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11单层工业厂房排架结构混合结构单层厂房结构是由一些构件组成的一个复杂的空间受力体系,可将结构整体分为以下几个子结构体系:屋盖结构————3.3结构布置(3)纵向水平支撑(4)垂直支撑垂直支撑和水平系杆布置图(5)水平系杆(6)天窗架支撑3柱间支撑布置分类:对于有吊车的厂房,按其位置可分为上柱柱间支撑和下柱柱间支撑。4围护结构布置(2)圈梁、连系梁、过梁和基础梁1排架计算简图(2)基本假定和计算简图:为了简化计算,对于钢筋混凝土排架结构通常作如下假定:横向排架的计算简图2排架荷载计算(2)屋面活荷载:包括屋面均布活荷载、屋面雪荷载和屋面积灰荷载三部分。其荷载分项系数均为1.4。吊车竖向荷载: 和的标准值按下式计算 式中、——表示第台吊车的最大轮压和最小轮压; ——与吊车轮压相对应的支座反力影响线的竖向坐标值。吊车横向水平荷载: 吊车总的横向水平荷载可按下式取值: 式中——吊车的额定起重量;——小车重量; ——重力加速度;——横向水平荷载系数。3.5横向排架结构内力分析 式中——基本风压值(kN/m2),是以当地比较空旷平坦地面上离 ——高度z处的风振系数; ——风压高度变化系数; ——风荷载体型系数。3等高排架内力分析式中——第i根排架柱的抗侧移刚度(或抗剪刚度),即悬臂 ——第i根排架柱的剪力分配系数,按下式计算: 剪力分配系数必满足。撤除假想的附加不动铰支座,将支座总反力R反向作用于排架柱顶,应用剪力分配法可求出柱顶水平力R作用下各柱顶剪力。4内力组合(2)荷载效应组合(3)不利内力组合1截面设计(1)牛腿的受力特点及破坏形态 试验研究表明,从加载至破坏,牛腿大体经历弹性、裂缝出现与开展和最后破坏三个阶段。裂缝出现与开展阶段: 试验表明,当荷载达到极限荷载的20%~40%时,由于上柱根部与牛腿交界处的主拉应力集中现象,在该处首先出现自上而下的竖向裂缝,裂缝细小且开展较慢,对牛腿的受力性能影响不大; 当荷载达到极限荷载的40%~60%时,在加载垫板内侧附近出现一条斜裂缝,其方向大体与主压应力轨迹线平行。破坏阶段:随a/h0值的不同,牛腿主要有以下几种破坏形态: 弯压破坏(2)牛腿截面尺寸的确定 牛腿的截面宽度与柱宽相同。 牛腿截面尺寸通常以不出现斜裂缝作为控制条件。设计时以下列经验公式作为抗裂控制条件来确定牛腿的截面尺寸:纵向受力钢筋计算:在竖向力设计值Fv和水平拉力设计值Fh共同作用下,通过对A点取力矩平衡可得:3.6柱的设计(2)偏心荷载作用下的基础:在偏心荷载作用下,基础底面的压力为线性分布。基础底面边缘的压力可按下式计算:在偏心荷载作用下,基础底面的压力值应符合下式要求:独立基础的高度除应满足构造要求外,还应根据柱与基础交接处以及基础变阶处混凝土的受冲切承载力计算确定。独立基础底板的受力状态可看作在地基土反力作用下支承于柱上倒置的变截面悬臂板。基础底板配筋采用地基土净反力。由于长边方向的钢筋一般置于沿短边方向钢筋的下面,此处若假定b方向为长边,故沿长边b方向的受力钢筋截面面积,可近似按下式计算:(2)偏心荷载作用下的基础:当偏心矩小于或等于1/6基础宽度时,沿弯矩作用方向在任意截面Ⅰ-Ⅰ处,及垂直于弯矩作用方向在任意截面Ⅱ—Ⅱ处相应于荷载效应基本组合时的弯矩设计值可分别按下列公式计算:构造要求杯口尺寸:杯口应大于柱截面边长,其顶部每边留出75mm,底部每边留出50mm,以便预制柱安装时进行就位、校正,并二次浇筑细石混凝土。