谈国家体系构建的支持对于农业物流的发展.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：论国家体系构建的支持对于农业物流的发展目录（五）基础设施的支持……………………………………………………………5（六）信息平台的支持……………………………………………………………5（七）标准体系支持………………………………………………………………6（八）科技与教育投入支持………………………………………………………6论国家体系构建的支持对农业物流发展的重要性文/胡扬内容摘要：农业物流具有偏弱质性、相对特殊性和后发性等特征国家有必要构建农业物流发展支持体系。农业物流发展国家支持体系主要应包括政府管理支持、法律制度支持、财政政策支持、金融政策支持、基础设施支持、信息平台支持、标准体系支持、科技与教育投入支持等八个方面的内容。关键词：农业物流、国家支持体系、发展。大力发展现代农业物流已成为我国理论和实践界的共识2007年中央一号文件更是明确提出要“健全农村市场体系发展适应现代农业要求的物流产业”。市场经济条件下的农业物流发展一方面固然要通过市场机制下的资源自由流动和优化配置来实现；另一方面还需要政府积极构建农业物流支持体系采用一系列经济、法律和行政手段及措施对农业物流的发展进行必要且适当的指导、鼓励、帮助和管理。一、建立农业物流发展国家支持体系的必要性（一）农业物流的偏弱质性农业物流的偏弱质性内生于农业本身的天然弱质特征。在现代市场经济条件下作为国民经济基础的农业与非农产业相比呈现出明显的弱质性特点在二元经济结构转换滞后的发展中国家农业的弱质性表现得尤为明显。基于农业的基础性地位和多样性功能世界各国都对农业给予了程度不同的保护和支持。但以往的农业支持主要偏重于农业生产环节忽略了流通领域尤其是物流环节。在农业生产链状结构的各环节和节点中农业物流发挥着重要的衔接作用它深刻影响着农业生产和流通的状况和水平。当然农业物流也不可避免地继承了农业的一系列弱质性对外来的变化和干扰比较敏感在其发展过程中面临着一定的自然风险和社会风险且依靠自身抵御这些风险的能力不足在自然、社会、经济系统等多方面环境变化的威胁下易遭受某种程度的损失或损坏。（二）农业物流的相对特殊性首先农业物流的功能性要求较高。农业物流的对象主要是有生命的动植物产品这些产品在物流过程中对包装、装卸、运输、仓储等均有特殊的要求（如冷链处理等）并且随着农产品绿色化趋势的增强这些方面的要求会越来越高；其次农业物流的季节性强具有时间不均衡性。这一方面表现在农民生产资料的购进具有季节性另一方面表现在不同农副产品的产出季节也有所不同由此导致农业的供应物流、生产物流具有较强的季节性；最后农业物流表现出很强的地区差异性和地域分散性具有空间不均衡性。我国农村地区地域广阔不同地区自然条件有极大差异同时东部沿海地区与中西部地区经济和物流发展水平存在很大差距这种地区之间的巨大差异带来了农业物流本身以及农业物流系统与其他物流系统之间衔接的复杂性。而且农业物流涉及的地域范围很广单位面积内物流需求较小且比较分散服务难度大。农业物流的这些特殊性决定了其比工业物流更为复杂发展农业物流相对来说也更为困难在积极发挥市场机制作用的同时需要政府以构建国家支持体系的方式给予指导和帮扶。（三）我国农业物流的后发性我国的物流业起步较晚近几年以来呈现出加速发展的趋势但农业物流发展仍相对滞后无论是在总体规模还是在基础设施、物流技术、信息化水平、理论研究和人才培养等方面都表现出一定的后发性。我国当前的农业物流发展规模偏小总体效率较低落后于国民经济和社会整体物流发展水平。鉴于农业物流对于建设新型农村、增加农民收入和提高农产品流通效率的高度重要性政府应构建相应的农业物流支持体系积极借鉴其他行业和产业物流的成功经验充分发挥后发优势促进农业物流的跨越式发展。二、农业物流发展国家支持体系的主要内容（一）政府管理支持我国目前的农业物流管理体制处于条块分割状态整个社会范围内缺少一个宏观的管理协调主体。不同部门与地区之间的农业物流管理机构在权利和责任上交叉重复实行分段管理造成农业物流过程的人为分割阻碍了农业物流的进一步发展。建议国家成立务实、高效的农业物流专门领导协调机构如全国农业物流系统建设与管理委员会统一协调全国农业物流的组织和运行。农业物流领导协调机构可以在农业行政管理部门内设置由农业部牵头国家发改委、商务部及交通、铁道、民航、邮政、海关、