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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102229033A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102229033A(43)申请公布日2011.11.02(21)申请号201010292291.8(22)申请日2010.09.26(71)申请人上海交运汽车精密冲压件有限公司地址201709上海市青浦区白鹤镇鹤祥路20弄100号(72)发明人何玉化陈文君吴才(74)专利代理机构上海光华专利事务所31219代理人雷绍宁(51)Int.Cl.B23K37/053(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称用于焊接工装的凸轮限位装置(57)摘要本发明提供一种用于焊接工装的凸轮限位装置,包括一固定座;一凸轮,通过凸轮转轴可转动地安装在所述固定座上;至少一根顶杆,可滑动地安装在所述固定座上,所述顶杆的一端与所述凸轮的轮缘相接触,顶杆的另一端设有限位面;一操作杆,固定连接在所述凸轮上。该装置可将工件定位在工装上,焊接完成后工件可方便地从工装上取下来,本发明结构简单、使用寿命长、维修方便、维护成本低,并且能大大提高产品质量。CN10293ACCNN110222903302229034A权利要求书1/1页1.一种用于焊接工装的凸轮限位装置,其特征是,包括以下部分:一固定座;一凸轮(3),通过凸轮转轴(301)可转动地安装在所述固定座上;至少一根顶杆(4),可滑动地安装在所述固定座上,所述顶杆(4)的一端与所述凸轮(3)的轮缘相接触,顶杆(4)的另一端设有限位面(10);一操作杆(9),固定连接在所述凸轮(3)上。2.根据权利要求1所述的凸轮限位装置,其特征是,所述每根顶杆(4)的另一端固定一顶块(6),所述限位面(10)位于所述顶块(6)的端面上。3.根据权利要求1所述的凸轮限位装置,其特征是,所述顶杆(4)为两根,分别位于凸轮(3)的两侧。4.根据权利要求3所述的凸轮限位装置,其特征是,所述固定座包括一底板(1)和固定在底板(1)上的一个凸轮座(2)和两个顶杆支架(7),所述凸轮(3)可转动地安装在所述凸轮座(2)上,所述顶杆(4)可滑动地安装在所述顶杆支架(7)上。5.根据权利要求4所述的用于焊接工装的凸轮限位装置,其特征是,所述每个顶杆支架(7)包括一水平顶杆支架座(701)和两个垂直于水平顶杆支架座的侧壁(702),所述两个侧壁(702)分别位于所述水平顶杆支架座(701)的两端,所述每个侧壁(702)上设有顶杆支架孔(703),所述顶杆(4)可滑动地穿过所述两个顶杆支架孔(703)。6.根据权利要求4所述的凸轮限位装置,其特征是,所述凸轮座(2)的上方还设有一上盖板(8),上盖板(8)两端分别固定在两个顶杆支架(7)上,上盖板(8)上设有一供所述操作杆(9)穿过的限位槽(801)。7.根据权利要求4所述的凸轮限位装置,其特征是,所述顶杆(4)上设有一固定销(11),一弹簧(5)套在所述顶杆(4)上,弹簧(5)的一端顶在所述固定销(11)上,另一端顶在所述顶杆支架(7)的内侧。8.根据权利要求4所述的用于焊接工装的凸轮限位装置,其特征是,所述凸轮座(2)上设有一用于安装凸轮(3)的U型槽(201),所述U型槽(201)的两个U形臂上分别设有一座孔(202),所述凸轮(3)上设有一凸轮孔,所述凸轮转轴(301)穿过所述两个座孔(202)和所述凸轮孔。2CCNN110222903302229034A说明书1/3页用于焊接工装的凸轮限位装置技术领域[0001]本发明涉及一种用于焊接工装的辅助装置,尤其是一种方便将工件夹紧或取下的凸轮限位装置。背景技术[0002]在工件焊接过程中,工装是不可或缺的。工装具有定位准确、提高产品质量等特点。但是,在工件焊接完成后,由于热量的累积使得工件产生变形,将其从工装上取下就显得相对的困难,强行取下容易使工件产生变形,影响产品质量。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题在于提供一种用于焊接工装的凸轮限位装置,其在焊接时将工件定位在工装上,焊接完成后放开使工件易于从工装上取下。[0004]为了解决上述技术问题,本发明提供的用于焊接工装的凸轮限位装置,一种用于焊接工装的凸轮限位装置,包括以下部分:一固定座;一凸轮,通过凸轮转轴可转动地安装在所述固定座上;至少一根顶杆,可滑动地安装在所述固定座上,所述顶杆的一端与所述凸轮的轮缘相接触,顶杆的另一端设有限位面;一操作杆,固定连接在所述凸轮上。[0005]优选地,所述每根顶杆的另一端固定一顶块,所述限位面位于所述顶块的端面上。[0006]优选地,所述顶杆为两根,分别位于凸轮的两侧。[0007]进一步地,所述固定座包括一底板和固定在底板上的一个凸轮座和两个顶杆支架,所述凸轮可转动地安装在所述凸轮座上,所述顶杆可滑动地安装在所述顶杆支架上。