一种电动燃油泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102108922A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102108922A(43)申请公布日2011.06.29(21)申请号200910217265.6(22)申请日2009.12.29(71)申请人上海世德子汽车零部件有限公司地址201605上海市松江区新浜工业园区浩海路9号(72)发明人池海波(74)专利代理机构上海智信专利代理有限公司31002代理人胡美强(51)Int.Cl.F02M37/08(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种电动燃油泵(57)摘要本发明提供一种电动燃油泵，包括电机、泵体、外壳，它的泵体包括初级吸油系统和二级吸油系统；初级吸油系统由初级进油板、叶轮组成，二级吸油系统由出油板、二级吸油板、泵底座组成；初级吸油系统通过铆合圈和二级吸油系统固定在一起；初级吸油系统的出油口连接有波纹管，波纹管通过三通管连接到燃油泵总成底桶和燃油滤清器上，波纹管通过滤清器进一步连接到泵体二级吸油系统的吸油口。本发明通过采用两级吸油系统，分解了油泵流量，提高了吸油速度，降低了燃油泵的振动和噪声，并且燃油滤清器设置在汽车油箱外，也方便了清洗更换。CN10289ACCNN110210892202108925A权利要求书1/1页1.一种电动燃油泵，它包括电机、泵体、外壳，所述的电机、泵体设置在燃油泵的外壳内；其特征在于，所述的泵体包括初级吸油系统和二级吸油系统；所述的初级吸油系统包括初级进油板、叶轮；所述的叶轮与燃油泵电机转子的主轴固定装配；所述的二级吸油系统包括出油板、二级吸油板、泵底座；所述的出油板与二级吸油板之间设置有泵体内圈、泵体外圈，所述的泵体内圈与燃油泵电机转子装配在一起，所述的泵体内圈和泵体外圈之间设置有滚柱；所述的二级吸油板通过轴承和燃油泵电机转子的主轴间隙装配；所述的泵底座和燃油泵电机转子的主轴之间留有间隙；所述的出油板、泵体外圈、二级吸油板通过螺钉顺次固定在泵底座上；所述初级吸油系统的初级进油板、叶轮通过铆合圈固定在所述的泵底座上；所述的泵底座上设置有初级出油通道和二级进油通道；所述初级吸油系统的出油口和所述泵底座上的初级出油通道连通，所述泵底座上的初级出油通道连接有波纹管，所述的波纹管连接到泵底座上的二级进油通道。2.如权利要求1所述的一种电动燃油泵，其特征在于：所述的波纹管连接有三通管；所述三通管的一端连接燃油泵总成的底桶，三通管的另一端连接有燃油滤清器；所述波纹管的一端通过燃油滤清器连接到泵底座上的二级进油通道。3.如权利要求2所述的一种电动燃油泵，其特征在于：所述的燃油滤清器设置在汽车的油箱外。2CCNN110210892202108925A说明书1/3页一种电动燃油泵技术领域[0001]本发明涉及一种汽车零部件，尤其是一种汽车电动燃油泵。背景技术[0002]电动燃油泵是燃油泵总成的核心部分，它负责为汽车燃油系统提供具有一定压力的燃油。目前的汽车电动燃油泵是靠永磁电动机带动泵体高速旋转将燃油从油箱吸入，流经电动燃油泵的内部，再把燃油压出，为燃油系统供油的。[0003]现有技术的电动燃油泵，通常只有一级吸油系统。工作时通过电机转动，带动燃油泵把燃油从泵底的进油口处吸入到燃油泵的叶轮或齿轮所在的空腔，经叶轮或齿轮加压后排出。现有技术只有一级吸油系统的电动燃油泵，由于油泵流量脉动大，使得燃油泵振动和噪声都较大。[0004]现有技术中，燃油过滤网和电动燃油泵一起安装在汽车油箱内的底壳上，再用油箱盖和油箱盖垫片将其紧紧地压在油箱内，这样把燃油过滤网堵死，更换十分困难。发明内容[0005]本发明要解决的技术问题有两个，第一是现有技术只有一级吸油系统的电动燃油泵，由于油泵流量脉动大，使得燃油泵振动和噪声较大；第二是现有技术的燃油过滤网安装在油箱内，更换困难。为了解决上述技术问题，本发明提供一种具有两级吸油系统的电动燃油泵，使得燃油泵流量平稳、噪声较小；并且燃油滤清器设置在汽车油箱外，更换方便。[0006]为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是，提供一种电动燃油泵，它包括电机、泵体、外壳，所述的电机、泵体设置在燃油泵的外壳内；所述的泵体包括初级吸油系统和二级吸油系统；所述的初级吸油系统包括初级进油板、叶轮；所述的叶轮与燃油泵电机转子的主轴固定装配；所述的二级吸油系统包括出油板、二级吸油板、泵底座；所述的出油板与二级吸油板之间设置有泵体内圈、泵体外圈，所述的泵体内圈与燃油泵电机转子装配在一起，所述的泵体内圈和泵体外圈之间设置有滚柱；所述的二级吸油板通过轴承和燃油泵电机转子的主轴间隙装配；所述的泵底座和燃油泵电机转子的主轴之间留有间隙；所述的出油板、泵体外圈、二级吸油板通过螺钉顺次固定在泵底座上；所述初级吸油系统的初级进油板、叶轮通过铆