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BMW物流制胜汽车制造工业对物流供应有着相当高的要求,其中最难的地方在于有效提高生产所需要的千万种零件BMW公司针对客户个别需求生产多样车型,因而让汽车制造物流更添加了其复杂性 在订单方面BMW已在挖掘“当日需要量”潜力对于大多数的组装程序而言,只要确定当天需要量就足够了,区域性货运公司在前一天从供货商处取货,把这些货物储放在转运点,大多数只停放一晚,隔天就送抵BMW组装工厂。在送抵BMW工厂的先前取货并停放在转运点的过程称为“前置运送”,而第二阶段送达BMW工厂的步骤称为“主要运送”。 过去几年里,BMW公司已把根据生产顺序所需的订货方式最佳化。视当日需要量提出订单方式仍有极大发展潜能,所以BMW公司目前积极对此项最佳化进行研究。 在仓储方面BMW已在处理低存货带来的运输成本分类仓储高效周转供应链方面BMW已把合作伙伴纳入成为考量因子例如: 个人见解宝马集团将其供应链中至关重要的环节转包