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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102070082A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102070082A(43)申请公布日2011.05.25(21)申请号201010620721.4(22)申请日2010.12.27(71)申请人江苏天奇物流系统工程股份有限公司地址214187江苏省无锡市惠山区洛社镇洛藕路288号(72)发明人白开军李锋宝金良品沈磊(74)专利代理机构无锡市大为专利商标事务所32104代理人殷红梅(51)Int.Cl.B66C9/14(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图2页(54)发明名称双摩擦驱动装置(57)摘要本发明涉及一种双摩擦驱动装置,包括安装在电机输出轴上的摩擦轮组件,电机及摩擦轮组件有两套,分别位于轨道的两侧,轨道上固定连接有支架,电机固定连接在沿轨道方向延伸的电机安装板上,电机安装板的一端铰接在支架上,电机安装板的另一端与支架之间设置有拉杆组件,并且电机安装板的另一端支承在滚轮组件的滚轮上,滚轮组件固定连接在支架上。本发明采用对称设置的双电机及双摩擦轮来驱动吊具,可有效地提高摩擦驱动的驱动力;通过拉杆组件使摩擦轮组件压紧在吊具上,运行可靠;通过固定在电机安装板一端的滚轮组件达到保持平衡的目的。本发明结构简单;制作方便;运转灵活。CN10278ACCNN110207008202070085A权利要求书1/1页1.一种双摩擦驱动装置,包括安装在电机(9)输出轴上的摩擦轮组件(6),其特征是:所述电机(9)及所述摩擦轮组件(6)有两套,分别位于轨道(10)的两侧,所述轨道(10)上固定连接有支架(7),所述电机(9)固定连接在沿所述轨道(10)方向延伸的电机安装板(4)上,所述电机安装板(4)的一端铰接在所述支架(7)上,所述电机安装板(4)的另一端与所述支架(7)之间设置有拉杆组件(8),并且所述电机安装板(4)的另一端支承在滚轮组件(3)的滚轮上,所述滚轮组件(3)固定连接在所述支架(7)上。2.如权利要求1所述的双摩擦驱动装置,其特征是:所述拉杆组件(8)包括拉杆,所述拉杆的一端螺纹连接在所述支架(7)上,其另一端铰接在所述电机安装板(4)上,所述拉杆上套装有压簧。3.如权利要求1所述的双摩擦驱动装置,其特征是:所述滚轮组件(3)的滚轮轴固定在连接架(2)上,所述连接架(2)固定在所述支架(7)上。4.如权利要求1所述的双摩擦驱动装置,其特征是:所述电机安装板(4)通过旋转组件(5)铰接在所述支架(7)上。5.如权利要求1所述的双摩擦驱动装置,其特征是:所述摩擦轮组件(6)上设置有保护罩(12),所述保护罩(12)固定在所述电机安装板(4)上。2CCNN110207008202070085A说明书1/2页双摩擦驱动装置技术领域[0001]本发明涉及汽车生产中输送吊具的驱动装置,具体地说是一种双摩擦驱动装置,属于输送机械设备技术领域。背景技术[0002]在汽车生产的输送过程中,常使用在轨道上运行的吊具吊起车体前进。吊具的驱动方式最常见的是摩擦驱动,通过电机带动摩擦轮,摩擦轮带动吊具。目前的摩擦驱动都为单摩擦驱动,一个电机带动一个摩擦轮运行。单摩擦驱动的缺点是,当遇到车体重量较大的时候就容易出现驱动力不足的情况,影响生产的正常运转;并且单摩擦驱动安装在轨道的一侧,较难保持自身的平衡,容易出现倾斜等情况。发明内容[0003]本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种驱动力强、平衡性能好的双摩擦驱动装置。[0004]按照本发明提供的技术方案,一种双摩擦驱动装置,包括安装在电机输出轴上的摩擦轮组件,所述电机及所述摩擦轮组件有两套,分别位于轨道的两侧,所述轨道上固定连接有支架,所述电机固定连接在沿所述轨道方向延伸的电机安装板上,所述电机安装板的一端铰接在所述支架上,所述电机安装板的另一端与所述支架之间设置有拉杆组件,并且所述电机安装板的另一端支承在滚轮组件的滚轮上,所述滚轮组件固定连接在所述支架上。[0005]所述拉杆组件包括拉杆,所述拉杆的一端螺纹连接在所述支架上,其另一端铰接在所述电机安装板上,所述拉杆上套装有压簧。[0006]所述滚轮组件的滚轮轴固定在连接架上,所述连接架固定在所述支架上。[0007]所述电机安装板通过旋转组件铰接在所述支架上。[0008]所述摩擦轮组件上设置有保护罩,所述保护罩固定在所述电机安装板上。[0009]本发明采用对称设置的双电机及双摩擦轮来驱动吊具,可有效地提高摩擦驱动的驱动力;通过拉杆组件使摩擦轮组件压紧在吊具上,运行可靠;通过固定在电机安装板一端的滚轮组件达到保持平衡的目的。本发明结构简单;制作方便;运转灵活;应用广泛。附图说明[0010]图1为本发明的结构示意图。[0011]图2为图1的俯视图。[0012]图3为图1的右视图。具