吉利集团的发展及战略分析通用.ppt

目录第1章吉利集团概括1.1吉利集团简介浙江吉利控股集团总部设在杭州，在上海、宁波、临海、路桥、兰州、湘潭六个地建有汽车整车和动力总成制造基地，拥有年产30万辆整车、30万台发动机、变速器的生产能力。吉利汽车在全国范围内拥有近500个4S店和近600家服务站，据统计，吉利汽车累计社会保有量已经超过120万辆。为提高自主知识产权和储备人才，吉利在培养轿车人才上投入了大量资金，建有吉利汽车研究院和北京吉利大学、海南大学三亚学院、浙江汽车工程学院、浙江汽车职业技术学院等。1.2吉利集团的发展阶段阶段第2章吉利集团的现状分析2.1吉利集团的市场定位与销售概括2.2吉利集团的整车产业2.3吉利集团的零部件产业零部件产业2.4吉利集团的价值链分析作为我国第一家民营资本的自主品牌汽车制造商，吉利汽车公司的价值链分布大致如下：
在人力资源方面，吉利汽车依托自己的教育产业培养了一批专业的员工队伍并形成了一整套适应企业发展的人力资源制度。
在研究与开发方面，吉利汽车投入巨大，拥有自己的汽车研究院并具备整车、发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力。
在采购方面，吉利通过与配套商合资建厂，合作开发的方式来掌控零部件的供应。
在进料后勤与发货后勤方面，吉利汽车依托ERP系统进行生产原材料、生产计划和订单的管理。
在生产方面，吉利汽车在关键工序上引进世界先进的生产设备确保产品质量，在一些非关键工序上尽量减少先进设备的使用从而大大降低了生产成本。
在市场开拓方面，吉利汽车在国内建立了完善的营销网络，拥有近500个4S店和近600家服务站，同时在国外已经建立了200多个销售服务网点。
在售后服务方面，吉利汽车投资近千万元建立了国内一流的呼叫中心，实施售后服务信息系统，为用户提供24小时全天候快捷服务。第3章吉利集团的竞争环境分析3.1五种竞争力量模型3.2行业内竞争分析2012年市场占有率排名前十位的轿车生产企业吉利汽车定位于经济型轿车市场，与高档车无缘，因此其主要竞争对手在于同样定位于经济型轿车的国产自主品牌汽车。其中轿车市场比较成功的有奇瑞和比亚迪，2012年销量前五企业依次是奇瑞、吉利、长城、比亚迪和一汽集团。与2011年相比，吉利超过比亚迪，排名上升一位，至第二；吉利汽车与奇瑞和比亚迪的竞争己经是日益激烈。3.3潜在竞争者分析3.4替代品分析3.5供应商的讨价还价能力3.6市场需求分析第4章吉利集团的SWOT分析4.1机会分析4.2威胁分析4.3优势分析4.4劣势分析第5章吉利集团的战略分析5.1多品牌战略5.1.2吉利集团品牌发展回顾
1.1997年进入汽车行业初期，推出了豪情、美日和优利欧三大品牌。
2.随着公司的发展，吉利后来又推出自由舰、金刚、远景、熊猫等品牌。
3.从2010年开始，吉利重点打造的是全球鹰、英伦和帝豪三大品牌。5.1.3吉利集团实行多品牌战略的思考
1.中国汽车市场蓬勃发展的需要
2.吉利公司战略转型的需要
3.满足不同细分市场需求，扩大市场占有率5.1.4吉利实行多品牌战略的主要难点
1.需要公司长期的巨大投入
2.需要公司提高品牌管理能力
3.需要公司提高研发能力和新产品创新能力
4.需要公司进行渠道变革
5.1.5吉利公司实行多品牌战略的收获
1.吉利麾下帝豪、英伦、全球鹰三大品牌逐渐获得市场的认可与青睐。
2.吉利的全球鹰熊猫获得C-NCAP五星安全测评，成为最安全的小车；帝豪EC7获得欧洲E-NCAP四星安全测评，是中国自主品牌在欧取得的最好成绩；帝豪EC8获得C-NCAP五星安全测评，成绩超过多款合资品牌。5.1.6对吉利实行多品牌战略的建议
1.需要提高品牌管理能力
2.提高研发水平
3.处理好与经销商的利益关系
4.改变市场对吉利品牌的低质低价偏见5.2渠道战略5.3定位战略5.3.2以发展我国汽车产业来定位
吉利汽车在1997年进入轿车行业以来，以发展、振兴民族汽车产业为企业发展定位，坚定地选择了自主创新谋生存、求发展的企业战略，走“自主创新、自主品牌、自主知识产权”的道路。
5.3.3吉利汽车定位战略的启示
启示之一用创新观念带动创新实践
启示之二用创新思维指导创新应用
启示之三用创新行动体现创新过程
5.4并购战略5.4.2福特卖掉沃尔沃原因
1.随着2008年全球金融危机的蔓延，沃尔沃轿车出现巨额亏损。
2.全球金融危机爆发，福特汽车出现巨额亏损
3.福特卖掉沃尔沃能迅速回笼资金，避免福特进一步陷入困局5.4.3吉利收购沃尔沃的SWOT分析
1.吉利收购沃尔沃的优势
（1）吉利的内部优势
技术和规模、财务状况
（2）吉利的外部优势
市场潜力、政府的支持
2.吉利收购沃尔沃的劣势
（1）技术劣势
（2）市场占有劣势3.吉利收购沃尔沃的机遇
（1）战略转型的机遇
（2）国际化机遇
4.吉利收购沃尔沃的挑战