三工位且带有双抬起的转移机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102085572A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102085572A(43)申请公布日2011.06.08(21)申请号201010591022.1(22)申请日2010.12.16(71)申请人致恒（天津）实业有限公司地址300308天津市塘沽区空港物流加工区中环西路60号(72)发明人任玉宝冉强赵桂筠杨玉桥(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人王来佳(51)Int.Cl.B22D33/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称三工位且带有双抬起的转移机构(57)摘要本发明涉及一种三工位且带有双抬起的转移机构，包括推缸工位和缓缸工位，由转移车机架、转移车轨道、横移车、运模小车、运模小车轨道、减速电机、传动链轮、传动链条及推缸和缓缸构成，所述缓缸工位为两个且均安装一抬起机架，该两个抬起机架的下端均通过导柱同轴安装在各自的导套上，导套均与转移车机架固装在一起；在每个抬起机架的下方的转移车机架上均固装一抬起油缸，该抬起油缸的输出端顶装在每个抬起机架的下底中部，在抬起机架上运行有运模小车。本机构通过使用三工位横移车和双抬起装置，使横移车运行距离缩短，从而缩短了运行周期，适应了高速造型线复杂的布线方式。这样不但运转平稳，而且结构简单，成本低，节约能源。CN102857ACCNN110208557202085575A权利要求书1/1页1.一种三工位且带有双抬起的转移机构，包括推缸工位和缓缸工位，由转移车机架、转移车轨道、横移车、运模小车、运模小车轨道、减速电机、传动链轮、传动链条及推缸和缓缸构成，转移车机架上固装有横移车轨道和减速电机，在横移车上固装有运模小车轨道，该减速电机的输出轴驱动链轮，链轮通过链条驱动横移车沿其轨道在转移车机架上行走，运模小车在横移车上沿运模小车轨道行走，其特征在于：所述缓缸工位为两个且均安装一抬起机架，该两个抬起机架的下端均通过导柱同轴安装在各自的导套上，导套均与转移车机架固装在一起；在每个抬起机架的下方的转移车机架上均固装一抬起油缸，该抬起油缸的输出端顶装在每个抬起机架的下底中部，在抬起机架上运行有运模小车。2CCNN110208557202085575A说明书1/2页三工位且带有双抬起的转移机构技术领域[0001]本发明属于铸造领域的多列浇注冷却线，尤其是一种三工位且带有双抬起的转移机构。背景技术[0002]在铸造生产线上，运模小车在从一列转移至另一列上时，通常由转移机构来完成。随着技术发展，造型速度不断加快，因此要求转移机构移动的速度也要随之提高。以往通常是提高转移车的移动速度为目标，但由于速度太快，转移机构运转不平稳，对驱动机构要求提高，增加制作成本，并且增加用户的耗电量。发明内容[0003]本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种运转平稳、横移效率高的一种三工位且带有双抬起的转移机构。[0004]本发明实现目的的技术方案如下：[0005]一种三工位且带有双抬起的转移机构，包括推缸工位和缓缸工位，由转移车机架、转移车轨道、横移车、运模小车、运模小车轨道、减速电机、传动链轮、传动链条及推缸和缓缸构成，转移车机架上固装有横移车轨道和减速电机，横移车上固装运模小车轨道，该减速电机的输出轴驱动链轮，链轮通过链条驱动横移车沿其轨道在转移车机架上行走，运模小车在横移车上沿运模小车轨道行走，其特征在于：所述缓缸工位为两个且均安装一抬起机架，该两个抬起机架的下端均通过导柱同轴安装在各自的导套上，导套均与转移车机架固装在一起；在每个抬起机架的下方的转移车机架上均固装一抬起油缸，该抬起油缸的输出端顶装在每个抬起机架的下底中部。[0006]本发明的优点和积极效果是：[0007]本机构通过使用三工位横移车和双抬起装置，使横移车运行距离缩短，从而缩短了运行周期，适应了高速造型线复杂的布线方式。这样不但运转平稳，而且结构简单，成本低，节约能源。附图说明[0008]图1为本发明结构主视图；[0009]图2为图1的俯视图。具体实施方式[0010]下面结合附图并通过具体实施例对本发明作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本发明的保护范围。[0011]一种三工位且带有双抬起的转移机构，由转移车机架13、转移车轨道4、横移车2、运模小车5、运模小车轨道6、减速电机1、传动链轮15、传动链条14及推缸3和缓缸8、12构3CCNN110208557202085575A说明书2/2页成，转移车机架上固装有横移车轨道和减速电机，横移车上固装有运模小车轨道，该减速电机的输出轴驱动链轮，链轮通过链条驱动横移车沿其轨道在转移车机架上行走，运模小车在横移车上沿运模小车轨道行走。本实施例所涉及的三工位，是指一个推缸