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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102112298A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102112298A(43)申请公布日2011.06.29(21)申请号201080001496.4(51)Int.Cl.(22)申请日2010.03.17B29D15/00(2006.01)B29C37/00(2006.01)(30)优先权数据B29C39/10(2006.01)09003816.72009.03.17EP(85)PCT申请进入国家阶段日2010.11.05(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2010/0534922010.03.17(87)PCT申请的公布数据WO2010/106120EN2010.09.23(71)申请人奎德兰特EPP股份公司地址瑞士伦茨堡(72)发明人罗布·奥尔德林克埃尔曼诺·尼佐利亨德里克·范登布朗尼(74)专利代理机构北京市柳沈律师事务所11105代理人吴俊权利要求书2页说明书11页附图6页(54)发明名称复合齿轮坯及其制造方法(57)摘要一种制造复合齿轮坯的方法,包括:将刚性中心件(2)放置在非旋转模具(10,12,28)中;使模具惰性化;添加液体反应混合物(M)直到围绕中心件充满模具;对充满的模具施加静压力;以及,允许反应混合物的聚合以形成围绕中心件的塑料外面部分。由此制成的复合齿轮坯在室温和在直到120℃的提高温度处都具有提高的法向和剪切粘合强度的值,并特别适于形成汽车的电子动力转向系统的蜗轮部件。CN10298ACCNN110211229802112302A权利要求书1/2页1.一种复合齿轮坯,包括刚性中心件(2)和由塑料材料制成的外面部分(8),所述中心件基本是具有相互基本平行的两个盘面的盘形,所述外面部分被浇铸在所述中心件的外周表面(6)周围,其特征在于所述复合齿轮坯具有以下特性:a)当确定在直至25℃的温度时:-至少17MPa的外面部分和中心件之间的法向粘合强度SN;-至少16MPa的外面部分和中心件之间的剪切粘合强度SS;和b)当确定在直至120℃的温度时:-至少11MPa的外面部分和中心件之间的法向粘合强度SN;-至少16MPa的外面部分和中心件之间的剪切粘合强度SS;其中所述法向粘合强度SN通过以5mm/min恒定速率施加径向向外的负载进行确定,并且其中所述剪切粘合强度SS通过采用以下较低值进行确定:i)通过以3rad/min恒定速率施加切向负载获得的切向粘合强度ST,和ii)通过以1mm/min恒定速率施加轴向负载获得的轴向粘合强度SA。2.如权利要求1所述的复合齿轮坯,其中,所述中心件具有大约60mm至大约90mm,优选为大约65mm至大约85mm,特别是大约74mm至大约76mm并最特别是大约75mm的外直径。3.如权利要求1或2所述的复合齿轮坯,其中,所述外面部分的塑料材料是聚酰胺,所述中心件由钢制成。4.如权利要求1至3中任一项所述的复合齿轮坯,其中,所述中心件的构造化外周表面(6)滚花(K)或被赋予构造。5.如权利要求1至4中任一项所述的复合齿轮坯,其中,所述中心件设置有填有所述塑料材料的凹口、边缘或底切,以便沿所述中心件的径向(R),轴向(A)和切向(T)在所述外面部分和所述中心件之间提供机械锁定。6.如权利要求1至5中任一项所述的复合齿轮坯,其中,所述外面部分基本覆盖至少一个所述盘面。7.如权利要求1至6中任一项所述的复合齿轮坯,进一步包括围绕所述外面部分同心布置的周围区域,所述周围区域由另外的塑料材料制成。8.如权利要求1至7中任一项所述的复合齿轮坯用于制作电子动力转向系统的蜗轮部件的用途。9.一种制造权利要求1至7之一中限定的复合齿轮坯的方法,包括如下步骤:a)提供至少一个具有将由所述塑料材料围绕的结构化外周表面的刚性中心件;b)对所述外周表面实行表面粗加工步骤;c)使中心件承受表面调整步骤;d)将中心件放置在模具中;e)通过利用惰性气体进行冲洗使模具惰性化;f)添加液体反应混合物到模具中直到围绕中心件充满模具;g)对充满的模具施加静态压力;h)允许所述反应混合物的聚合以便形成所述外面部分;其中所述表面调整步骤包括将有机官能硅烷化合物刷到外周表面上,并且,其中在步骤h)之后,中心件承受受控加热步骤以便局部地熔化与中心件邻近的区域内的塑料材料,2CCNN110211229802112302A权利要求书2/2页随后进行中心件的受控强制冷却以便避免塑料材料的过度加热和老化。10.一种制造权利要求1至7之一中限定的复合齿轮坯的方法,包括以下步骤:a)提供至少一个具有将由所述塑料材料围绕的外围表面的刚性中心件;b)使中心件承受表面去油步骤;c)将中心件放置在模具中;d)通过利用惰性气体进行冲洗使模具惰性化;e)添加液体反应混合物到模具中直到围绕中