一种变载荷加载试验装置及其检测载荷的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102351046A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102351046A(43)申请公布日2012.02.15(21)申请号201110167434.7(22)申请日2011.06.21(71)申请人南京航空航天大学地址210016江苏省南京市白下区御道街29号(72)发明人聂宏于浩魏小辉张明(74)专利代理机构南京经纬专利商标代理有限公司32200代理人许方(51)Int.Cl.B64F5/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种变载荷加载试验装置及其检测载荷的方法(57)摘要本发明公开了一种变载荷加载试验装置及其检测载荷的方法，包括顶板、底板、液压作动筒和摩擦滑轨，所述摩擦滑轨固定于地面上，液压作动筒置于摩擦滑轨中；还包括使得所述顶板相对底板做垂直升将运动的n个滑轮装置，其中n≥2且n为偶数，所述滑轮装置的一端与所述液压作动筒相连，另一端与顶板相连；所述滑轮装置与顶板的连接处设有载荷传感器，所述顶板上还设有用于固定起落架的铰接孔，通过变载荷加载模拟起落架的真实受载过程，从而检验起落架是否可以在规定时间内突伸至规定高度。CN1023546ACCNN110235104602351050A权利要求书1/1页1.一种变载荷加载试验装置，其特征在于：包括顶板、底板、液压作动筒和摩擦滑轨，所述摩擦滑轨固定于地面上，液压作动筒置于摩擦滑轨中；还包括使得所述顶板相对底板做垂直升降运动的n个滑轮装置，其中n≥2且n为偶数，所述滑轮装置的一端与所述液压作动筒相连，另一端与顶板相连；所述滑轮装置与顶板的连接处设有载荷传感器，所述顶板上还设有用于固定起落架的铰接孔。2.根据权利要求1所述的一种变载荷加载试验装置，其特征在于：所述滑轮装置包括固定于底板上的底板滑轮，所述液压作动筒通过底板滑轮与顶板上的载荷传感器相连。3.根据权利要求1所述的一种变载荷加载试验装置，其特征在于：所述滑轮装置包括固定于底板上的底板滑轮和位于摩擦滑轨与底板之间的动滑轮，所述液压作动筒依次通过动滑轮、底板滑轮与顶板上的载荷传感器相连。4.根据权利要求1所述的一种变载荷加载试验装置，其特征在于：所述滑轮装置包括固定于底板上的底板滑轮、设置于载荷传感器下方的顶板滑轮和位于摩擦滑轨与底板之间的动滑轮，所述液压作动筒依次通过动滑轮、底板滑轮、顶板滑轮与顶板上的载荷传感器相连。5.根据权利要求1至4中任意一项所述的变载荷加载试验装置，其特征在于：所述摩擦滑轨包括上滑轨和下滑轨，所述液压作动筒位于上滑轨和下滑轨之间。6.一种利用权利要求1所述的变载荷加载试验装置检测载荷的方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一：将起落架固定在顶板和底板之间；步骤二：将起落架压缩至预定位置；步骤三：使起落架做突伸运动；步骤四：通过测量起落架缓冲器上下两部分的位移差的变化，判断起落架突伸过程中的真实受载情况。7.根据权利要求6所述的一种变载荷加载试验装置检测载荷的方法，其特征在于：所述步骤一中起落架固定在顶板和底板之间，具体为：起落架的三个支撑脚与顶板通过绞接孔绞接，起落架的轮子置于底板上。2CCNN110235104602351050A说明书1/3页一种变载荷加载试验装置及其检测载荷的方法技术领域[0001]本发明涉及一种突伸动力学试验装置，更具体地是一种变载荷加载试验装置，同时本发明还涉及了一种检测变载荷的方法。背景技术[0002]舰载飞机弹射起飞至弹射动力冲程末端时，弹射拖梭与弹射杆脱离，前起落架缓冲器依靠自身储存或外部瞬时输入的弹性势能迅速伸展，在极短时间内增大飞机迎角以及俯仰速度，从而达到快速增加飞机升力，使飞机安全离舰的目的。[0003]国内外众多学者对突伸过程的动力学特性都进行过系统而深入的研究，但关于如何检验前起落架系统的突伸性能以及如何进行前起落架系统突伸试验的研究则没有涉及。突伸过程中，前起落架与机身铰接点处载荷在极短时间内迅速变化，如何正确模拟该载荷是进行突伸试验的关键。发明内容[0004]本发明解决的技术问题是提供一种变载荷加载试验装置，模拟前起落架在实际突伸过程中的真实受载情况；为此，本发明还提供了一种利用这种变载荷加载试验装置检测载荷的方法。[0005]为解决上述技术问题，本发明提供一种变载荷加载试验装置，包括顶板、底板、液压作动筒和摩擦滑轨，所述摩擦滑轨固定于地面上，液压作动筒置于摩擦滑轨中；还包括使得所述顶板相对底板做垂直升将运动的n个滑轮装置，其中n≥2且n为偶数，所述滑轮装置的一端与所述液压作动筒相连，另一端与顶板相连；所述滑轮装置与顶板的连接处设有载荷传感器，所述顶板上还设有用于固定起落架的铰接孔。[0006]本发明的一种优选方案，滑轮装置包括固定于底板上的底板滑轮，所述液压作动筒通