闭锁机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102345736A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102345736A(43)申请公布日2012.02.08(21)申请号201110208984.9(22)申请日2011.07.25(30)优先权数据102011018862.22011.04.28DE61/367,1702010.07.23US(71)申请人玛格纳动力传动系统股份及两合公司地址奥地利兰纳赫(72)发明人丹尼尔·普里克斯(74)专利代理机构北京安信方达知识产权代理有限公司11262代理人李冬梅郑霞(51)Int.Cl.F16H63/34(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称闭锁机构(57)摘要本发明涉及用于在旋转方向上固定地锁定轴的闭锁机构，特别地涉及一种用于机动车辆的轴的停车锁。闭锁机构包括棘爪，棘爪围绕枢转轴可枢轴转动并且在闭锁位置中啮合进入被连接到轴的棘轮的至少一个闩锁切口中。闭锁机构还包括具有用于运动致动滑块的致动装置的致动机构。棘爪通过致动滑块的运动可枢轴转动。致动滑块包括第一U形部件和第二U形部件，第一U形部件和第二U形部件各自具有两个侧节段和连接侧节段的横节段。第一部件和第二部件以相反的方向插入彼此中，使得一个部件的横节段至少部分地封闭另一个部件的U形状的开放端，并且反之亦然。CN10234576ACCNN110234573602345756A权利要求书1/2页1.一种用于在旋转方向上固定地锁定轴的闭锁机构，特别是一种用于机动车辆的轴的停车锁，所述闭锁机构具有棘爪(14)，所述棘爪(14)是围绕枢转轴可枢轴转动的并且在闭锁位置中啮合进入被连接于所述轴的棘轮(12)的至少一个闩锁切口(16)中，并且所述闭锁机构具有致动机构(20、20′、20″)，所述致动机构(20、20′、20″)具有用于运动致动滑块(28、28′、28″)的致动装置(22)，其中所述棘爪(14)是通过所述致动滑块(28、28′、28″)的运动可枢轴转动的；其中所述致动滑块(28、28′、28″)包括第一U形部件(44、44′、44″)和第二U形部件(46、46′、46″)，所述第一U形部件(44、44′、44″)和所述第二U形部件(46、46′、46″)各自具有横节段(44b、46b)和两个侧节段(44a、44a′、46a、46a′)，所述横节段(44b、46b)连接所述侧节段(44a、44a′、46a、46a′)；并且其中所述第一部件(44、44′、44″)和所述第二部件(46、46′、46″)以相反的方向插入彼此中，使得一个部件(44、44′、44″或46、46′、46″)的所述横节段(44b、46b)至少部分地封闭另一个部件(46、46′、46″或44、44′、44″)的U形状的开放端，或者反之亦然。2.根据权利要求1所述的闭锁机构，其特征在于，所述第一U形部件(44、44′、44″)被一体地制造；和/或所述第二U形部件(46、46′、46″)被一体地制造。3.根据权利要求1或权利要求2所述的闭锁机构，其特征在于，所述侧节段(44a、44a′、46a、46a′)和所述横节段(44b、46b)各自包括约90°的角。4.根据前述权利要求中的至少一项所述的闭锁机构，其特征在于，所述第一部件(44)在所述致动滑块(28)的纵向范围内完全地围绕所述第二部件(46)接合。5.根据前述权利要求中的至少一项所述的闭锁机构，其特征在于，所述第一部件(44)和所述第二部件(46)通过所述部件中的一个(44或46)向另一个部件(44或46，相应地)上施加的夹持效应而固定地连接于彼此。6.根据前述权利要求中的至少一项所述的闭锁机构，其特征在于，所述第一部件(44′、44″)和所述第二部件(46′、46″)通过用力压而被固定地连接于彼此。7.根据前述权利要求中的至少一项所述的闭锁机构，其特征在于，设置了导轨(36、36′、36″)，所述导轨(36、36′、36″)与形成在所述第一部件和/或所述第二部件(分别是44、44′、44″或46、46′、46″)处的至少一个导向元件(40、50、50′、62)配合以导向和/或限制所述致动滑块(28、28′、28″)的运动。8.根据权利要求7所述的闭锁机构，其特征在于，所述导轨(36、36′、36″)被布置在所述致动滑块(28、28′、28″)的远离所述棘爪(14)的侧处。9.根据权利要求7或权利要求8所述的闭锁机构，其特征在于，所述导轨(36′、36″)具有在朝向所述棘爪(14)的方向以直角从所述导轨(36′、36″)延伸的侧壁节段(66)。10.根据权利要求7至9中的至少一项所述的闭锁机构，其特征在于，2CCNN110234573602345756A权利要求书2/2页所述导