安全驾驶从我做起讲座.ppt

平均每天发生交通事故1261起，死亡243人、受伤1287人
相当于每天一架大型客机坠毁
平均每6分钟死亡1人(05年资料)四个观点
一、车祸面前人人平等
二、四川是交通事故高危地区
三、平安是福
四、保障交通安全是个人和社会责任三个问题
一、如何培养驾驶员交通安全心理？
二、怎样进行驾驶中的风险控制？
三、行车中如何有效预防和避免交通事故发生？机动车让行规定机动车遇非机动车、行人时，应主动减速或停车让行，保证行车安全。交叉路口安全行车：宁停三分，不抢一秒在没有交通信号灯，没有标志、标线及交警指挥的交叉路口：
1、直行车先行（转弯车让直行车先行）
2、让右方道路的来车先行
3、右转弯让左转弯车先行在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方让无障碍的一方先行。

但有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍的一方让有障碍的一方先行。机动车停放规定1、长时间停车，停在停车场
2、临时在路边停车：按顺行方向靠道路右边停放（右侧车轮与路肩距离：30厘米）；不准逆向停车或并列停车；3、特殊地点停车的：
距离汽车站、加油站等30米不准停车；
距离交叉路口、窄路、窄桥、陡坡、隧道等：50米不准停车
4、雨天、雪天、雾天、夜间临时停车：开启危险报警闪光灯
5、高速公路禁止停车停车后应将车门开拳头大小缝，确认安全再开门！
下面这些都是血的教训！避免开车门事故，给驾驶员朋友五点建议：
1、停车的地方不能影响其他车辆和行人通行；
2、车辆没停稳时，是不准开车门上下人的，停稳后应先注意观察前后情况才能开车门下车，开门时不得妨碍其他车辆和行人通行；
3、驾驶人应提醒乘车人看清车辆前后左右来往行人、车辆情况，确认安全后才可开门下车；4、驾驶人开门下车前本人要注意观察，防止经过车边的其他车辆碰伤或因开门撞上别人而酿祸；
5、骑车人、行人在路过停在路旁的车辆，特别是刚停下来的车辆时，注意保持与车辆的横向距离，防范突然开启车门。机动车出现故障的规定机动车出现故障：
1.开启危险报警闪光灯
2.将机动车移动到不防碍交通的地方停放
3.人员转移到安全地点
4.在来车方向设置警告标志:高速公路：150米;公路、城市道路：50~100米高速公路车辆发生故障时，如果方法不对有可能造成严重的二次事故，非常危险！车辆不能移动的，应该放置好警示标志并下车到安全地方等待救援，决不能自行收拾人应该站在距车后150米的警示牌处的护栏外，并且一定要面向来车方向！
而如果站错了位置，就极易被二次事故牵连！
机动车行驶速度规定划有机动车道的城市道路：50公里
公路：70公里最高速度不超过30公里情况：
1、遇雨、雪、雾等天气，能见度在50米以内时；
2、驶入、驶出非机动车道；
3、下陡坡；
4、牵引故障车时;
5、通过交叉路口、人行横道、学校、小区等危险路段时。车辆最高速度能达到240KM/H以上为什么有最高限速？古语有云：欲速则不达，这句话用在开车上最适合不过。
为什么呢？大家回想一下自己开车时的状态，赶时间和不赶时间心态有没有变化？
所以，欲速则不达除了字面上的表意，还有如下深层次的含义：1、限速的由来
仔细看我们车辆的仪表盘，就会发现一个问题，一般车辆仪表盘上的最高速度能达到240KM/H以上，既然车子跑这么快没问题，那为什么在高速上交通部门需要限速呢？限速120KM/H是否有根据、有道理呢？为什么不同的道路会有不同的限速呢？当然是有的！交通部门的限速是根据当地的路况和历年来发生车祸的情况统计出来的，换句话说，他们发现在这段路在超过这个速度（我们假设是120KM/H）的情况下，车祸率猛然上升，就会把这个速度设定为警戒速度。所以，不要以为高速上规定的限速是交通部门拍脑袋想出来的，它凝聚的是无数前人用生命和血泪换来的教训。别盲目自信，超速行驶，出事故只是时间问题。2、开车安全靠的是什么？
靠的是两点：路况的掌握情况和反应时间。
只有在全面掌握路况并且从容处理，才能保证安全。但是，当车辆超过了一定的速度之后，你对路面的情况掌握程度就会大打折扣，因为时间很短，同时你对事件的反应时间也急剧缩短。你要知道一般人从看到事件到开始反应至少需要1秒的时间，如果你的车速是120KM/H，就在你打算开始处置的时候，你的车子已经失控似的窜出去33米！如果你的车速是160KM/H，你的车子已经失控似的窜出去44米！这就是要命的距离！3、超速时的心态
很多人超速是为了赶时间，人一旦处在赶时间的心情下，理智就开始丧失，很多应该发现的情况没有发现，很多应该提前处置的事情没有做到，一旦发生事故，措手不及。4、超速，对车辆本身也是一种极大的负担
请记住一个概率：当车速达到每小时160公里时，不管你开什么车，有没有系安全带，发生爆胎后，司乘人员的死亡率是100%。
记住，不是50%，也不是90%，是100%！