一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102079267A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102079267A(43)申请公布日2011.06.01(21)申请号201010615970.4(22)申请日2010.12.30(71)申请人大连理工大学地址116024辽宁省大连市甘井子区凌工路2号(72)发明人连静周雅夫李琳辉迟春华沈晓勇孙新函(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人李洪福(51)Int.Cl.B60Q1/44(2006.01)B60Q1/54(2006.01)B60Q5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统(57)摘要本发明公开了一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统，其特征在于包括LED高位制动灯、嵌入式电控单元、制动传感器、转向传感器、倒车传感器和轮速传感器；嵌入式电控单元通过车载CAN总线获取上述传感器信号：当转向信号有效嵌入式电控单元判断转向方向后，控制相应方向的高位制动灯转向信号区域的LED阵列点亮或闪烁；倒车信号有效嵌入式电控单元控制高位制动灯数字信号区域的LED阵列显示倒车标示并闪烁；嵌入式电控单元将车轮转速信号转换成车速信号，并将车速信号与嵌入式电控单元内部设定的上限阈值做比较运算，若车速高于阈值则控制超速语音警报器进行报警。本发明组成结构简单，便于生产，成本低廉，适于广泛推广。CN102796ACCNN110207926702079270A权利要求书1/1页1.一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统，其特征在于包括LED高位制动灯(2)、嵌入式电控单元(5)、制动传感器(7)、转向传感器(8)、倒车传感器(9)和轮速传感器(10)；所述制动传感器(7)用于监测汽车制动信号；所述转向传感器(8)用于监测汽车转向信号；所述倒车传感器(9)用于监测汽车倒车信号；所述轮速传感器(10)用于监测车轮转速信号；所述LED高位制动灯(2)包括高位制动灯转向信号区域(1)、超速语音警报器(3)和高位制动灯数字信号区域(4)，所述高位制动灯转向信号区域(1)通过点亮或闪烁该区域的LED阵列以表示汽车的转向方向；所述超速语音警报器(3)用于进行超速语音报警；所述高位制动灯数字信号区域(4)用于显示汽车的当前状态；所述嵌入式电控单元(5)通过车载CAN总线(6)获取制动传感器(7)传回的汽车制动信号，转向传感器(8)传回的汽车转向信号，倒车传感器(9)传回的汽车倒车信号及轮速传感器(10)传回的车轮转速信号，从而获得汽车的当前状态：当制动信号有效嵌入式电控单元(5)控制高位制动灯数字信号区域(4)的LED阵列点亮；当转向信号有效嵌入式电控单元(5)判断转向方向后，控制相应方向的高位制动灯数字信号区域(1)的LED阵列点亮或闪烁；当倒车信号有效嵌入式电控单元(5)控制高位制动灯数字信号区域(4)的LED阵列显示倒车标示并闪烁；同时嵌入式电控单元(5)将车轮转速信号转换成车速信号，并将车速信号与嵌入式电控单元(5)内部设定的上限阈值做比较运算，若车速高于阈值，则控制超速语音警报器(3)进行报警。2.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统，其特征在于当制动信号有效嵌入式电控单元(5)控制高位制动灯数字信号区域(4)的LED阵列点亮的同时，嵌入式电控单元(5)控制高位制动灯数字信号区域(4)显示当前车速。3.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统，其特征在于所述嵌入式电控单元(5)控制超速语音警报器(3)进行报警的方式为每隔三分钟报警一次，若嵌入式电控单元(5)获取到车速下降并低于阈值，警报自动解除，直至车速再次高于阈值进行再次报警。4.根据权利要求1或3所述的一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统，其特征在于当驾驶员关闭超速语音警报器(3)后，超速语音警报器(3)停止工作。5.根据权利要求1所述的一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统，其特征在于当倒车信号和制动信号同时有效时，嵌入式电控单元(5)控制高位制动灯数字信号区域(4)的LED阵列显示“R”并闪烁。2CCNN110207926702079270A说明书1/3页一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统技术领域[0001]本发明涉及一种基于CAN总线的LED高位制动灯智能控制系统。背景技术[0002]汽车电子控制系统在安全行驶中发挥着至关重要的作用，各种电控系统的智能化、人性化已成为汽车安全发展的重要趋势。车灯电控系统虽是现代汽车的重要组成部分，但就高位制动灯而言，却未能达到智能控制的要求。例如LED高位制动灯仅在制动时被点亮，其功能单一，