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2.1.3典型汽油喷射系统简介
1.机械控制式汽油喷射系统
1)机械控制式汽油喷射系统(K-Jetronic)
(1)结构
机械控制式汽油喷射系统是一种液力控制、机械式、进气道连续喷射，属于多点缸外连续喷射方式。
K系统由电动油泵、蓄能器、燃油滤清器、温度时间开关、启动喷油器、喷油器和暖机调节器等部件组成。
(2)工作原理
空气流量传感板与燃油分配器组成一个部件，即混合气调节器，它是机械式汽油喷射系统的一个核心部件。
空气流量计使燃油量分配器控制柱塞动作，分配器就给发动机每个气缸分配所需的燃油量。机械式汽油喷射系统结构示意图
1—燃油箱；2—电动燃油泵；3—蓄能器；4—燃油滤清器；5—混合气调节器；5a—燃油分配器；5b—空气流量传感板；5c—压力调节阀；6—暖机调节器；7—节气门；8—怠速调节螺钉；9—冷启动阀；10—总进气管；11—喷油器；12—温度时间开关；13—辅助空气阀2)KE-Jetronic带计算机的机械式汽油喷油系统
(1)结构
在机械控制式的基础上，增加了电液液力调节器5，控制器15，传感器等。
(2)工作原理
喷油器的喷油量取决于燃油分配器控制柱塞的升程及其差压阀下室压力的大小。
燃油量分配器差压阀下室的油压由电-液压力调节器进行调节。电-液压力调节器由微机控制。
微机根据接收到的水温传感器、节气门开关、空气流量计的电位计等发出的信号，经处理后向电-液压力调节器输送控制电流信号，以便控制喷油器的喷油量。KE型机械式汽油喷射系统结构示意图
1—燃油箱；2—电动燃油泵；3—蓄压器；4—燃油滤清器；5—电-液压力调节器；6—燃油量分配器；7—燃油压力调节器；8—电位计；9—空气流量计；10—节气门开关；11—冷启动阀；12—温度时间开关；13—喷油器；14—水温传感器；15—控制器(微机)；16—补充空气滑阀LE型汽油喷射系统总体结构
1—燃油箱；2—电动燃油泵；3—燃油滤清器；4—燃油分配管；5—压力调节器；6—控制器；7—喷油器；8—冷启动阀；9—怠速调节螺钉；10—节气门开关；
11—节气门；12—空气流量计；13—冷却液温度传感器；14—温度时间开关；
15—分电器；16—补充空气滑阀；17—蓄电池；l8—点火开关；19—继电器LH型汽油喷射系统的总体结构示意图
1—燃油箱；2—电动燃油泵；3—燃油滤清器；4—燃油压力调节器；5—喷油器；6—控制器；7—热线式空气流量计；8—发动机转速信号(分电器)；9—发动机温度传感器；10—节气门开关；11—氧传感器；12—补充空气滑阀；13—怠速调节螺钉2.2电控汽油喷射系统结构与工作原理1)怠速旁通气道和怠速调整螺钉
发动机怠速时，空气是通过节气门体上的怠速旁通气道绕过节气门进入进气歧管的，怠速调整螺钉用以改变旁通气道的通道面积，从而控制怠速时的进气量，以调整怠速转速。2)怠速空气阀
作用：在发动机低温运转时，增加进气量，使发动机快怠速运转，加强暖机过程，热机后减少空气量，使发动机由快怠速转入稳定的怠速运转。(2)双金属片式怠速空气阀3.进气管2.2电控汽油喷射系统结构与工作原理分类：按泵体结构的不同，电动汽油泵可分为滚柱式、涡轮式、齿轮式和叶片式；
按安装位置的不同，电动汽油泵又可分为内装式和外装式。滚柱泵工作原理图2)涡轮式电动汽油泵3)齿轮式和叶片式电动汽油泵3)齿轮式和叶片式电动汽油泵双级泵
双级泵由初级泵和主输油泵组成。初级泵(一般为叶片泵)分离蒸汽并以较低的压力输送到主输油泵。4)电动汽油泵的控制
a、只接通点火开关，不起动发动机，主继电器通电，但由于在空气流量计内的油泵开关不通，故电路断开继电器不通，油泵不工作。
b、起动时，电路断开继电器线圈L2通时，继电器闭合，油泵工作。
c、发动机转动后，油泵开关接通，断路继电器线圈L1通电，保持继电器闭合，油泵工作。
d、熄火时，发动机停转，油泵开关断，此时即使点火开关仍接通，断路继电器也断开，油泵停转。②ECU控制的汽油泵电路
(2)油泵的转速控制
①电阻器式
(2)油泵的转速控制
①ECU控制式
小结：
1、典型汽油喷射系统简介
2、空气供给系统
3、燃油供给系统
电动汽油泵

作业：
1．汽油压力调节器的作用和工作原理？
2．电动汽油泵有哪些类型？