双速行星减速器装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102328885A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102328885A(43)申请公布日2012.01.25(21)申请号201010226174.1F16H57/08(2006.01)(22)申请日2010.07.14F16H57/02(2012.01)(71)申请人四川宏华石油设备有限公司地址618300四川省德阳市广汉市中山大道南二段(72)发明人冉学平王万宇温超勇蒋谊(74)专利代理机构成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214代理人刘世权(51)Int.Cl.B66D1/22(2006.01)B66D1/24(2006.01)F16H3/70(2006.01)F16H3/74(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称双速行星减速器装置(57)摘要本发明涉及一种双速行星减速器装置，其包括箱体、设置于箱体内的输入齿轮轴、传输轴、输出齿轮轴和齿圈组件，输入齿轮轴与输入齿轮连接，输入齿轮与齿轮啮合，齿轮与传输轴连接，传输轴与太阳轮连接，太阳轮与行星齿轮啮合，行星齿轮与行星轮轴连接，行星轮轴设置于行星架内，行星架设置于齿圈组件内，齿圈组件包括内外齿齿轮，内外齿齿轮与输出齿轮轴上的轮齿啮合。通过电气或液压控制系统控制两个带制动盘的联轴器的互锁功能，本装置既能输出大的扭矩，又能输出较高转速，可以实现双速比输出；同时本装置还具有结构紧凑、质量轻、工艺性强、输出扭矩大、输出转速范围宽、效率高、安全可靠、运转平稳的特点。CN102385ACCNN110232888502328893A权利要求书1/1页1.一种双速行星减速器装置，包括箱体、设置于箱体内的输入齿轮轴（20）、传输轴（18）、输出齿轮轴（15）和齿圈组件，所述输入齿轮轴（20）与输入齿轮（2）连接，其特征在于，所述输入齿轮（2）与齿轮（17）啮合，所述齿轮（17）与所述传输轴（18）连接，所述传输轴（18）与太阳轮（9）连接，所述太阳轮（9）与行星齿轮（13）啮合，所述行星齿轮（13）与行星轮轴（12）连接，所述行星轮轴（12）设置于行星架（4）内，所述行星架（4）设置于齿圈组件内，所述齿圈组件包括内外齿齿轮（6），所述内外齿齿轮（6）与输出齿轮轴（15）上的轮齿啮合。2.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述箱体包括齿轮箱盖（1）、小箱体（3）和大箱体（7）。3.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述齿圈组件安装于箱体内，其还包括第一支架（5）和第二支架（8），所述第一支架（5）和第二支架（8）之间安装有所述内外齿齿轮（6）。4.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述齿轮（17）与所述传输轴（18）过盈配合连接。5.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述传输轴（18）为外花键轴，其外花键端通过内花键套（19）与太阳轮（9）的外花键端连接。6.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述太阳轮（9）通过太阳轮顶块（10）和耐磨调整垫（11）在行星架（4）内实现轴向定位。7.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述行星架（4）通过轴承安装于齿圈组件内。8.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述行星轮轴（12）在行星架（4）内实现轴向固定。9.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述行星齿轮（13）的数量为四个。10.根据权利要求1所述的双速行星减速器装置，其特征在于，所述输入齿轮轴（20）、传输轴（18）和输出齿轮轴（15）均通过轴承安装于箱体内。2CCNN110232888502328893A说明书1/3页双速行星减速器装置[0001]技术领域[0002]本发明涉及齿轮传动技术领域，特别适用于石油钻机绞车的双速行星减速器装置。背景技术[0003]齿轮减速器的应用范围相当广泛。目前，国内外石油、天然气钻机绞车用的齿轮减速器装置都为定轴传动轮系，该种传动方式在减速比较大的时候显得体积大、重量重、经济性不好，在安装齿轮减速器装置时占用的空间较大，且跟行星齿轮传动比较而言，定轴轮系的效率略低，运转平稳性稍差。[0004]石油钻机用传统的齿轮减速器输出的转速与扭矩曲线是唯一的，在输出大扭矩时获得的转速较低，反之，在输出小扭矩时就能获得较高的转速。然而，在实际使用过程中，有时希望钻机绞车减速器能够输出很大的扭矩，同时又希望它输出较高的转速，但在减速比一定的情况下，要么为获得重载就牺牲了速度，要么获得了高速就不能输出大扭矩，这始终是石油钻机绞车减速器一直未解决的突出矛盾。发明内容[0005]本发明的目的在于，提供一种既能输出大的扭矩，又能输出较高转速的可实现双速比输出的双速行星减