汽车电动窗玻璃升降器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102127999A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102127999A(43)申请公布日2011.07.20(21)申请号201110061512.5(22)申请日2011.03.15(71)申请人江苏南汽常随汽车零部件有限公司地址213125江苏省常州市新北区薜家工业园奥园路50号(72)发明人贺永华郑建军陆志忠(74)专利代理机构常州市江海阳光知识产权代理有限公司32214代理人林倩(51)Int.Cl.E05F15/16(2006.01)E05F13/00(2006.01)E05F13/02(2006.01)B60J1/17(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称汽车电动窗玻璃升降器(57)摘要一种汽车电动窗玻璃升降器，包括电机、传动装置、玻璃托板和应急手柄；传动装置包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆与电机轴连接，蜗杆蜗轮的外部设有箱体，箱体包括箱盖，箱体内处于蜗轮的下方设有簧片，一连接板固定在箱体上，箱盖和连接板上均设有轴孔，所述齿轮处于箱盖与连接板之间，所述蜗轮的轴即主轴与箱盖上的轴孔、齿轮的轴孔和连接板上的轴孔动连接，主轴的上端伸出连接板，所述主轴的下端与蜗轮的轴孔下部之间为型面连接，主轴的上部与齿轮的轴孔之间为型面连接，连接板上固定有手柄螺孔套；本发明利用应急手柄进行手动升降窗玻璃，操作特方便，而且结构简单。CN10279ACCNN110212799902128005A权利要求书1/1页1.一种汽车电动窗玻璃升降器，包括电机（1）、传动装置（2）、玻璃托板（3），其特征在于：还包括应急手柄（4）；所述传动装置（2）包括蜗杆蜗轮副和齿轮齿条副，上述蜗杆（2-1）与电机轴连接，所述蜗轮（2-2）的轴为主轴（2-3），蜗杆蜗轮的外部设有箱体（2-6），上述齿条（2-8）为柔性齿条，所述玻璃托板（3）固定在上述齿条（2-8）上，箱体（2-6）内处于蜗轮（2-2）的下方设有簧片（2-5），箱体（2-6）的顶板（2-6-1）上方设有托架（2-11）和连接板（2-10），箱体（2-6）的顶板（2-6-1）上设有轴孔，托架（2-11）和连接板（2-10）分别设有中心孔，所述齿轮（2-9）和齿条（2-8）处于托架（2-11）与连接板（2-10）之间，主轴（2-3）与蜗轮（2-2）的轴孔、箱体顶板（2-6-1）的轴孔、齿轮（2-9）的轴孔动连接，连接板（2-10）上固定有手柄螺孔套（2-12），主轴（2-3）的上端通过连接板（2-10）的中心孔伸至手柄螺孔套（2-12）中；所述主轴（2-3）的下端与蜗轮（2-2）的轴孔下端之间为型面连接，主轴（2-3）的上部与齿轮（2-9）的轴孔之间为型面连接，所述应急手柄（4）具有手柄套（4-1）和处于手柄套（4-1）中的手柄轴（4-2），手柄轴（4-2）的上端伸出手柄套（4-1），手柄轴（4-2）的底部具有与主轴上部型面配合的插孔（4-2-1），手柄套（4-1）的下部设有与手柄螺孔套（2-12）的内螺纹配合的外螺纹（4-1-1），所述手柄套（4-1）的上端可拆连接有手柄套旋柄（4-3），所述手柄轴（4-2）的上端固定有手柄轴旋柄（4-4）。2.根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器，其特征在于：所述蜗轮（2-2）的轴孔和箱体顶板（2-6-1）的轴孔中固定一套轴（2-4），所述主轴（2-3）与套轴（2-4）动连接。3.根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器，其特征在于：所述箱体（2-6）的顶板（2-6-1）上设置轴孔的部位是向上凸起的连接柱（2-6-2）。4.根据权利要求3所述的汽车电动窗玻璃升降器，其特征在于：所述托架（2-11）利用中心孔（2-11-a）套在连接柱（2-6-2）上，托架（2-11）的中心孔四周向上凸起，形成下定位圈（2-11-1），所述连接板（2-10）的中心孔（2-10-a）的四周向下弯曲，形成上定位圈（2-10-1），所述齿轮（2-9）处于上定位圈（2-10-1）与下定位圈（2-11-1）之间。5.根据权利要求1所述的汽车电动窗玻璃升降器，其特征在于：所述箱体（2-6）的底部设有凸圈（2-6-3），所述蜗轮（2-2）处于凸圈（2-6-3）上，所述簧片（2-5）处于凸圈（2-6-3）中且一端固定在箱体底壁上。2CCNN110212799902128005A说明书1/3页汽车电动窗玻璃升降器技术领域[0001]本发明涉及汽车电动窗玻璃升降器。背景技术[0002]随着我国汽车工业的迅猛发展，电动窗玻璃升降器逐渐取代手动窗玻璃升降器,电动玻璃升降器具有运行平稳、调节方便、遥控自如等优点，成为汽车的一种标准配件。中国授权公告号是201649958U、申请号是201020169339．1的实用新型专