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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102252117A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102252117A(43)申请公布日2011.11.23(21)申请号201110196647.2(22)申请日2011.07.14(71)申请人沈阳冠能燃气轮机科技有限公司地址110042辽宁省沈阳市大东区长安路3号8门(72)发明人肖印波姚德生姚伟华(74)专利代理机构沈阳科威专利代理有限责任公司21101代理人王勇(51)Int.Cl.F16K17/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称高精度线性液体流量调节阀(57)摘要本发明提供了一种高精度线性液体流量调节阀,所要解决的问题是:目前在调节阀的使用场合中,阀后压力是经常波动的,导致出油量波动。本发明的要点是:它有计量阀和等压差活门,计量阀和等压差活门集成在一个阀体上组成;等压差活门包括活塞,活塞一侧的油腔与计量阀阀芯后通道连通,活塞的另一侧在阀芯前通道与阀门回油口之间的通道上。本发明的有益效果是:流量与阀芯的角行程呈线性关系,与阀门出口压力无关,满足调节阀的要求;其次,流量的调节具有慢加快减的效果,保证了动力设备的安全。CN10257ACCNN110225211702252122A权利要求书1/1页1.一种高精度线性液体流量调节阀,它有计量阀,其特征是:它还有等压差活门,计量阀和等压差活门集成在一个阀体上组成;等压差活门包括活塞,活塞一侧的油腔与计量阀阀芯后通道连通,活塞的另一侧在阀芯前通道与阀门回油口之间的通道上。2.按照权利要求1所述的高精度线性液体流量调节阀,其特征是:所说的计量阀是,在阀体的通道上设置阀芯(5)、密封环(8)和弹簧(7),阀芯为横置的圆桶,圆桶口朝向阀门出口(34),即圆桶内腔成为阀芯后通道(P2)的一部分;在圆桶底外侧固定带有花键的转轴(5-1),与阀体上的轴承(4)内套作紧配合,带有花键的转轴(5-1)外端伸出阀体外,与减速机配合,在转轴上安装指针(1);在圆桶侧壁上开两个阀口(5-2),这两个阀口在圆桶转轴两侧呈对称分布,每个阀口为准矩形,所说的准矩形是指阀口的两端为相同曲率和长度的圆弧线;在每个阀口的外侧各有一个密封环,弹簧(7)设置在密封环和密封盖(6)之间;阀芯前通道(P1)在密封环前分成两个支通道,分别通向上下两个密封环。3.按照权利要求1或2所述的高精度线性液体流量调节阀,其特征是:等压差活门由压差控制器和控制回油口大小的阀组成;压差控制器是,压差调节螺钉(21)、弹簧(22)、活塞(20)、小球(11)、弹簧座(12)、弹簧(14)和弹簧盖(13)依次设置,活塞(20)设置在阀芯前腔(P1)和阀芯后腔(P2)之间,小球、弹簧座(12)和弹簧(14)设置在中压腔(Pm)里;阀芯前腔与阀芯前通道(P1)连通,阀芯后腔与阀芯后通道(P2)连通,活塞(20)位于阀芯前腔的一侧呈凹形弹簧座(20),阀芯前腔里的弹簧(22)设置在压差调节螺钉和活塞弹簧座(20)之间,活塞(20)位于阀芯后腔的一侧带有活塞杆(20),在阀芯后腔和中压腔之间的间壁上有圆孔,活塞杆伸入圆孔,弹簧(14)设置在弹簧座(12)和弹簧盖(13)之间,活塞杆头(20)和弹簧座外侧(12)均呈凹形,小球被夹持在活塞杆(20)和弹簧座外侧(12)之间;中压腔(Pm)与阀芯前腔(P1)之间设两段通道,靠近中压腔Pm段的通道(33)的直径小于靠近阀芯前腔(P1)段的通道(32)的直径,通道(33)的直径<圆孔的直径<小球的直径;控制回油口大小的阀是,回油口活塞(19)的一侧是控制腔(Pc),该腔里的活塞(19)呈凹形弹簧座,弹簧(17)设置在弹簧盖(18)和活塞弹簧座(19)之间,活塞(19)的另一侧在阀芯前通道(P1)与回油口(31)之间的通道上,控制腔(Pc)与中压腔(Pm)连通,回油口(31)为三角形。4.按照权利要求3所述的高精度线性液体流量调节阀,其特征是:在控制腔(Pc)与中压腔(Pm)之间的通道上设置了缓冲快泄阀,具体是,带孔的锥形阀芯(16)设置在锥形缓冲腔(Pn)里,弹簧(15)设置在缓冲腔壁和锥形阀芯之间。2CCNN110225211702252122A说明书1/3页高精度线性液体流量调节阀技术领域[0001]本发明涉及一种输液管线上使用的液体燃料流量调节阀,具体说是一种高精度线性液体流量调节阀。背景技术[0002]目前国内燃气轮机、内燃机等大功率发动机上使用一种液体燃料调节(计量)阀,该调节阀的基本要求是,不论阀后压力如何波动,阀门的出油量应当是可控的,所说的可控是指阀门的出油量与阀芯的旋转角度应当是线性关系。在上述调节阀的使用场合中,阀后压力是经常波动的,导致出油量波动,且是不可控的。目前国产的液体燃料调节阀普遍存在