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课题九汽车全车线路一、汽车电路的组成、控制元件汽车电路图(3)点火电路由分电器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞及点火开关等组成,其主要任务是控制并产生足以击穿火花塞电极间隙的电压,同时按发动机工作顺序将高压电送至各缸火花塞。
(4)空调控制电路由空调压缩机电磁离合器、空调控制器、控制开关及风机控制电路等组成,其主要任务是根据环境温度和空气质量控制调节车内的温度和空气质量,以满足乘员舒适度的要求。
(5)仪表电路由仪表、指示表、传感器、各种报警器及控制器等组成,其主要任务是控制各种仪表显示信息参数及报警。
(6)照明与信号电路由前照灯、雾灯、示廓灯、转向灯、制动灯、倒车灯等及其控制继电器和开关组成,其主要任务是控制各种照明灯的启闭及各种信号的输出。(7)辅助电器电路由各种辅助电器及其控制继电器和开关等组成,其主要任务是根据需要控制各种辅助电器的工作时机和工作过程。
(8)电子控制系统电路由电子控制器ECU根据车辆上所装用的电控系统内容不同采用不同的控制方式完成控制功能。(1)电源开关
作用:用于切断蓄电池与外电路的连接,以防止车辆停驶过程中蓄电池经外电路漏电。
类型:闸刀式、电磁式。
(2)点火开关
作用:控制点火电路、仪表电路、发电机励磁电路、起动电路及一些辅助电器电路等。
(3)灯光开关
作用:Ⅰ档接通示廓灯、尾灯、仪表照明灯等;Ⅱ档接通前照灯、尾灯、仪表照明灯等。
类型:推拉式、旋转式、组合式
(4)组合开关
由两种及两种以上的开关,可使操纵更加方便。作用:当线路因负荷超载、短路故障而电流过大时,保护装置自动断开电源电路,以防止线路或用电设备烧坏。
类型:熔断器、易熔线、断路器
(1)熔断器
串联在其所保护的电路中。当通过熔丝的电流超过其规定值时,熔丝发热熔断,从而保护了线路用电设备不被烧坏。
(2)易熔线
易熔线比熔丝粗一些,被保护的线路其工作电流往往较大,通常连接在电源线路和通过电流较大的线路上。
(3)断路器
断路器起保护作用的主要元件是双金属片和触点,有自恢复式和按压恢复式两种。
⑴导线截面积
导线的截面积根据所用电气设备的电流值确定。为保证导线有足够的机械强度,规定截面积不能小于0.5mm2。⑵导线的颜色
为了便于识别和维修,电线束中的低压电线都采用了不同颜色。电线的各种颜色均用字母表示。2.线束
线束是由同路的导线包扎而成,可使线路不凌乱,便于安装,而且起到了保护导线的作用。3.连接器
连接器和电线焊片是线路与各电器设备之间、线路与线路之间的连接部件。二、汽车电路图符号和读图要领整车电路的图形符号(2)导线、端子和导线的连接符号(3)触点与开关符号触点与开关符号(4)电器元件符号电器元件符号(5)仪表符号(6)传感器符号(7)电器设备符号电器设备符号(8)仪表板上常用控制符号(1)开始读图必须先读电路图注,对照图注先弄清楚各电器部件的数量及功用,找出每一个电器部件的电流通路。
(2)读图时可以采用逐一分割法进行,也就是说将各部分电路根据需要逐一摘除后,再进行必要的分析。
(3)对于庞大复杂的电路,为了防止线路交叉错乱又使读图方便,在电路图下都标有“地址”码,在电路图中未连到所处位置的线头也标注有应到位置的对应“地址”码,只要两处地址码完全相同,即说明两处导线相连。(4)读图时应从电源开始,先找到蓄电池、发电机及电压调节器,发电机励磁电路必须受点火开关控制。
(5)找起动电路必须先找到点火开关、起动继电器及电磁开关控制电路。
(6)找点火电路时,先找点火控制器(或分电器)、点火线圈、点火开关及火花塞。
(7)找照明电路时,先找车灯控制开关、变光器、大灯、小灯及各种照明灯。照明灯电路一般接线规律是:小灯与大灯不同时亮;大灯的近光与远光不同时亮;仪表照明灯、尾灯、牌照灯等只有在夜间工作时才常亮。(8)找仪表电路时,先找组合仪表、点火开关、仪表传感器及仪表电源稳压器。有些车辆仪表和指示灯共同显示一种参数,如充电、油压、油量及冷却液温度等,它的指示灯是闪烁的,由一个多谐震荡器控制,同时还有蜂鸣器报警。
(9)找信号控制电路时,由于信号装置属于随时使用的短暂工作的设备,一般应注意它是接在经常有电的导线上,且仅受一个开关控制,以免影响信号的发出。
(10)找辅助装置控制电路时,应首先熟悉辅助装置的图形符号及有关控制开关及其功能,而后按照从电源——熔断丝——控制开关——用电设备的控制顺序进行。
总之,在读车辆电路时,一定先读懂某种车型的电路图,再遵循举一反三、触类旁通、对照比较的原则,去掌握其它车型电路的读图方法。读图事例⑴外线部分
外线部分在电路图上以粗实线画出,集中在图的中间部分。每条线上都有导线的颜色、导线的截面积的标注。线端都有接线柱号或插口号表示其连接关系。颜色标记以字母表示。对应关系为:ws=白色;sw=黑色;r