单向离合器及具有单向离合器的定子总成.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102235446A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102235446A(43)申请公布日2011.11.09(21)申请号201110096999.0(22)申请日2011.04.19(30)优先权数据2010-0971862010.04.20JP(71)申请人NSK沃纳株式会社地址日本东京都(72)发明人田村成章(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038代理人郭小军(51)Int.Cl.F16D41/06(2006.01)F16C32/00(2006.01)F16H41/24(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称单向离合器及具有单向离合器的定子总成(57)摘要本发明提供单向离合器，具有：外圈，其具备具有凸轮面的凹部和在径向内侧朝向内圈延伸的突出部；内圈，相对于外圈向内径方向分离，并与该外圈相对自由旋转地以同心状配置，并具有外周面；转矩传递部件，被配置于凹部，并在外圈的凸轮面和内圈的外周面之间传递转矩；弹簧，将转矩传递部件向与外圈的凸轮面啮合的方向施力；以及轴承部件，被配置在外圈和内圈之间，并被夹装在外圈的突出部和内圈的外周面之间。CN1023546ACCNN110223544602235449A权利要求书1/1页1.一种单向离合器，其特征在于，具有：外圈，该外圈具有凹部和突出部，所述凹部具有凸轮面，所述突出部朝向径向内侧即朝向所述内圈延伸；内圈，该内圈相对于所述外圈朝向内径方向分离，并相对自由旋转地配置成同心状，且具有外周面；转矩传递部件，该转矩传递部件配置于所述凹部，并在所述外圈的所述凸轮面和所述内圈的外周面之间传递转矩；弹簧，该弹簧向着与所述外圈的所述凸轮面啮合的方向对所述转矩传递部件施力；以及，轴承部件，该轴承部件被配置在所述外圈和所述内圈之间，并被夹装在所述外圈的所述突出部和所述内圈的所述外周面之间。2.如权利要求1所述的单向离合器，其特征在于，所述突出部保持所述弹簧，所述轴承部件覆盖所述突出部。3.如权利要求2所述的单向离合器，其特征在于，所述突出部以周向等分配置的方式设置多个，包括保持所述弹簧的第1突出部和保持所述弹簧且安装有所述轴承部件的第2突出部，所述第1突出部和所述第2突出部在周向上交替地设置。4.如权利要求3所述的单向离合器，其特征在于，所述轴承部件具有供所述弹簧落位的支承面。5.如权利要求1所述的单向离合器，其特征在于，所述轴承部件由冲压钢板或烧结材料构成。6.如权利要求5所述的单向离合器，其特征在于，所述轴承部件被具有功能性的涂覆材料包覆。7.一种定子总成，其特征在于，具有权利要求1记载的单向离合器，所述外圈被一体地固定于转矩变换器的定子轮。2CCNN110223544602235449A说明书1/4页单向离合器及具有单向离合器的定子总成技术领域[0001]本发明涉及在汽车的转矩变换器等中作为后退停止(backstop)零件使用的单向离合器，涉及具有轴承功能的单向离合器。还涉及具有这样的单向离合器的定子总成。背景技术[0002]一般，单向离合器是在汽车的动力传递机构等中，用于断续地进行一方向的动力的传递。在这样的单向离合器中，有的被用于转矩变换器的定子。在这样的单向离合器中，通过使定子轮压入或键嵌合在单向离合器的外圈而被一体化，大多在单向离合器的两侧具有承受径向负荷的轴承。例如，日本特开2009-299862号及日本特开2009-299860号这些例子公开的发明。[0003]图4是示意地表示这些现有技术的单向离合器130的轴向剖视图。由与转矩变换器的定子轮190成一体化的外圈110和内圈120构成的单向离合器130具备其间具有楔块的离合器部180。[0004]在单向离合器130的轴向两侧设置有承受径向负荷的两个轴承140及150。轴承140及150被推力轴承160支承。由此，内置了单向离合器130的定子总成200的轴向整个宽度W3变大。[0005]但是，在上述日本特开2009-299862号及日本特开2009-299860号所代表的以往的单向离合器中，由于轴向两端的轴承被铝轴衬或推力轴承等支承，所以定子总成200的轴长不能缩短。[0006]近年，对于车辆搭载装置的小型·轻量化的要求更加苛刻，进一步要求包含单向离合器的定子总成的轴向长度(整个宽度)的缩短化、周边零件的简化带来的轻量化。但是，在以往的单向离合器中，不一定能满足这些要求。发明内容[0007]因此，本发明的目的是提供单向离合器及具有单向离合器的定子总成，缩短轴向的整个宽度，并简化周边零件。[0008]为实现上述目的，本发明的单向离合器的特征是，具有：[0009]外圈，其具备具有凸轮面的凹部、和在径向内侧朝向所述内圈延伸的突出部；[001