微博营销策略.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：品牌微博营销系列一：基础观念篇2011-07-2109:23[小大]来源:socialbeta.cn评论:0分享至:百度权重查询站长交易友情链接交换企业建站找313建站大师招分销商大约2个月前众趣研究院曾发表过一篇博文《品牌初涉社会化媒体营销要警惕的七大雷区》主要从现象的角度对品牌在社会化媒体营销中容易遇到的误区进行了描述和分析。然而通过这2个月在微博上的的观察与研究发现品牌用户中仍然有大部分还处于微博营销的非常初级阶段并不是讲清楚“别这样做”就可以很迅速准确找到“该怎样做”的阶段。希望以下的内容能提供更多“该怎样做”方面的启发。本文是品牌微博营销系列之第一篇：基础观念篇。汽车已经代替马车成为了日常使用的交通工具。确实他们都叫车在大小、使用轮子等等方面也确实有着很多共性但是马车与汽车毕竟是完全两样的事物企图把驾驭马车的知识与经验直接拿来使用在驾驶汽车上只能成为一个笑话。并且刚问世的汽车确实还不及马车速度快但是汽车的确是代表着先进的趋势它们之间的本质性差异决定了这一点。第一只要品牌不恨自己就应该重视微博等社会化媒体上的营销。因为你越来越多的消费者都会在那里他们也在那里投入了越来越多的时间和精力。想想看在外面吃饭的时候、搭地铁的时候等等有多少人都拿出手机刷微博？有多少人已经用微博代替门户来看新闻？品牌的使命就是与消费者达成沟通如果甚至都没和消费者出现在同一个平台所谓的沟通不就是镜花水月么？因为忽视的缺席实在是第一重罪因为它根本抹杀了接下来一切的可能性。第二微博等社会化媒体与之前的媒体形式存在着本质的差异。话语权曾经一直掌握在媒体手中而用户的声音与品牌相比大小根本不是一个量级在这种情况下只要不停地大叫自己要传达的信息吸引到用户的注意力就足够了。而在社会化媒体上自媒体属性完全显现出来。每个用户都是信息的接受点与发送点去中心化的传播方式使得用户的声音前所未有的大。这固然增加了传播的难度但同时也提供了更多沟通的可能性——品牌真的可以听到用户的真实心声他们想要什么样的产品与服务他们到底怎么想的他们对亲友是怎样评价你的。如果把这些无视掉还是从自己单方面出发来发布信息那实在是太可惜了。简直就像不给汽车加油而是套了几匹马来拉汽车走一样。微博是一个社交的平台在现实中想要做一个受欢迎的人很重要的一点就是说对方会愿意听或者有兴趣的话想要在微博上成为一个受欢迎的品牌甚至让大家把这份好感也延续和转移到其他方面同样必须考虑我的受众们他们真的想要听到什么想要以什么样的方式听我说。而这一切都必须建立在认真倾听的基础之上。关于微博的自媒体特性在上一篇《品牌与自媒体》中有更多论述。第三我需要立刻用汽车完全代替马车么？如果你是一个货运公司你也看到了马车将会被汽车所取代这一大趋势但是是不是在此刻就立刻将自己的马车全部换成汽车而不去考虑汽车暂时效率不如马车以及可能成本会更高的事实？社会化媒体营销不是一个振臂一呼就百应的事情就好像初入社交圈的新人必须通过亮相交流等等过程才能真的结识到朋友有自己的影响力。而社会化的属性决定了品牌不可能像建一个minisite一样去运营一个品牌微博账号——想起来更新一下甚至不用就直接下线好了。一旦建立品牌账号就代表着你决定进入这个社交的平台个人用户玩砸了可以换个马甲再来但是品牌用户是没法做这件事情的。所以没有想好自己要怎样运营品牌微博甚至不开微博账号还会好过开了但是不管理。如果你不在这里也许用户会原谅你；但如果你在这里但是不搭理用户用户实在没办法有理由原谅你。开一个微博账号就意味着你对于在这里互动这件事对你的消费者做出了承诺如果暂时没有人手或者资源去做这件事情暂时按兵不动也会好过开了账号但是对用户进行“冷暴力”。第四悉数手中资源分清内外职责。有的品牌直接把经营社会化媒体的工作丢给营销公司去做然后简单地用粉丝数转发数等指标作为考核营销公司没法教育客户社会化媒体的投入不是单次活动费用而应该是持续投资的成本只好绞尽脑汁出尽百宝送ipad转冷笑话和星座运势来应付差事甚至默默地用僵尸粉来哄得品牌客户开心。果然是皆大欢喜——除了消费者。真正靠谱的营销公司更专业更懂行这是必然的。他们就像指导健身的私人教练运动学营养学心理学他们都懂而且能够从你的实际情况出发帮你制定出合理科学的策略与计划实时指导你的运动帮你避开误区督促你鼓励你。但是依然不可能代替你去运动啊。就好比雇一百个健身教练但自己依然每天趴在沙发上动也不动难道会有好身材？营销公司可以帮助你清晰品牌微博的定位对内容策略提出建议策划活动与话题帮品牌完成执行的工作等。但他们永远无法完全代替品牌自己的工作。如果品牌自身没想好微博在自己整体的营销布局中占有何种地位那营销公司也无法帮你达