

一种转角测量装置.pdf
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一种转角测量装置.pdf
本发明提供一种转角测量装置,用于对风力发电机组的变桨轴承的转角进行测量,其包括倾角仪和卡具,所述卡具用于将所述倾角仪可拆装地安装于所述变桨轴承的端面;所述倾角仪随所述变桨轴承转动,用以实时测量所述变桨轴承的偏转角度。本发明提供的转角测量装置能够适用于对包括齿形带和齿轮传动在内的多种传动方式的变桨轴承的转角测量,进而可测量上述变桨传动系统的传动误差。
一种方向盘转角测量装置.pdf
本发明提供一种方向盘转角测量装置,属于汽车制造技术领域,其可解决现有的方向盘转角测量装置的结构复杂、成本较高,同时对精度要求很高的问题。本发明的方向盘转角测量装置包括:内齿轮副、磁体、磁感应传感器,所述内齿轮副包括:第一齿轮、第二齿轮,且第二齿轮的直径小于第一齿轮的半径;所述第二齿轮的内侧与方向盘转向轴相对固定连接;所述磁体设于第一齿轮的中心轴上,且磁体的N、S极连线方向与中心轴方向不平行;所述第一齿轮的中心轴与第一齿轮相对固定连接;所述磁感应传感器用于检测磁体的磁场变化,并获得转向轴的位置信号。本发明的
一种整车双前桥转角测量装置.pdf
本发明公开了涉及一种整车双前桥转角测量装置,属于汽车测量装置技术领域。该装置由四个独立的转角测量平台组成,包括边框,所述边框内部固定导轨,导轨放置转盘,所述转盘上固定有转角传感器,车辆通过转动方向盘使得轮胎在转盘上转动,转角传感器随之转动,将转角数据通过转角传感器上的线束传递到数据采集器。本发明的整车双前桥转角测量装置能够准确测量在整个转向过程中的四个车轮的转角数据,能够通过测量数据计算出车轮实际转角与理论转角的差异,能够准确分析整车在转向过程中的因四个车轮转向不同步而造成磨胎的原因。本发明具有结构简单、
一种回转角度测量控制装置.pdf
本发明提供了一种回转角度测量控制装置,包含支架及固定安装于支架上的旋转角度传感器,或还包含控制单元、位置调整机构与伺服电机;所述旋转角度传感器轴连接有旋转轴;旋转轴上设有从传动机构,用于实现旋转轴与外部设备的动能传递;旋转角度传感器的输出与外部和/或控制单元对应电连接;控制单元的输出与伺服电机电性相连;伺服电机的输出轴连接有主传动机构;所述位置调整机构固定于支架上,用于实现主传动机构与从传动机构的啮合相接与分离。本发明的有益效果在于:既可实现角度测量也可实现设定角度后的自动调整,使用方便且精确可靠。
一种车轮转角测量装置及运行方法.pdf
本发明涉及一种自动驾驶辅助装置,具体说是车轮转角测量装置及运行方法。它包括车轮陀螺仪、力矩电机和导航控制箱,导航控制箱内有车身陀螺仪。运行时,导航控制箱先通过车轮陀螺仪和力矩电机分别获得车轮转向角速度和方向盘的转向角速度信息,对二者信息进行加权融合,融合后的角速度信息进行积分得到车轮角度信息,再在车辆运动过程中,导航控制箱根据车辆运动学模型预估车辆前轮转角,采用kalman滤波估计,实时估计和修正车轮角度积分误差和陀螺零偏,确保了车轮角度信息的准确性。该测量装置的安装过程简便、消耗的人力较少,使用效率较高