大港储气库连接线管道内检测工程总结.ppt

大港储气库连接线管道内检测目录

一、工程概述
二、工程难点及应对措施
三、出现的问题及解决方法
四、建议工程概述大港储气库连接线管道隶属于北京华油，连接陕京线和大港储气库，实现陕京线和储气库之间的注采气作业。我公司承担五条连接线中的两条，分别为：
板中北（三库）—大港分输站ф610*800米
板808、828（五、六库）—大港分输站ф610*9.5公里
现场工程内容为管道清管、变形检测、腐蚀检测、开挖验证。●板中北（三库）—大港分输站
管材参数：
管材规格：Φ610×12.7mm材质：X60螺旋焊缝钢管
防腐形式：牺牲阳极
弯头情况：6个6D弯头
首站压力2.35Mpa，末站压力2.34Mpa
当前温度+6℃，最高温度+25℃，最低温度+2℃
气量要求100万方每天
●板808、828（五、六库）—大港分输站
管材规格：Φ610×14.2mm材质：L415直缝埋弧焊钢管
防腐形式：提供强制电流
弯头情况：15个6D弯头
首站压力3.2Mpa，末站压力3.02Mpa
当前温度+6℃，最高温度+25℃，最低温度+2℃
要求气量150万方每天。工程准备现场施工1变形检测腐蚀检测工程难点及应对措施难点1：板中北段管线虽然短（800米），但完全浸没在水中（水深0.5米左右）跟踪困难。
解决方法：检测器跟踪水中设两个点，每个点用三根长1.5米的木棍订入水中形成一个小平台，mark盒放在其上跟踪。难点2：收发球区有大量的软地面、架空工艺管线，用手推车等方式无法将检测器运抵至收发球筒前。
解决方法：租用大吨位吊车，全程进行收发球作业。难点3：储气库生产工艺复杂，分别归口北京处、储气库分公司管理，彼此工作相对独立，现场生产协调手续繁琐。
解决方法：施工期间，请求甲方设现场专职协调人，负责协调通球期间的生产工艺调配。出现的问题及解决方法出现的问题：
板中北段腐蚀检测过程中，检测器停在了收球筒阀门前的三通处，经过提压提量才将检测器推出收球筒，但检测器损坏严重。原因分析：
双方一致认为，在发球前预先放在收球筒中以保护盲板不受撞击为目的的缓冲球，在收球流程三通下游压缩机组吸气作业的影响下移动到了收球筒三通处，将此三通堵住而致使下游压缩机组被憋停（保护停机），压缩机组在停机的瞬间会有反转的动作，反转会将大概3-5公斤的压差反冲到管线中，将停在收球筒三通处的缓冲球冲过阀门进入主管线，停在了正常生产流程的三通处（等径三通），而且缓冲球已经严重变形（管内径584.6mm，缓冲球外径660mm）且阻力很大。当检测器达到时其冲击力（当时工况压差为0.4MPa左右）远远不能将缓冲球一并推出，而导致了停球。并且，由于缓冲球为高强弹性体，故检测器在以2.5米/秒的速度撞上缓冲球后会受到强大的反冲力而出现倒退的现象，这对检测器会造成致命的损伤。收球流程三通检测器卡堵位置示意图解决方法：
双方领导研究决定先进行调压，将压差上调至0.7MPa，经过业主领导现场指挥调压操作后，发现检测器仍没有动，由于担心出安全事故，业主没有继续进行调压操作。
接下来，双方在板中北站会议室继续进行讨论，双方讨论的焦点问题是压差上限提到多少才能保证检测器冲出后不至于撞上收球筒盲板。经过现场理论计算得出结论：压差上调的上限为1.2MPa。
业主领导现场指挥调压操作，当压差调至0.89MPa，检测器进入收球筒。结果：
检测器收出后，外观检查发现前法兰盘变形，钢刷倒伏，探头环被挤扁、探头损坏，万向节、电缆被拉断，检测器各部分均有不同程度的损伤。建议建议1：
天然气管线清管时，尽量避免使用泡沫清管器。
●泡沫清管器在管线中运行距离短，容易被打碎，打碎后的残片容易给压缩机等管线运行设备带来隐患；
●通过与否不能证明管线的实际通过能力；
●收发球难度大。建议2：
储气库工矿条件下，收球筒内严禁防止防撞球等任何防撞缓冲物。
由于地下储气库的特殊性，发球筒内的缓冲球极易被吸（冲）入主管线中造成障碍。建议3：对于各系列的检测器（变形、腐蚀），公司都应该配备便捷、有效的收发球辅助机具，以体现检测器的高科技价值。工程待续