具有汽缸盖和涡轮机的内燃机以及这种内燃机的运行方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102297041A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102297041A(43)申请公布日2011.12.28(21)申请号201110176372.6F02C6/12(2006.01)(22)申请日2011.06.23(30)优先权数据102010017558.72010.06.24DE(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州(72)发明人R·弗莱德菲尔特(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵蓉民(51)Int.Cl.F02G5/02(2006.01)F01P9/02(2006.01)F01D25/14(2006.01)权利要求书1页说明书10页附图3页(54)发明名称具有汽缸盖和涡轮机的内燃机以及这种内燃机的运行方法(57)摘要本发明涉及一种具有至少一个汽缸盖和至少一个涡轮机的内燃机以及这种内燃机的运行方法。在此内燃机中，至少一个汽缸盖包含至少一个汽缸，其中，每个汽缸均具有至少一个排气孔，并且在每个排气孔上均连接有排气导管；并且为了利用排气热焓，至少一个包含涡轮机外壳的涡轮机与至少一个排气导管相连，其中为了形成冷却器，此涡轮机外壳配备了与冷却剂外罩类似的空腔；该内燃机设置有配量装置，用来把液态的冷却剂装入空腔中以进行蒸发，其中为了形成冷却剂回路设置有排出导管和循环导管，所述排出导管用来把蒸发的冷却剂从空腔中排出，而所述循环导管则用来给配量装置提供重新液化的冷却剂。CN102974ACCNN110229704102297049A权利要求书1/1页1.一种具有至少一个汽缸盖(2)和至少一个涡轮机(6a)的内燃机(1)，在此内燃机中-所述至少一个汽缸盖(2)包含至少一个汽缸(3)，其中每个汽缸(3)都具有至少一个排气孔，用来把排气从汽缸(3)中排出来，并且在每个排气孔上均连接有排气导管(5)；并且-为利用排气热焓，至少一个包含涡轮机外壳(8)的涡轮机(6a)与至少一个排气导管(5)相连，其中，为形成冷却器(9)，此涡轮机外壳(8)配备有与冷却剂外罩类似的空腔，其特征在于，-设置有配量装置(11)，该配量装置(11)用来把液态的冷却剂装入空腔中，以便进行蒸发，其中，为了形成冷却剂回路(10)设置有排出导管(12)和循环导管(13)，所述排出导管(12)用来把蒸发的冷却剂从空腔中排出来，所述循环导管(13)则用来给配量装置(11)提供重新液化的冷却剂。2.按权利要求1所述的内燃机(1)，其特征在于，在所述排出导管(12)中设置有用来利用蒸发的冷却剂的热焓的装置(14)。3.按权利要求2所述的内燃机(1)，其特征在于，在所述排气导管(12)中设置有活塞泵(16)作为利用蒸发的冷却剂的热焓的装置(14)。4.按权利要求2所述的内燃机(1)，其特征在于，在所述排气导管(12)中设置有流体机械作为利用蒸发的冷却剂的热焓的装置(14)。5.按权利要求4所述的内燃机(1)，其特征在于，在所述排气导管(12)中设置有蒸气涡轮机(17)作为流体机械。6.按权利要求2所述的内燃机(1)，其特征在于，在所述排气导管(12)中设置有换热器(19)作为利用蒸发的冷却剂的热焓的装置(14)。7.按上述权利要求之任一项所述的内燃机(1)，其特征在于，所述冷却剂回路(10)配备有使冷却剂液化的冷凝器(18)。8.按上述权利要求之任一项所述的内燃机(1)，其特征在于，所述配量装置(11)具有喷射装置。9.按权利要求8所述的内燃机(1)，其特征在于，所述喷射装置具有至少一个喷嘴。10.按上述权利要求之任一项所述的内燃机(1)，其特征在于，所述涡轮机外壳(8)至少部分是由铝制成的。11.按上述权利要求之任一项所述的内燃机(1)，其特征在于，所述至少一个汽缸盖(2)具有至少一个集成的冷却剂外罩，以用于形成液体冷却器。12.按权利要求11所述的内燃机(1)，其特征在于，所述液体冷却器与所述涡轮机外壳(8)的冷却剂回路(10)连接在一起。13.一种使如上述权利要求之任一项所述的内燃机(1)运行的方法，其特征在于，-利用所述配量装置(11)将液态的冷却剂装入空腔中；-装入的冷却剂被蒸发，从而把热量从涡轮机外壳(8)中带走；并且-通过排出导管(12)将蒸发的冷却剂排出。14.按权利要求13所述的方法，其特征在于，借助设置在排出导管(12)中的装置(14)来利用蒸发的冷却剂的热焓。2CCNN110229704102297049A说明书1/10页具有汽缸盖和涡轮机的内燃机以及这种内燃机的运行方法技术领域[0001]本发明涉及一种具有至少一个汽缸盖和至少一个涡轮机的内燃机，在此内燃机中[0002]-此至少一个汽缸盖包含至少一个汽缸，其中每个汽缸都具有至少一个排气孔，用来把排气从汽缸中排出来，并且在