车轮气门压电式发电机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102176647A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102176647A(43)申请公布日2011.09.07(21)申请号201110062003.4(22)申请日2011.03.15(71)申请人重庆电子工程职业学院地址401331重庆市沙坪坝区大学城东路1号(72)发明人陈志军韩春霞张楠罗永前(74)专利代理机构重庆博凯知识产权代理有限公司50212代理人李晓兵李玉盛(51)Int.Cl.H02N2/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称车轮气门压电式发电机(57)摘要本发明提供一种车轮气门压电式发电机，它包括气针和外套，在气针的上部设有定位盘，气针通过定位盘与外套内壁连接，在气针与外套之间形成空腔；在定位盘上设有若干个通气孔，在定位盘的上面由下往上依次设有弹性铁片、薄铁片和压电块，所述弹性铁片与外套内壁固定且密封连接，弹性铁片的底部还通过弹簧与定位盘相连，所述薄铁片和压电块均固定在外套内壁上，且压电块紧贴在薄铁片上，压电块的两端通过导线与负载连接；弹性铁片在向上弹升时推挤薄铁片，并带动薄铁片挤压压电块产生电流给负载供电。本发明的发电机能够利用车轮轮胎内的气压变化来发电，产生可供二极管或蓄电池使用的电能。CN102764ACCNN110217664702176651A权利要求书1/1页1.车轮气门压电式发电机，包括气针（1）和外套（2），其特征在于，在气针（1）的上部设有定位盘（11），气针（1）通过定位盘（11）与外套（2）内壁连接，在气针（1）与外套（2）之间形成空腔（3）；在定位盘（11）上设有若干个通气孔（12），在定位盘（11）的上面由下往上依次设有弹性铁片（4）、薄铁片（5）和压电块（6），所述弹性铁片（4）与外套（2）内壁固定且密封连接，弹性铁片（4）的底部还通过弹簧（7）与定位盘（11）相连，所述薄铁片（5）和压电块（6）均固定在外套（2）内壁上，且压电块（6）紧贴在薄铁片（5）上，压电块（6）的两端通过导线（8）与负载（9）连接；弹性铁片（4）在向上弹升时推挤薄铁片（5），并带动薄铁片（5）挤压压电块（6）产生电流给负载（9）供电。2.根据权利要求1所述的车轮气门压电式发电机，其特征在于，在定位盘（11）与外套（2）内壁的连接处还设有密封垫（10）。3.根据权利要求1所述的车轮气门压电式发电机，其特征在于，所述外套（2）由上盖（21）和底座（22）构成，上盖（21）的内壁与定位盘（11）螺纹连接；在底座（22）内壁设有限位凸台（23）；气针（1）穿过限位凸台（23）中间的孔，在气针（1）两端还设有用于对气针（1）限位的凸起。2CCNN110217664702176651A说明书1/3页车轮气门压电式发电机技术领域[0001]本发明涉及一种小型发电装置，具体为一种安装于车轮气门上的压电式发电机。[0002]背景技术[0003]在机动车行驶过程中，由于地面不平以及车轮轮毂自身的抖动，车轮不可避免的存在着振动，又由于车轮的振动使得轮胎受到挤压并产生一定的变形，进而使得轮胎内的气压大小发生变化。目前车轮的气门通常是采用气门芯直接封闭的，但是这种结构的气门芯仅仅是起到单一的密封作用，它不能将轮胎内气压的变化转化为可供利用的能量；并且这种气门芯的顶端长期裸露在外，在机动车行驶过程中存在容易被损坏的缺陷。[0004]发明内容[0005]针对现有技术中的上述不足，本发明的主要目的在于解决目前还没有一种专门利用车轮轮胎内气压变化来获取能量的装置的问题，而提供一种车轮气门压电式发电机。[0006]本发明的技术方案：车轮气门压电式发电机，包括气针和外套，其特征在于，在气针的上部设有定位盘，气针通过定位盘与外套内壁连接，在气针与外套之间形成空腔；在定位盘上设有若干个通气孔，在定位盘的上面由下往上依次设有弹性铁片、薄铁片和压电块，所述弹性铁片与外套内壁固定且密封连接，弹性铁片的底部还通过弹簧与定位盘相连，所述薄铁片和压电块均固定在外套内壁上，且压电块紧贴在薄铁片上，压电块的两端通过导线与负载连接；弹性铁片在向上弹升时推挤薄铁片，并带动薄铁片挤压压电块产生电流给负载供电。[0007]本发明的压电式发电机在安装时通过气针插入车轮轮胎，使发电机内的空腔与轮胎的内腔连通，使得轮胎内的气压能够直接作用于发电机内的弹性铁片上，使弹性铁片在气压作用下发生形变，并挤压压电块，进而在压电块两端产生电流。[0008]进一步的技术方案，在定位盘与外套内壁的连接处还设有密封垫，通过密封垫能够增强气针上部定位盘与外套之间的密封性。[0009]进一步的技术方案，所述外套由上盖和底座构成，上盖的内壁与定位盘螺纹连接；在底座内壁设有限位凸台，气针穿过限位凸台中间的孔，在气针两