一种轿厢设有制动器的安全电梯.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102358551A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102358551A(43)申请公布日2012.02.22(21)申请号201110256658.5(22)申请日2011.09.01(66)本国优先权数据201110000730.82011.01.04CN(71)申请人张向阳地址510631广东省广州市石牌华南师范大学政治与行政学院(72)发明人张向阳(74)专利代理机构广州三环专利代理有限公司44202代理人戴建波(51)Int.Cl.B66B9/02(2006.01)B66B7/00(2006.01)权利要求书1页说明书8页附图11页(54)发明名称一种轿厢设有制动器的安全电梯(57)摘要本发明公开了一种轿厢设有制动器的安全电梯，涉及一种提升设备。所述电梯包括井道壁(8)、轿厢架(21)及轿厢导轨(110)，所述轿厢导轨(110)前侧或后侧的井道壁(8)左、右内侧各对称设有齿条(36)，所述轿厢架(21)设有主轴(34)，主轴(34)中部设有轿厢制动器(37)，主轴(34)两端设有齿轮(35)，所述齿轮(35)与齿条(36)啮合。轿厢与井道壁(8)之间采用齿轮齿条啮合连接，使设于轿厢的轿厢制动器(37)可对轿厢运行实现有效控制，故有利提高轿厢运行的安全性，还可以简化电梯的安全装置，从而有利降低电梯的成本。本发明结构简单，工作可靠，轿厢运行安全性高，可在所有客、货电梯上使用，也可对现有电梯进行改装。CN102358ACCNN110235855102358564A权利要求书1/1页1.一种轿厢设有制动器的安全电梯，包括井道壁(8)、轿厢架(21)及设于井道壁(8)的轿厢导轨(110)，其特征是：所述的井道壁(8)可以是墙体或结构物，所述的井道壁(8)左、右内侧各设有齿条(36)，所述的齿条(36)通过导轨支架(111)各垂直地对称安装在轿厢导轨(110)前侧或后侧的井道壁(8)上；所述齿条(36)的一侧设有轮齿，所述轿厢架(21)上设有主轴(34)，所述的主轴(34)两端设有齿轮(35)，所述的齿轮(35)与所述齿条(36)的轮齿啮合，所述的主轴(34)设有轿厢制动器(37)。2.根据权利要求1所述的电梯，其特征是：所述齿条(36)的另一侧设有滚槽，所述轿厢架(21)上设有背轮轴(39)，所述的背轮轴(39)两端设有背轮(38)，所述背轮(38)与所述齿条(36)上的滚槽配合。3.根据权利要求2所述的电梯，其特征是：所述的井道壁(8)为结构物，所述的结构物包括井塔及底坑坑体(13)，所述的井塔底部通过高强度螺栓水平地固装于底坑坑体(13)之上；所述的井塔由2个以上的井架(1)叠层组装而成，每个所述的井架(1)包括4条立柱(101)，3条以上的后梁(104)、3条以上的左侧梁(105)及3条以上的右侧梁(105)，所述的立柱(101)分布在井架(1)的四角，立柱(101)的顶端及底端水平地固设有连接座(107)，连接座(107)上设有3个以上的连接孔(108)；所述的后梁(104)两端分别与立柱(101)横向相接，所述的左、右侧梁(105)两端也分别与立柱(101)横向相接；所述的后梁(104)之间设有拉条或加强板(106)，所述同侧的左、右侧梁(105)之间设有拉条或加强板(106)；或者，所述的后梁(104)与立柱(101)之间设有拉条或加强板(106)，所述左、右侧梁(105)与立柱(101)之间设有拉条或加强板(106)；每个所述的井架(1)包括2条门梁(103)及1条前梁(102)，其中1条门梁(103)设于另1条门梁(103)与前梁(102)之间，所述门梁(103)及前梁(102)两端分别与立柱(101)相接。4.根据权利要求3所述的电梯，其特征是：所述前梁(102)与门梁(103)之间、或者所述前梁(102)、门梁(103)与立柱(101)之间设有拉条或加强板(106)。5.根据权利要求4所述的电梯，其特征是：所述的底坑坑体(13)包括水平设置的基础(130)及口字形结构的坑壁(132)，所述坑壁(132)水平地竖设于基础(130)之上且与基础(130)密封式连接，所述坑壁(132)上表面的四角或所述基础(130)上表面的四角择一预埋有用于安装井架(1)的地脚螺栓(134)，所述地脚螺栓(134)的设置与井架连接座(107)上的连接孔(108)配合。6.根据权利要求5所述的电梯，其特征是：所述的底坑坑体(13)为钢筋混凝土基础结构，所述的底坑坑体(13)在现场施工中采用钢筋混凝土一次性浇筑而成。7.根据权利要求5所述的电梯，其特征是：所述的坑壁(132)采用钢筋混凝土整体预制件，所述的基础(130)在现场施工中采用钢筋混凝土浇筑，所述坑壁(132)预制件的左