节能车载路面抛丸机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102116008A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102116008A(43)申请公布日2011.07.06(21)申请号201110002787.1(22)申请日2011.01.07(71)申请人上海丸强路桥机械有限公司地址201500上海市金山区山阳镇红旗路1号4幢G区(72)发明人杨阁姚庆贺杨倩(74)专利代理机构上海宏威知识产权代理有限公司31250代理人郭春远(51)Int.Cl.E01C23/085(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称节能车载路面抛丸机(57)摘要节能车载路面抛丸机，机架(10)后部安装吸尘器(1)，机架(10)中部安装发动机(5)，机架(10)前部安装抛丸装置(8)，机架(10)下方安装前轮(9)、后轮(11)和行走轮(13)，其中，机架(10)前部通过升降架(6)安装抛丸装置(8)。以自带发动机和电动机作为动力，实现对静态物体进行抛丸工作；操作和准备工作简捷，操控方便，可360度原地旋转；取消了以往的电缆线和负压风管的长度限制，机动性能更加优越，自动添加钢微珠、全自动回收钢微珠、有夜间照明系统、视频监视器等辅助功能适应全天候施工作业，工作过程是无污染，杂质被完全回收，表面没有残留物质；显著降低能源消耗。CN10268ACCNN110211600802116010A权利要求书1/1页1.节能车载路面抛丸机，其特征是：机架(10)后部安装吸尘器(1)，机架(10)中部安装发动机(5)，机架(10)前部安装抛丸装置(8)，机架(10)下方安装前万向轮(9)、后万向轮(11)和行走轮(13)，其中，机架(10)前部通过升降架(6)安装抛丸装置(8)，机械控制面板（4）。2.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，机架(10)中部上方安装司机位(3)和发电机(2)，发电机(2)安装在司机位(3)下方，吸尘器(1)与发电机(2)连接。3.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，升降架(6)与抛丸装置(8)通过液压升降装置、链条传动装置、电动升降装置，以及包含丝杠部件在内的装置安装连接。4.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，抛丸装置(8)上连接吸尘管(7)，吸尘管(7)还与吸尘器(1)的吸入口连通。5.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，机架(10)中部安装链接盘(12)，链接盘(12)安装横向旋转装置。6.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，后轮(11)为万向轮，吸尘器(1)安装在两只万向轮(11)间的机架(10)上。7.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，行走轮(13)旁安装并连接配重轮，配重轮上安装传动皮带(14)连接发动机(5)，传动皮带(14)为六槽A型三角皮带。8.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，抛丸装置(8)上连接差速器(15),差速器(15)为1：1交错式差速器。9.如权利要求1所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，在(15)差速器的下方装有磁力回收器(16)。10.如权利要求9所述的节能车载路面抛丸机，其特征在于，磁力回收器(16)由传送带(17)，磁条(18)，前导轮(19)，后导轮(20)，支撑轮(21)，联动轮(22)和卸料轮（24）构成，底部前后依次安装前导轮(19)和后导轮(20)，上部安装联动轮(22)和卸料轮(24)，中部安装支撑轮(21)，前导轮(19)，后导轮(20)，支撑轮(21)，联动轮(22)和卸料轮(24)间通过传送带(17)连接，其中前导轮(19)和后导轮(20)之间，以及后导轮(20)和联动轮(22)之间连接的传送带(17)里侧固定磁条(18)，卸料轮(24)位置相对突出，其下部对应抛丸装置(8)料箱进口。2CCNN110211600802116010A说明书1/3页节能车载路面抛丸机技术领域[0001]本发明涉及筑路或路面维护修整设备，特别是涉及用于清理路面、机场跑道除胶和桥梁防水等表面粗糙加工的节能车载路面抛丸机。背景技术[0002]目前，抛丸清理技术已经是国际上路桥施工中应用最普遍的、效率快、最可靠的方法之一。喷丸技术包含通过1个或多个涡轮向处理表面喷射直径0.8-2mm合金钢微珠,借助抛丸器利用高速弹丸远距离抛射工件表面的不接触式清理。抛丸清理的工作原理是将弹丸的动能转化为对工件表面的冲击力。抛丸清理的效率取决于弹丸的数量、大小、速度和冲击的方向。在喷射时,清除表面较软的部分,形成极其浅表的不规则“橘皮”结构。喷射的微珠和垃圾被和喷丸机相连的吸尘器吸入,再经过一种特殊过滤系统处理，钢微珠会被自动从垃圾中分离,清洗并回到微珠循环，垃圾分离到输出箱内，为保证微珠的回收,附加特别的