耐高温离心通风机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102230478A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102230478A(43)申请公布日2011.11.02(21)申请号201110211744.4(22)申请日2011.07.27(71)申请人王洪强地址276023山东省临沂市经济开发区东纵路北首山东省临风鼓风机有限公司(72)发明人王洪强盖京方(51)Int.Cl.F04D29/043(2006.01)F04D29/22(2006.01)F04D29/58(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称耐高温离心通风机(57)摘要一种耐高温离心通风机，包括风机本体，传动组，旋转接头，冷却介质收集器，其中风机本体包括机壳、进风口、叶轮、轮毂，轮盘、出风口；传动组包括主轴、带轮；旋转接头设有冷却介质入口和旋转接头密封；所述主轴为空心结构，一端连接叶轮轮毂，另一端连接旋转接头，主轴内部设有芯管，主轴与芯管之间形成环形腔体；所述轮毂为空心结构，内部设有空心腔体，主轴与轮毂连接处设有冷却介质通路；冷却介质从位于旋转接头的冷却介质入口进入芯管内，经过冷却介质通路进入轮毂内部进行冷却。本发明的主轴和轮毂的空心结构以及冷却介质的冷却可以使风机承受1000℃的高温气体输送。CN1023478ACCNN110223047802230480A权利要求书1/1页1.一种耐高温离心通风机，包括风机本体，传动组，旋转接头，冷却介质收集器，其中风机本体包括机壳、进风口、叶轮、轮毂，轮盘、出风口；传动组包括主轴、带轮；旋转接头设有冷却介质入口和旋转接头密封；所述主轴为空心结构，一端连接叶轮轮毂，另一端连接旋转接头，主轴内部设有芯管，主轴与芯管之间形成环形腔体；所述轮毂为空心结构，内部设有空心腔体，主轴与轮毂连接处设有冷却介质通路；其特征在于，冷却介质从位于旋转接头的冷却介质入口进入主轴的芯管内，经过冷却介质通路进入轮毂内部进行冷却。2.根据权利要求1所述的耐高温离心通风机，其特征在于，叶轮的叶片为单板型或机翼型，叶片焊接在轮盘和轮盖之间，在叶片的中间位置设有分流盘，分流盘将叶片分成二个流动空间，分流盘内部与叶片中间位置固定，外部与加强筋焊接在一起。3.根据权利要求1或2所述的耐高温离心通风机，其特征在于，对轮毂进行冷却后的冷却介质流回主轴的环形腔体，进一步对轴承进行冷却，并经收集口回收到冷却介质收集器中。4.根据权利要求1或2所述的耐高温离心通风机，其特征在于，主轴靠近轮毂处还设有冷却风扇。5.根据权利要求2所述的耐高温离心通风机，其特征在于，所述加强筋为多个，并通过加强筋将叶轮的轮盖、叶片、分流盘与轮毂固定连接在一起。6.如权利要求3所述的耐高温离心通风机，其特征在于，所述冷却介质为水、油或皂化液。7.如权利要求3所述的耐高温离心通风机，其特征在于，所述冷却介质为低温氮气、空气。2CCNN110223047802230480A说明书1/3页耐高温离心通风机技术领域：[0001]本发明涉及一种通风设备，具体的说，尤其涉及一种高效率可输送高温气体的离心通风机。背景技术：[0002]离心通风机由于具有结构简单、制造成本低、可输送较大流量气体和可以实现较高压力的特点，在冶金、建材、热处理、食品等各种领域得到广泛应用，但由于其叶轮仅轮盘与主轴独立支撑，加上叶轮宽度大等结构特点，使得风机在需要较大流量和较大压力而叶轮转速较高时，易引起叶片弯曲而损坏机器；同时，在输送高温气体时，由于轮毂与轮盘厚度不等及铆钉或螺栓热膨胀系数等原因，易导致铆钉或螺栓松动，高温气体的热传递还会导致轴承的损坏。因此，一般大流量离心通风机一般采用低转速运转而达不到所要求的压力，或者输送高温气体时采用耐高温不锈钢也不能超过500℃。[0003]针对这些问题，现有技术一般采用高温不锈钢等耐热材料或者对主轴以及轴承外部进行降温处理，一般是强制降温，虽然可以降低部分传递热及提高了高温强度，但无法对叶轮轮毂进行冷却，也就无法消除叶轮的轮毂、轮盘铆钉受热膨胀而引起间隙变化造成铆钉松动，故一般大比转速的常温通风机均采用低速运行，圆周速度不超过110m/s，高温时风机输送气体温度一般不超过500℃。[0004]例如申请号为99216858.9的中国专利申请，通过将风叶和轴承置于风管壳体内进行保护，并在主轴上设置冷却风叶进行对主轴的强制冷却。[0005]申请号为200720130064.9的中国专利申请，其公开的是一种耐热风机，主轴采用空心结构，轴设有冷风进口，并在风冷装置处设置出气孔，风冷装置是设置在空心轴上的散热片，从而实现对轴和轴承的冷却。[0006]申请号为200820005720.7的中国专利申请，公开了一种使用在玻璃钢化炉中高温风机，主轴内部设有空气流道，通过冷却空气对主