大跨空间钢结构讲解.ppt

参考书目：
1.《空间网架结构》，贵州人民出版社；
2.《钢结构设计规范》GB50017-2003；
3.《网架结构设计与施工规程》JGJ7-91；
4.《大跨度房屋钢结构》，中国建筑工业出版社；
5.《网壳结构设计》，中国建筑工业出版社；
6.《空间结构设计与施工》，东南大学出版社；
7.《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102：2002。概述展览馆日本大分体育公园综合竞技场伦敦千年穹顶大跨度结构的跨度没有统一的衡量标准，国家标准《钢结构设计规范》、《网架结构设计与施工规程》将60m以上定义为大跨度结构，计算和构造均有特殊规定。我国目前最大跨度做到153m，以钢索和膜材做成的索膜结构最大已做到320m。
大跨度结构主要是在自重荷载下工作，主要矛盾是减轻结构自重，故最适宜采用钢结构。在大跨度屋盖中应尽可能使用轻质屋面结构及轻质屋面材料，如彩色涂层压型钢板、压型铝合金板等。主要分为两大类：平面承重的大跨度钢结构大跨度梁式结构的外形及腹杆体系，决定于跨度、屋面型式及吊天棚结构的形式，常用的有梯形和拱形桁架。按重量最优确定的桁架的高跨比一般为1/6～1/8。
常用形式：
（1）角钢（或T型钢）桁架
（2）H型钢重型桁架*
（3）钢管桁架（圆钢管或矩形管）*

桁架设计的难点在节点和支座，跨度大于35～40m时，梁式结构的支座之一必须作成可移动的，以减小对支承墙体或支柱传递的横向反力，横向反力一般由屋架下弦的弹性变形产生。*上海证卷大厦

连接两幢主楼的天桥桁架跨度63m，共支承着从17层至26层共8个楼层，采用了H型钢重型桁架。
上海浦东国际机场上海浦东国际机场候机楼屋架梁跨度83m，跨中高度超过11m，单榀屋架梁重55吨。
为了增加屋架结构的刚度，同时为保证屋架梁在风吸力作用下始终处于受拉状态，下弦布置了一根预应力钢索，对下弦施加足够的预应力。（1）角钢（或T型钢）桁架
一般用节点板连接，过去采用的方法是按桁架弦杆或腹杆的最大内力选择节点板厚，当受力较复杂时不可靠。国外有些规范（如美国AISC规范）规定需进行计算。
88规范后的90年代，重庆钢铁设计研究院会同云南省建筑设计院作了一系列双角钢杆件桁架节点板的试验，其中受拉试件16个，受压试件8个。
a.受拉节点
试件的破坏特征均为沿最危险的线段撕裂破坏，即图b中的三折线撕裂，和均与节点板边缘线基本垂直。*《钢结构设计规范》建议用撕裂面法，沿BACD撕裂线割取自由体，假定由于板内塑性区的发展引起应力重分布，破坏时撕裂面各线段上的折算应力
均匀分布且平行于腹杆轴力*，当各撕裂段上的折算应力均达到抗拉强度fu时板件破坏。根据平衡条件并忽略M和V，则第i段撕裂面的平均正应力i和平均剪应力i为:

折算应力为

即

令第i段的拉剪折算系数
则
由
写成计算式则为（b）——第i段撕裂面与拉力作用线的夹角。
公式（b）符合破坏机理，其计算结果与试验值之比平均为87.5%，略偏安全且离散性小。
公式还适用于下图两种板件的撕裂面的计算。由于桁架节点板的外形往往不规则，同时，一些受动力荷载的桁架还需要计算节点板的疲劳，用撕裂面法推导出来的公式计算比较麻烦。故参照国外多数国家的经验，规范建议对桁架节点板也可采用有效宽度法进行承载力计算。
有效宽度法假定腹杆轴力Ｎ通过连接件在节点板内按照应力扩散角度传至连接件端部与N相垂直的一定宽度范围内，称为有效宽度be。假定be范围内的节点板应力达到fu，并令be·t·fu=Nu(节点板破坏时的腹杆轴力)，按此法拟合的结果，当应力扩散角=270时精度最高，计算值与试验值的比值平均为98.9%；当=300时，比值为106.8%，考虑到国外多数国家对应力扩散角均取为300，为与国际接轨且误差较小，建议取=300。有效宽度法适用于腹杆与节点板采用侧焊、围焊、铆钉、螺栓等多种连接情况，（采用铆钉或螺栓连接时，be应取为有效净宽度）。b.受压节点
在压力作用下，与受压杆件相连的节点板区域除强度破坏外，还有可能丧失稳定。试验共作了8个受压斜腹杆的试件，其中有、无竖腹杆的试件各4个。试验结果有以下特点：
①当节点板的自由边长度lf与厚度t之比
时（一般出现在无竖腹杆的节点板），*节点板稳定性很差，此时应沿自由边加劲。加劲后，稳定承载力有较大提高。②在斜腹杆压力作用下，失稳形式一般为在AB—BC—CD线附近或前方呈三折线屈折破坏。屈折线的位置和方向与受拉时的撕裂线类似，而且一般在区的前方首先失稳，其它各区相继失稳。*③节点板的抗压性能取决于c/t的大小（c为受压斜腹杆连接肢端面中点沿腹杆轴线方向至弦杆的净距），在一般情况下，c/t愈大稳定承载力愈低，对有竖腹杆的节点板，当
时，可不验算节点板的稳定。④对无竖腹杆的节点板，当时，节点板的稳定承载力约为强度承载力的80