大型船舶操纵分解.ppt
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大型船舶操纵性能特点概要由于超大型船舶的尺度和载重量极大而主机相对单位吨位所具有的马力反而变小,从而使超大型船舶与一般1–2万吨级船舶在操纵性能上具有了很多需要注意的不同特点。一.操纵性能下降舵效差,反应迟钝,甚至3–4节船速时已无舵效;追随性差,故在改向或过弯曲航道时,需予以充分估计,及时施舵;航向稳定性(方向稳定性)差,施舵后,一旦船首开始偏转则需注意及时压舵驶上新航向;保向性能差,在风浪中航行因B/L.D值较高,易产生偏航;旋回性相对好,虽旋回圈较大,但其D/L值较低,呈良好旋回性能;启动,停车惯性
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超大型船舶操纵要求的研究随着全球贸易的不断发展,超大型船舶的运输需求也不断增加,这也对超大型船舶操纵提出了新的要求和挑战。本文将探讨超大型船舶操纵所需的要求,并提出相应的研究方向。超大型船舶操纵所需的要求1.安全性超大型船舶操纵是一项高风险的任务,必须保证操纵的安全性。超大型船舶的熟练操纵对船员的素质有很高的要求。船员需要熟悉船舶的结构和特点,并掌握各种紧急情况下的应对措施,以确保超大型船舶操纵的安全性。2.可靠性超大型船舶的操纵需要高度的技术和经验,一旦出现操纵失误,将会引发严重事故。因此,超大型船舶的