带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102358569A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102358569A(43)申请公布日2012.02.22(21)申请号201110243286.2(22)申请日2011.08.23(71)申请人大连华锐股份有限公司地址116013辽宁省大连市西岗区八一路169号(72)发明人时军奎吴克利苏冬那喜波(74)专利代理机构大连东方专利代理有限责任公司21212代理人曹若材(51)Int.Cl.B66C11/20(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构(57)摘要本发明属于起重机设备，特别涉及一种带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构；包括电动卷扬机构驱动的小车用牵引机构，其特征在于：其小车用牵引机构的支架系其钢丝绳端为敞口另一端呈封闭壁组成为一体的框架体；在支架的封闭壁上装设由叉形架、滑轮轴、滑轮、弹簧、螺母、手轮、齿条、棘爪、滑块和导向块组成的可调张紧装置。本发明不仅设计合理，结构紧凑，既对钢丝绳长期使用的松弛进行调整，又避免了钢丝绳的跳槽或打滑，而且具有单向自锁，便于调整，牵引机构安全运行可靠和使用十分方便等优点。CN10235869ACCNN110235856902358582A权利要求书1/1页1.一种带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构，包括电动卷扬机构驱动的小车用牵引机构，其特征在于：其小车用牵引机构的支架(12)系其钢丝绳端为敞口另一端呈封闭壁组成为一体的框架体；在支架(12)的封闭壁上装设可调张紧装置，所述的可调张紧装置由叉形架(14)、螺杆(15)、滑轮轴(13)、滑轮(11)、弹簧(16)、螺母(17)、手轮(18)、齿条(19)、棘爪(20)、滑块(21)和导向块(22)组成，于其支架(12)封闭壁的居中处装设螺杆(15)，所述的螺杆(15)的一端伸露在支架(12)外，其螺杆(15)的另一端伸于支架(12)内，在支架(12)外的螺杆(15)与手轮(18)上的螺母(17)相啮合连接，并在螺母(17)与支架(12)之间的螺杆(15)段上套装弹簧(16)；在支架(12)内的螺杆(15)末端连接叉形架(14)，所述的叉形架(14)的居中处装设滑轮轴(13)，并于该叉形架(14)内的滑轮轴(13)上连接滑轮(11)，所述的滑轮轴(13)的两端对称铰接两滑块(21)，该两滑块(21)可沿支架(12)两架壁滑槽内进行滑动；所述的每个滑块(21)的横截面为“H”形，其滑块(21)的上槽与支架(12)内顶之间的槽内装设导向块(22)，其滑块(21)的下槽与支架(12)内底之间的槽内装设齿条(19)，与该齿条(19)位置相对应的滑块(21)侧面上装设与齿条(19)相啮合的棘爪(20)，实现棘爪(20)在齿条(19)上的单向自锁。2.按权利要求1所述的带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构，其特征在于：所述的螺杆(15)和螺母(17)的螺旋升角应小于摩擦角。2CCNN110235856902358582A说明书1/3页带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构技术领域[0001]本发明属于起重机设备，特别涉及一种带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构。背景技术[0002]众所周知，目前，传统的起重机小车用牵引机构，是通过在钢结构架上的电动卷扬机构驱动的小车用牵引机构；其电动卷扬机构包括电动机、联轴器、浮动轴、减速器、制动器、卷筒，其电动机通过浮动轴上的两个联轴器与减速器联接，减速器的高速轴上安装制动器，低速轴与卷筒联接；其中电动机、减速器、制动器和卷筒均安装在钢结构架上；其小车用牵引机构包括钢丝绳、轨道、牵引小车、支架、滑轮和滑轮轴；其牵引小车放置在固定于钢结构架的轨道上，其钢丝绳的一端固定在牵引小车一侧，钢丝绳的另一端绕过卷筒和滑轮固定在牵引小车的另一侧，安装在在钢结构架上的支架上装带滑轮的滑轮轴。通过电动卷扬机构驱动牵引小车沿轨道做往复运动，由于长时间的使用，其钢丝绳将会松弛，会造成因钢丝绳与卷筒或滑轮之间摩擦力不足而引起钢丝绳跳槽，招致牵引小车会发生运行故障，存在严重的安全风险。[0003]本发明旨在为了避免上述技术中存在的缺点和不足之处，而提供一种带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构；该机构不仅设计合理，结构紧凑，既能对钢丝绳长期使用的松弛进行调整，又避免了钢丝绳的跳槽或打滑，而且具有单向自锁，便于调整，牵引机构安全运行可靠和使用十分方便等优点。[0004]本发明的目的是采用如下的技术方案实现的：所述的带可调张紧装置的起重机小车用牵引机构，包括电动卷扬机构驱动的小车用牵引机构，其特征在于：其小车用牵引机构的支架系其钢丝绳端为敞口另一端呈封闭壁组成为一体的框架体；在支架的封闭壁上装设可调张紧装置，所述的可调张紧装置由叉