锁芯自动均衡受力的汽车座椅手动调角器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102126450A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102126450A(43)申请公布日2011.07.20(21)申请号201110009574.1(22)申请日2011.01.04(71)申请人宁波双林汽车部件股份有限公司地址315613浙江省宁海县西店镇璜溪口(72)发明人李辉太刘兴隆张西农(51)Int.Cl.B60N2/22(2006.01)权利要求书2页说明书4页附图2页(54)发明名称锁芯自动均衡受力的汽车座椅手动调角器(57)摘要本发明公开了一种锁芯自动均衡受力的汽车座椅手动调角器，包括锁芯(1)、内齿板(2)、齿片导板(3)、椅座板(4)、椅背板(5)、复位扭簧(6)、支架(7)、转轴(8)。本发明采取从上而下由复位扭簧、支架、椅背板、内齿板、锁芯、齿片导板、椅座板叠摞经转轴串联连接的结构，独立的锁芯由凸轮、锁齿片、凸轮扭簧、螺旋腰孔盘构成，锁紧时，利用三只凸轮扭簧作用于凸轮推顶三片锁齿片自动与内齿板均衡受力啮合锁定的技术方案，克服了现有技术存在锁芯受力不均易损和安全隐患的问题与不足，通过锁齿片自动与内齿板均衡受力啮合锁定，使汽车座椅手动调角器达到了锁芯受力均衡、提高耐冲击强度、消除安全隐患的目的。CN102645ACCNN110212645002126455A权利要求书1/2页1.一种锁芯自动均衡受力的汽车座椅手动调角器，包括锁芯(1)、内齿板(2)、齿片导板(3)、椅座板(4)、椅背板(5)、复位扭簧(6)、支架(7)、转轴(8)，其特征在于：所述的锁芯(1)由凸轮(12)、锁齿片(13)、凸轮扭簧(14)、螺旋腰孔盘(15)构成，其中，凸轮(12)为等分三角形且顶角设为爪状的钢板构件；凸轮(12)的中心设有与所述转轴(8)的第三榫头圆柱面对应配合的榫口通孔；凸轮(12)的三个爪状顶角处设有与所述锁齿片(13)的内侧平面对应配合的角顶平面；位于所述顶端平面的一边还设有用于钩挂所述凸轮扭簧(14)的钩头；锁齿片(13)为呈片块状的钢板构件；锁齿片(13)的上面中心设有向上凸出的圆柱形的轴头，锁齿片(13)的外侧面设有与所述内齿板(2)的内齿牙对应配合的外齿牙，内侧面设有与所述凸轮(12)的角顶平面对应配合的内侧平面，内侧平面与相邻的二个侧面之间设有过渡斜面；凸轮扭簧(14)为由弹簧钢带绕制的平面扭簧；螺旋腰孔盘(15)为圆片形钢板构件；螺旋腰孔盘(15)的中心设有与所述转轴(8)的第三榫头圆柱面对应配合的榫口通孔；螺旋腰孔盘(15)在近圆周处设有三个按120°圆心角分度、按逆时针螺旋展开的腰形通孔，称为螺旋腰孔；凸轮(12)位于螺旋腰孔盘(15)的下方中心；锁齿片(13)位于螺旋腰孔盘(15)的下方，三片锁齿片(13)上面的所述轴头分别滑动穿入螺旋腰孔盘(15)的三个所述螺旋腰孔中，锁齿片(13)的内侧平面分别与凸轮(12)的三个角顶平面滑动接触连接；三个凸轮扭簧(14)分别位于三片锁齿片(13)之间，凸轮扭簧的外端头与凸轮(12)的所述钩头钩挂连接；所述的内齿板(2)为下面设有内齿牙的内齿轮圆盘、一侧带有柄部的盘状钢板构件；内齿板(2)的内齿轮圆盘的盘底中心设有与所述转轴(8)的第一级圆柱台阶柱面对应转动配合的圆形的内齿板轴孔；内齿板(2)柄部设有与椅座板(4)铆合连接的内齿板铆孔；所述的齿片导板(3)为一侧带有柄部的圆形板状钢板构件；齿片导板(3)的圆板中心设有与所述转轴(8)的第三级圆柱台阶柱面对应转动配合的圆形的导板轴孔；齿片导板(3)圆板的上面，在对应于所述锁芯(1)的锁齿片(13)和凸轮扭簧(14)位置，设有由六只均布的凸台形成的用于给锁齿片(13)导向的滑槽和限定凸轮扭簧(14)的定位穴，定位穴的中心位置设有钩挂连接凸轮扭簧(14)内端头的凸头；齿片导板(3)的柄部设有与椅背板(5)铆合连接的导板铆孔；所述的转轴(8)为圆柱五级台阶形的钢质轴状构件；由上而下，转轴(8)的第一、第三、第五级的圆柱台阶柱面上还设有榫头平面，称为榫头圆柱；转轴(8)的第四级圆柱台阶为凸缘挡圈，转轴(8)的第一圆柱台阶榫头圆柱的下方柱面上还设有用于装弹性挡圈的勾槽；相互位置及连接关系，由上而下，复位扭簧(6)的内端固定套在支架(7)上，支架(7)装在内齿板(2)的上面，锁芯(1)位于内齿板(2)的下面，齿片导板(3)装在锁芯(1)的下面；锁芯(1)的锁齿片(13)滑动嵌在齿片导板(3)的凸台形成的导向滑槽中可沿齿片导板(3)圆板的径向内外滑动，锁定时锁齿片(13)的外齿牙与内齿板(2)的内齿牙啮合，锁芯(1)的凸轮扭簧(14)被限定在在齿片导板(3)的凸台形成的定位穴中；转轴(8)从齿片导板(3)的下面向上穿过齿片导板(3)的导板轴孔、凸轮(12)的榫口通孔、螺