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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102145845A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102145845A(43)申请公布日2011.08.10(21)申请号201110109275.5(22)申请日2011.04.22(71)申请人赵士山地址256403山东省淄博市桓台县新城镇驻地宏鹏机械厂(72)发明人赵士山康永徐永涛张兴法李永亮董树平于修雷(74)专利代理机构青岛发思特专利商标代理有限公司37212代理人马俊荣(51)Int.Cl.B66B11/04(2006.01)B66B5/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称限速防坠曳引装置(57)摘要一种限速防坠曳引装置,属于施工升降机的动力装置领域。包括平台,在与平台垂直的一个平面内固定设置摩擦轮,摩擦轮通过支架固定在平台上,其特征在于:摩擦轮轮轴的一端设置防坠安全器,防坠安全器固定在平台上,防坠安全器的转轴与摩擦轮轮轴相连接。防坠安全器与摩擦轮轮轴通过齿轮啮合、链轮、联轴器、法兰盘或者传动键等方式连接固定,当超速情况时,防坠安全器可以通过各种传动方式,紧急制动摩擦轮,提供安全保障,运行平稳,安全可靠性高。CN102458ACCNN110214584502145847A权利要求书1/1页1.一种限速防坠曳引装置,包括平台,在与平台垂直的一个平面内固定设置摩擦轮,摩擦轮通过支架固定在平台上,其特征在于:摩擦轮轮轴的一端设置防坠安全器,防坠安全器固定在平台上,防坠安全器的转轴与摩擦轮轮轴相连接。2.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的摩擦轮轮轴通过固定装置直接连接防坠安全器的转轴。3.根据权利要求2所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的固定装置为联轴器,防坠安全器的转轴与摩擦轮轮轴通过联轴器连接。4.根据权利要求2所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的固定装置为法兰盘,防坠安全器的转轴与摩擦轮轮轴通过法兰盘连接。5.根据权利要求2所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的固定装置为传动键,防坠安全器的转轴与摩擦轮轮轴通过传动键连接。6.根据权利要求1所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的摩擦轮轮轴通过传动装置连接防坠安全器的转轴,传动装置的传动比为1∶0.2-5。7.根据权利要求6所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的传动装置为齿轮传动,防坠安全器的转轴与摩擦轮轮轴通过齿轮啮合连接,转轴设置小齿轮,轮轴设置大齿轮,大齿轮与小齿轮啮合传动。8.根据权利要求6所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的传动装置为链轮传动,防坠安全器的转轴与摩擦轮轮轴通过链轮配合连接,转轴和轮轴分别设置链轮,两个链轮上设置链条连接。9.根据权利要求1或2或6所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的摩擦轮一侧设置曳引动力装置,摩擦轮的轮轴一侧固定连接曳引动力装置的输出轴。10.根据权利要求1或2或6所述的限速防坠曳引装置,其特征在于:所述的防坠安全器的接线端子连接曳引动力装置的电源控制器。2CCNN110214584502145847A说明书1/4页限速防坠曳引装置技术领域[0001]本发明提供一种限速防坠曳引装置,属于施工升降机的动力装置领域。背景技术[0002]现有技术中的曳引装置,将一组钢丝绳绕过设在同一平面里的几个摩擦轮(一般为3个),两头分别与吊笼和对重连结。对摩擦轮设置制动机构:如用离心限速器控制制动机构的释放和制动的时机。升降机正常运时,摩擦轮是自由轮,随钢丝绳拉着转,在吊笼下降速度超规定值时,离心限速器发动作,制动机构即制动摩擦轮钢丝绳在摩擦轮轮槽内产生的摩擦力悬停吊笼。[0003]摩擦轮一般为3个,钢丝绳正反绕过三个轮子的总绕角达500度左右,按欧拉公式计算,能产生足够的制动摩擦力,如果将三个摩擦轮中的一个改成由曳引动力装置驱动的曳引轮,这样就成为摩擦驱动和防坠落一体的“防滑曳引机”。[0004]现有的SSD施工升降机的曳引机,无论卧式结构,电动机、减速机和曳引轮在一条轴线上,还是立式曳引机,仅仅只有靠摩擦轮设置的离心限速器提供防坠功能,曳引装置上没有备用的防坠措施。[0005]市场有一种适用于SCD施工升降机的防坠安全器,功能单一,仅仅使用在齿条齿轮式施工电梯。发明内容[0006]根据以上现有技术的不足,本发明要解决的技术问题是:提供一种钢丝曳引施工升降机使用,运行安全的限速防坠曳引装置。[0007]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种限速防坠曳引装置,包括平台,在与平台垂直的一个平面内固定设置摩擦轮,摩擦轮通过支架固定在平台上,其特征在于:摩擦轮轮轴的一端设置防坠安全器,防坠安全器固定在平台上,防坠安全器的转轴与摩擦轮轮轴相连接。[0008]升降机的钢丝绳出现超速时,摩擦轮会随即出现超速