存货风险控制与管理.ppt

存货风险控制与管理第一章
库存与物流管理1.1库存的概念和分类原材料运输
（集合便）1.1.3库存基准的设定1.1.4库存基准的考虑要素1.1.5工厂在库基准设定案例1.2丰田物流库存体系1.2丰田物流库存体系——按平均化进行生产・・・1.2.2外物流方式介绍1.2.2外物流方式介绍---乘合便1.2.2外物流方式介绍---中继地1.2.2外物流方式介绍---直纳1.2.2外物流方式介绍---顺引1.2.3内物流方式介绍1.2.3内物流方式介绍---P-Lane1.2.3内物流方式介绍---P-Lane1.2.3内物流方式介绍---仕分1.2.3内物流方式介绍---PC1.2.3内物流方式介绍---B-Lane第二章
库存管理模型2.1库存管理模型2.1.1物流方式2.1.2物流频度2.1.3物流批量2.1.4生产方式2.1.5生产节拍第三章
库存与资金占用3.1资金占用的概念3.1资金占用的概念3.2资金占用的管理模型3.3资金占用的变化特点3.4资金占用的理想状态3.5资金占用的计算3.6资金占用的条件设定3.6资金占用的条件设定3.6资金占用的条件设定第四章
库存与质量控制4.1质量控制的定义范围4.2价值循环中的质量问题4.3质量问题的管理项目4.4库存与设变管理4.4库存与设变管理为了实现包装管理的标准化，通过包装EU规格的设计，最直观带来的感受是美观与整洁，但最根本的是在各个环节成本空间都已不宜缩减的情况下，提高了物流环节的效率，降低了物流成本，减少物流过程中的浪费，做到进一步的改善。大物：为了更好满足物流环节中的码放标准，提高运输过程中的积载率，EU标准铁制器具的使用，使物流环节得到进一步改善.规格包装的采用实现卡车积载效率提高为保证货垛码放，补齐货垛是重要的运用原则，也是有效提高卡车积载率的保证！4.5库存与包装管理---检讨用纸4.6库存与先入先出管理---目的4.6库存与先入先出管理---方法4.6库存与先入先出管理---方法第五章
库存与系统管理5.1库存与系统管理---整体概要①生产实绩、工程内在库的把握车的纳期算出销售店工厂570第六章
库存与财务管理6.1库存与财务管理---理论计算6.2库存与财务管理---管理要点6.3库存与财务管理---改善第七章
库存管理与问题解决丰田工作方法
（ToyotaBusinessPractices）共通
语言追求真正的目的信息共享诚实·正直
理想状态現状7.3库存与问题解决---问题摒弃“有问题是坏事”的意识“没有比完全意识不到问题的人更有问题”
（没有问题才是最大的问题）
大野耐一PDCA
▼追溯自己工作目的的目的,确认自己工作产生的源泉，
为自己的工作定位,并能够理解自己的工作对公司的
价值和意义.

▼只有充分理解了自己工作的目的、才能唤起对自己工作的“当事者意识”.

②从自己的工作考虑“目的”和“理想状态”的区别▼避免纸上谈兵或凭借自己的记忆、
应该现地现物的确认情况。

▼按照“谁”,“向谁”,“何时”,“何地”,
“做什么”,“什么程度”,“怎么样”
把握具体、客观的事实或数据。
美佳在A、B、C车型的零件组装线上工作。她的职责是在车辆进入下一道生产线前监督确保车身内外部的质量。
她最近发现在过去的3天里车身外部有划痕的车辆数目增加到了3%（平均每天18辆车）。[在此前的六个月生产线上还没有出现有划痕的车辆]将大而模糊的问题逐步分解，整理成自己能够着手处理的具体的问题。
决定问题解决的优先顺序、并现地现物地观察产生问题的具体环节，收集定量·定型的事实，确定“问题点”(1)将问题分层次,具体化例）分析“未完成销售任务”的问题的切入点▼针对分解后的问题、从重要度、紧急度、扩大倾向
进行综合的考虑、决定优先顺序。
・重要度：对理想状态的达成有多大的贡献(范围·程度)？
・紧急度：不立刻处理,是否会导致严重的后果？
・扩大倾向：如果搁置,其影响或程度是否会扩大？ (3)“现地现物”观察过程，明确“问题点”切入点:车身部位?发动机盖
(1)左前门底部的6处长痕（占外部车身划痕的33%）
是在组装线晚班的3工位上产生的（１）将问题分层次，具体化
（２）选定要优先着手解决的问题
（３）“现地现物”地观察流程，明确问题点

■找到尽可能多的切入点
（做什么、何地、何时、谁）

■在（２）、（３）确定·明确问题时、必须
现地现物地确认设定定量的、具体的、富有挑战性的目标截止至本月月底，消除所有产生在组装线晚班3工位上的左车门底部的长痕（１）下定自己解决问题的决心
（２）设定定量、具体且富有挑战性的目标

■重要的是具有“当事者意识”
■表述目标时，应包含“到何时”“到什么程度”，
体现“成果”
（不包括实施项目和手段）
■制定具有挑战性的目标

～为抓住真因，深入调