新型调速型液力偶合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102080714A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102080714A(43)申请公布日2011.06.01(21)申请号201010584386.7(22)申请日2010.12.11(71)申请人大连交通大学地址116028辽宁省大连市沙河口区黄河路794号(72)发明人邵万珍何卫东魏延刚(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人安宝贵(51)Int.Cl.F16H41/04(2006.01)F16H41/30(2006.01)F16H41/24(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称新型调速型液力偶合器(57)摘要一种新型调速型液力偶合器，支撑输入轴的输入轴承I固定在输入法兰内、输入轴承II固定在安装在旋转外壳中间支撑盘内环的支撑座II内，支撑输出轴的埋入轴承固定在联接在泵轮内环的支撑座I内、输出轴承II固定在固定轴承座内；固定轴承座上半部开有润滑油孔II，并安装供润滑油管为输出轴承II、输入轴承II提供润滑油，下半部开有回油孔，并装固定导液管和回油管组成回油通路；输入轴开有滑油孔I为埋入轴承提供润滑油且与泵轮连接；泵轮安装甩油环，并圆周向均布供油孔，外环与旋转外壳连接；供油泵由输入轴上的齿轮驱动；供油阀调节为泵轮提供工作油量；供油阀开度由单片计算机采集偶合器转速仪信号与期望转速比较，由模糊控制器计算出控制值控制。CN102874ACCNN110208071402080718A权利要求书1/1页1.一种新型调速型液力偶合器，包括箱体(7)、箱盖(27)、输入端法兰(4)、输出端法兰(16)，箱体(7)和箱盖(27)为水平剖分上下布置，输入端法兰(4)和输出端法兰(16)分别焊接在箱体(7)和箱盖(27)上，其特征在于所述的输入端法兰(4)左端安装输入通盖(2)，内部固定输入轴轴承I(3)；输出端法兰(16)固定轴承座(17)；轴承座(17)右端安装输出通盖(19)，右内固定输出轴承II(18)，左内固定输入轴承II(23)，上半部开有润滑油孔II(21)，并安装供润滑油管(22)为输出轴承II(18)、输入轴承II(23)提供润滑油，下半部开有回油孔(15)，并装有固定导液管(13)和回油管(14)形成回油通路；输入轴(1)左端支撑在输入轴轴承I(3)内，中间安装供油泵驱动齿轮(5)，右端开有滑油孔I(31)为埋入轴承(28)提供润滑油并联结泵轮(9)；泵轮(9)中下环处安装甩油环(34)，并圆周向均布供油孔(30)，内环装有固定埋入轴承(28)的支撑座I(29)，外环与旋转外壳(10)连接；旋转外壳(10)内的支撑盘(12)的外环开有圆周向均布的通油孔(25)使固定导液管(13)所在腔内与泵轮(9)和涡轮(11)腔内油通流，内环连接支撑在输入轴承II(23)内的支撑座II(24)；输出轴(20)左端支撑在埋入轴承(28)内，中间安装与泵轮(9)相向且间距在4～8mm的涡轮(11)，右端支撑在输出轴承II(18)内；供油泵(6)固定在箱体(7)外壁上，其泵轴安装的供油泵从动齿轮(8)与供油泵驱动齿轮(5)啮合；供油阀(32)固定在箱盖(27)的外壁上，外接供油管(33)，内接进油管(35)为泵轮(9)提供工作油；空气滤清器(26)安装在箱盖(27)顶上部。2.根据权利要求1所述的新型调速型液力偶合器，其特征在于所述的供油阀(32)的供油阀开度(38)由单片计算机(36)采集偶合器转速仪(39)信号与期望转速比较，由模糊控制器(37)计算出控制值进行控制。3.根据权利要求1所述的新型调速型液力偶合器，其特征在于所述的固定导液管(13)排油，还可以是旋转外壳(10)外环上开设喷嘴排油，也可以是径向伸缩的导液管排油。2CCNN110208071402080718A说明书1/3页新型调速型液力偶合器技术领域[0001]本发明涉及用于可无级调节输出转速的液力传动机械，属于一种液力无级调速设备。背景技术[0002]调速型液力偶合器是安装在电机和工作机之间的一种液力传动无级调速机械，是大功率交流恒速电动机驱动机组大力推广应用的调速手段，具有无级调节工艺运行状态，节约电能损耗；能使电机空载起动，而对载荷却可满载、平稳地起动和加速；利用电机的尖峰力矩去起动载荷，可以提高电机的起动能力；减缓冲击、隔离扭振；可实现远距离自动控制等优良的传动品质，因而被广泛应用于国民经济的各个行业。[0003]我国于1979年引进德国的首台液力偶合器产品GWT58，被广泛使用于国民经济的各部门。但由于结构采用埋入轴承的支撑方式，使用中一直存在振动大，轴承发热损坏的问题。同时用该结构自主设计的一系列偶合器产品，也都存在上述问题，成为偶合器行业急需解决的一大难题。