一种磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电方法及装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102355031A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102355031A(43)申请公布日2012.02.15(21)申请号201110334376.2(51)Int.Cl.(22)申请日2011.10.29H02J7/00(2006.01)(71)申请人重庆大学地址400044重庆市沙坪坝区沙正街174号申请人重庆百转电动汽车电控系统有限责任公司(72)发明人刘和平胡银全郭军余阳郑群英邓力郭强袁闪闪邱斌斌徐巧巧徐伟(74)专利代理机构重庆博凯知识产权代理有限公司50212代理人张先芸钟继莲权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称一种磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电方法及装置(57)摘要本发明提供一种磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电方法，包括以下步骤：实时检测单节电池的参数，并根据检测的参数计算单节电池的荷电状态，根据所获取的单节电池荷电状态实时计算并更新电池组的平均荷电状态；将各单节电池荷电状态与电池组平均荷电状态进行比较；当单节电池的荷电状态小于电池组平均荷电状态时，对该单节电池进行均衡充电；单节电池的荷电状态接近电池组平均荷电状态阈值时，该单节电池均衡充电结束；当所有已启动均衡充电的单节电池都充电结束时，整个电池组的均衡充电结束，此时所有电池荷电状态基本达到一致；然后再重复以上步骤，进行新一轮循环；当电池组中各节电池的荷电状态都接近电池组平均荷电状态时，便不再需要均衡充电。CN10235ACCNN110235503102355041A权利要求书1/1页1.一种磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电方法，其特征在于，包括以下步骤：实时检测单节电池的参数，并根据检测的参数计算单节电池的荷电状态，根据所获取的单节电池荷电状态实时计算并更新电池组的平均荷电状态；将各单节电池荷电状态与电池组平均荷电状态进行比较；当单节电池的荷电状态小于电池组平均荷电状态时，对该单节电池进行均衡充电；单节电池的荷电状态接近电池组平均荷电状态阈值时，该单节电池均衡充电结束；当所有已启动均衡充电的单节电池都充电结束时，整个电池组的均衡充电结束，此时所有电池荷电状态基本达到一致；然后再重复以上步骤，进行新一轮循环；当电池组中各节电池的荷电状态都接近电池组平均荷电状态时，便不再需要均衡充电；所述电池组的平均荷电状态的计算按如下公式进行：其中，n是电池组中电池个数；SOC1，SOC2，……SOCn是各个单节电池的荷电状态；所述单节电池的参数包括电压、温度和充放电电流。2.磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电装置，其特征在于：电池组中单节电池每个并联一个单节电池检测均衡充电模块，该模块包括单节电池检测单元和均衡充电单元，各单节电池检测均衡充电模块之间相互独立工作；单节电池检测均衡模块用于检测单节电池的参数，并计算单节电池的荷电状态，且控制均衡充电单元将电池组能量变换成低电压的输出向低荷电状态的单节电池充电。3.根据权利要求2所述磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电装置，其特征在于：所述均衡充电是电池组通过DC/DC变换器向单节电池充电；荷电状态的比较是通过整车控制器实现，由整车控制器发出指令控制单节电池检测均衡模块工作；当单节电池荷电状态低于电池组平均荷电状态时，单节电池检测均衡充电模块将启动对该单节电池进行均衡充电；当该单节电池荷电状态接近于电池组平均荷电状态阈值时，单节电池检测均衡充电模块将关闭对该单节电池均衡充电。4.根据权利要求2所述磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电装置，其特征在于：所述单节电池检测均衡充电模块采用小电流恒流充电方式对单节电池进行均衡充电。5.根据权利要求3所述磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电装置，其特征在于：所述整车控制器与各单节电池检测均衡模块采用隔离的CAN总线进行信息交换。2CCNN110235503102355041A说明书1/5页一种磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电方法及装置技术领域[0001]本发明涉及动力电池充电技术领域，具体涉及一种磷酸铁锂动力电池组主动均衡充电方法及均衡充电装置。[0002]背景技术[0003]近年来，由于汽车尾气排放造成的城市空气污染问题，已受到各国政府的高度重视，电动汽车的推广使用被认为是最终解决这一问题的最佳途径。电动汽车具有能源利用率高、可以综合利用各种不同能源的特点，对于全球性节能和能源形式的更新换代有着十分重要的意义。[0004]动力电池是电动汽车中必不可少的重要组成部分，动力电池供电质量直接关系到电动汽车能否正常可靠的运行。由于单节动力电池的电压和容量达不到电动汽车使用要求，因此需要将单节动力电池串联组成电池组使用。单节动力电池循环寿命能达到2000次，但是串联后的动力电池组其循环寿命却远远低于2000次。这是由于电池的制作工艺、初始充电的状态不一致、散热