离合器驱动装置.pdf
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离合器驱动装置.pdf
本发明涉及一种离合器驱动装置,其包括一对第一和第二辊子翼臂,通过在致动器的轴向中心线上前后运动的运动体,所述第一和第二辊子翼臂水平运动到两侧,并且限定变换参考点的运动路径的辊子倾斜凸轮表面形成为使第一和第二辊子翼臂在杠杆的表面上水平运动到致动器的轴向中心线的两侧,所述杠杆在分离轴承处产生行程。因此,即使通过所述第一和第二辊子翼臂的较短运动距离形成的水平运动,也能够与离合器接合间隙一样大地升起所述杠杆,充分地产生接合所述离合器的分离轴承的行程,从而可以精确控制所述致动器的行程。
离合器装置和驱动系统.pdf
本发明涉及一种离合器装置(10)和一种具有这种离合器装置(10)的驱动系统(300),其中离合器装置(10)具有可由冷却液体(25)至少部分地填充的壳体内部空间(20)和在壳体内部空间(20)中设置的和围绕转动轴线(65)可转动地支承的导油元件(160),其中导油元件(160)具有第一部段(165)和连接于第一部段(165)的分离部段(185),其中分离部段(185)倾斜于第一部段(165)设置,其中第一部段(165)构成为,将冷却液体(25)引向分离部段(185),并且分离部段(185)倾斜成,使得在分
离合器驱动装置和车辆.pdf
一种向离合器提供用于离合器的分离和接合的辅助力的离合器驱动装置,获得了期望的辅助特性并且能够相比于传统构造进一步减小装置尺寸的构造。离合器驱动装置(14)包括:弹簧(71),当在轴向上观察时,该弹簧通过在周向上变形从而产生周向上的弹性回复力;第一突起(71b),其设置在弹簧(71)的一端;输出齿轮(65),其在离合器(13)的分离方向或接合方向上旋转;和销(72),其设置到输出齿轮(65)以能够与输出齿轮(65)一起旋转,并且通过接触第一突起(71b)以将弹性回复力传递到输出齿轮(65)。当在弹簧(71)
离合器装置、多重离合器装置、电驱动单元和用于机动车的驱动组件.pdf
离合器装置、多重离合器装置、电驱动单元以及用于机动车的驱动组件。离合器装置用于摩擦锁合地传递转矩,具有由第一片(12)和第二片(13)构成的摩擦组(11)和用于对摩擦组(11)施加轴向压力的至少一个第一挤压板(28)以及具有用于抗扭转地布置第一片和第二片的第一片支架(20)和第二片支架(27),至少第一片支架能够轴向移动且与第一挤压板轴向固定地连接,使得通过第一片支架(20)相对第二片支架(27)的轴向移位也能使第一挤压板(28)轴向移位并且轴向压力能从第一挤压板施加到摩擦组(11)上。借助建议的离合器装
智能锁离合器的驱动装置.pdf
本发明公布了智能锁离合器的驱动装置,包括底座和弹片,弹片底部安装有支撑座,支撑座下端贯穿底座上壁置于被动腔内,被动腔内还设置有电机和螺杆,螺杆上端部滑动设置在第一盲孔内,在螺杆上安装有与之螺纹配合的支撑块,支撑块上端两侧分别开有凹槽,支撑座下端面设置有与凹槽配合的突起,在主动腔内设置有连接头,连接头下端面设有上顶杆,上顶杆贯穿主动腔的下腔体壁向外延伸,连接杆一端滑动设置在第二盲孔内,连接杆另一端贯穿主动腔的上腔体壁向外延伸。通过电子开锁以及机械开锁的方式,提高锁体的实用性能,并且把手在关门状态时始终处于空