隧道进口开挖及边仰坡防护专项施工方案.docx

中交二航局西成客专项目部南厂沟隧道进口洞口开挖及边仰坡防护专项施工方案1新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG4标段南厂沟隧道进口洞口开挖及边仰坡防护专项施工方案编制：审核：批准：中交第二航务工程局有限公司成贵铁路项目经理部二〇一四年四月目录一、编制依据1二、编制原则1三、工程概况1四、施工总体部署24.1施工计划安排24.2材料供应情况24.3施工材料供应计划34.4电力供应情况34.5劳动力配置34.6机械配置3五、施工方案与工艺流程45.1施工工艺流程55.2施工准备55.3清表55.4测量放线55.5截水沟施工65.6边仰坡开挖75.7边仰坡防护9六、质量管理措施156.1质量保证体系156.2质量保证措施21七、安全保证措施27八、环境保护、文明施工措施278.1施工环保、水土保持方案278.2保、水土保持措施28编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：南厂沟隧道进口洞口开挖及边仰坡防护专项施工方案一、编制依据⑴南厂沟隧道设计图（成贵客专施隧-32）；⑵成贵客专隧道施工图参考图；⑶中交二航局成贵客专实施性施工组织设计；⑷南厂沟隧道实施性施工组织设计；⑸《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；⑹《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）；⑺《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）；⑻《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)；⑼《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（2007）200号；⑽《高速铁路路基施工质量验收标准》（TB10751-2010）；⑾《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）⑿现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；⒀本公司所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工经验；⒁国家和地方政府关于安全生产和环境保护的法律法规。二、编制原则⑴优先考虑施工安全、质量、环水保。精心组织施工合理安排工序确保无安全、质量、环水保事故发生。⑵在施工方案中坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质、安全、高效、不留后患。⑶结合现场施工的实际情况。三、工程概况南厂沟隧道起讫里程D2K101+805～DK104+980全长3175m为双线隧道隧道进口段938.857m位于R-9000的右偏曲线上出口段2236.143m位于真线上。隧道区为川南红层丘陵地貌地形有一定起伏丘包和槽谷相间分布残丘低矮浑圆。地面海拔高程330～430m地面最大高差100m。进口地表多为荒地、旱地；坡面植被较发育基岩多零星出露。隧道进口纵坡较陡坡度30～40°表土及全分化层厚约3～5m强分化层厚2～4m线路在W4层及W3中通过地下水具有侵蚀性节理裂隙发育隧道顶板稳定性差。总体来说进口工程地质条件一般。隧道进口施工正线起讫里程为D2K101+805～DK103+400施工长度1595m其中Ⅲ级围岩690米Ⅳ级围岩440米Ⅴ级围岩455米。进口采用斜切式洞门明洞起始里程D2K101+805明暗分界里程D2K101+825。四、施工总体部署4.1施工计划安排根据总体的计划工期及控制节点工期要求充分考虑自然条件、进场时间等因素对本隧道洞口开挖及边仰坡防护工程做以下施工进度计划安排具体施工进度计划安排见图4.1-1。图4.1-1南厂沟隧道进口开挖及边仰坡防护施工横道图工作内容开始时间完成时间2014年3月4月5月施工准备2014年3月20日2014年4月20日截水沟2014年4月25日2014年4月30日边仰坡开挖2014年4月30日2014年5月20日边仰坡防护2014年4月30日2014年5月20日4.2材料供应情况⑴石料本标段碎石、片石取自当地石料厂通过公路采用汽车运往沿线各工点地段。⑵砂料本段线路工程用砂取自当地砂石厂通过公路采用汽车运往沿线各工点地段。⑶水泥、钢材水泥、钢材为甲控材料项目部在业主成贵公司监督下按照国家、铁路总公司关于货物招标的有关规定组织甲控物资招标采购确定供货厂家后由厂家发货运至现场。⑷水附近水源充足水源能满足施工要求。水质由试验室取样送至外检单位检测后化验合格后抽至施工现场投入使用。4.3施工材料供应计划为了保证在施工过程中材料供应的不间断性我部将对施工用材料进行储备其后根据施工需要对材料进行提前采购保证材料质量。水泥、钢筋、钢板等为甲控材料根据进度分批分期提前申报项目部项目部在业主成贵公司监督下按照国家、铁道部关于货物招标的有关规定组织甲控物资招标采