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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102144096A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102144096A(43)申请公布日2011.08.03(21)申请号200980134389.6(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2009.07.1372002代理人侯鸣慧(30)优先权数据102008041751.32008.09.02DE(51)Int.Cl.F04B53/16(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日2011.03.02(86)PCT申请的申请数据PCT/EP2009/0589182009.07.13(87)PCT申请的公布数据WO2010/025981DE2010.03.11(71)申请人罗伯特·博世有限公司地址德国斯图加特(72)发明人F·伯金S·贝桑松M·格雷纳权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称高压径向柱塞泵(57)摘要本发明涉及一种用于内燃机的燃料供给的高压径向柱塞泵,包括壳体(1),该壳体带有容纳在该壳体中并且围绕一轴线旋转的驱动轴(2),该驱动轴具有一个在径向方向上突起的凸轮或偏心轮(3),多个容纳在缸(4)中的活塞(5)与凸轮或偏心轮处于配合中,这些活塞可通过凸轮或偏心轮(3)相继地在径向方向上移动,壳体(1)为了固定在内燃机上而设有装配法兰(6),这些缸(4)通过燃料管路连接,这些燃料管路部分地容纳在壳体(1)中,装配法兰(6)和壳体(1)通过独立的部件构成。低压单元(1)固定在壳体(1)的背对装配法兰(6)的侧面上,装配法兰(6)和低压单元(7)相对于彼此且相对于壳体(1)可扭转地与壳体连接并且与壳体(1)一起限界环形通道(8),这些环形通道同心地包围驱动轴(2),所述燃料管路包括部分地通过环形通道(8)构成的管路。CN102496ACCNN110214409602144103A权利要求书1/1页1.用于内燃机的燃料供给的高压径向柱塞泵,包括壳体(1),该壳体带有容纳在该壳体中且围绕一轴线旋转的驱动轴(2),该驱动轴具有在径向方向上突起的凸轮或偏心轮(3),多个容纳在缸(4)中的活塞(5)与所述凸轮或偏心轮处于配合中,这些活塞能通过凸轮或偏心轮(3)相继地在径向方向上移动,其中,所述壳体(1)为了固定在内燃机上而设有装配法兰(6),这些缸(4)通过燃料管路(10)连接,这些燃料管路部分地容纳在壳体(1)中,所述装配法兰(6)和所述壳体(1)通过独立的部件构成,其特征在于,低压单元(7)固定在所述壳体(1)的背对所述装配法兰(6)的侧面上,所述装配法兰(6)和所述低压单元(7)相对于彼此且相对于所述壳体(1)可扭转地与所述壳体(1)连接并且与所述壳体(1)一起对环形通道(8)限界,这些环形通道同心地包围所述驱动轴(2),所述燃料管路(10)包括部分地通过所述环形通道(8)构成的管路区段。2.根据权利要求1的高压径向柱塞泵,其特征在于,所述低压单元(7)由铝或钢制成。3.根据权利要求1或2的高压径向柱塞泵,其特征在于,所述环形通道(8)通过O形环密封件(9)密封。4.根据权利要求1至3之一的高压径向柱塞泵,其特征在于,设有至少一个在三个侧面被所述低压单元(7)或装配法兰(6)限界且在一个侧面被所述壳体(1)限界的环形通道(8)。5.根据权利要求1至4之一的高压径向柱塞泵,其特征在于,设有至少一个在两个侧面被所述低压单元(7)或装配法兰(6)限界且在两个侧面被所述壳体(1)限界的环形通道(8)。6.根据权利要求5的高压径向柱塞泵,其特征在于,至少一个被装配法兰(6)限界的环形通道(8)和一个部分地被所述低压单元(7)限界的环形通道(8)通过孔(19)连接,该孔在两侧的端面之间穿过所述壳体(1)。7.根据权利要求6的高压径向柱塞泵,其特征在于,一个环形通道(8)通过至少两个径向孔(10)切开,这些径向孔被所述缸(4)的缸盖(11)搭接,这些缸盖(11)包含吸入口(12),这些吸入口(12)和这些径向孔(10)相互过渡地连接。8.根据权利要求7的高压径向柱塞泵,其特征在于,这些缸盖(11)分别包含两个高压口(13),彼此相邻的缸盖(11)的这些高压口(13)通过所述壳体(1)的高压孔(14)与相互分开的接头连接。9.根据权利要求1至8之一的高压径向柱塞泵,其特征在于,所述低压单元(7)包含用于配量单元的接头(15),所述接头(15)与环形通道(8)连接。10.根据权利要求1至8之一的高压径向柱塞泵,其特征在于,所述驱动轴(2)穿过所述低压单元(7)延长并且构造为齿轮泵(17)的驱动轴(2),所述齿轮泵(7)固定在所述低压单元(7)上。2CCNN110214409602144103A说明书1/5页高压径向柱塞泵技术领域[0001]本发明涉及一种根