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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利(10)授权公告号(10)授权公告号CNCN102245873102245873B(45)授权公告日2014.11.05(21)申请号200980149417.1(51)Int.Cl.(22)申请日2009.12.04F02B37/00(2006.01)F02B37/14(2006.01)(30)优先权数据F02B37/24(2006.01)61/121,7282008.12.11US(56)对比文件(85)PCT国际申请进入国家阶段日US3196798,1965.07.27,全文.2011.06.09审查员雒先(86)PCT国际申请的申请数据PCT/US2009/0666872009.12.04(87)PCT国际申请的公布数据WO2010/068558EN2010.06.17(73)专利权人博格华纳公司地址美国密歇根州(72)发明人P·安奇乐R·钱拉姆哈南(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人谭佐晞杨炯权权利要求书1页利要求书1页说明书8页说明书8页附图16页附图16页(54)发明名称带有可变喷嘴的简化的可变几何形状涡轮增压器(57)摘要排气到达一个双蜗壳涡轮增压器的涡轮机叶轮(70)的流动路径受到这个喷嘴的形状和尺寸的影响,而这个喷嘴是由分隔壁(21)的形状(22)以及由涡轮机壳体的这些壁(85,86)所确定的流动通道的形状形成的。通过将这些壁(85,86)移动朝向该分隔壁或者移动离开该分隔壁,可以调整排气通过这个喷嘴到涡轮机叶轮(70)的流动,这进而调整了涡轮增压器的增压压力。本发明同样适用于单蜗壳涡轮机。CN102245873BCN10245873BCN102245873B权利要求书1/1页1.一种涡轮增压器,包括:一个涡轮机壳体,该涡轮机壳体包括由一个分隔壁(21)分离开的一个或多个蜗壳(47,48,49),每个蜗壳接收来自一台内燃发动机的专用的一组燃烧室的排气;一个涡轮机叶轮,该涡轮机叶轮被携带在该涡轮机壳体中并且从该排气中提取能量;一个过渡区,在该过渡区中来自该一个或多个蜗壳的排气被传送到该涡轮机叶轮上;带有带轮廓(85,86)的端面(58,59)的第一和第二圆柱体(81),这些轮廓限定了所述过渡区,所述轮廓(85,86)包含第一轮廓(85)及第二轮廓(86),其中所述第一轮廓(85)是一个第一圆柱体的端面(58)的一部分、总体上与该涡轮机叶轮是同心的并且平行于该涡轮机叶轮的旋转轴线是可移动的,并且其中所述第二轮廓(86)是一个圆柱体的端面(59)的一部分、总体上与该涡轮机叶轮是同心的并且平行于该涡轮机叶轮的旋转轴线是可移动的;以及用于独立地使所述第一和第二圆柱体的端面朝向彼此而移动的驱动装置,其中所述内燃发动机是一种带有多个燃烧室的发动机,这些燃烧室可以被选择性地解除启用,并且其中所述第一和第二圆柱体的端面响应于这些工作的燃烧室而被移动。2.一种涡轮增压器,包括:一个涡轮机壳体,该涡轮机壳体包括由一个分隔壁(21)分离开的第一和第二蜗壳(48,49);一个涡轮机叶轮,该涡轮机叶轮被携带在该涡轮机壳体之中并且从排气中提取能量;一个过渡区,在该过渡区中来自所述第一和第二蜗壳的排气被对应地传送到该涡轮机叶轮上;带有带轮廓(85,86)的端面(58,59)的第一和第二圆柱体(81),这些轮廓限定了所述过渡区,所述轮廓(85,86)包含第一轮廓(85)及第二轮廓(86),其中所述第一轮廓(85)是一个第一圆柱体的端面(58)的一部分、总体上与该涡轮机叶轮是同心的并且围绕该涡轮增压器的轴线是可转动的,并且其中所述第二轮廓(86)是一个第二圆柱体的端面(59)的一部分、总体上与该涡轮机叶轮是同心的并且围绕该涡轮增压器的轴线是可转动的,其中,该涡轮机壳体的多个仿形表面在蜗壳与涡轮机叶轮之间限定了一个喷嘴状的过渡区,该涡轮机叶轮具有与该分隔壁的螺旋形状合作的一种螺旋形状,并且其中,使所述第一和第二圆柱体的端面(58,59)围绕所述涡轮增压器轴线转动改变了在这些圆柱体的端面与所述分隔壁之间的间隙。3.一种涡轮增压器,包括:一个涡轮机壳体,该涡轮机壳体包括由一个分隔壁(21)分离开的第一和第二蜗壳(48,49);一个涡轮机叶轮,该涡轮机叶轮被携带在该涡轮机壳体之中并且从排气中提取能量;一个过渡区,在该过渡区中来自该第一和第二蜗壳的排气被对应地传送到该涡轮机叶轮上,其中所述分隔壁的内部直径(120)是螺旋形的,其中所述分隔壁被安装成用于围绕该涡轮增压器轴线进行转动,其中该涡轮机壳体的多个仿形表面在蜗壳与涡轮机叶轮之间限定了一个喷嘴状过渡区,该涡轮机叶轮具有与该分隔壁的螺旋形状合作的一种螺旋形状,并且其中将所述分隔壁围绕所述涡轮增压器轴线转动改变了所述这些螺旋