循环电力电动车.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102371909A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102371909A(43)申请公布日2012.03.14(21)申请号201010256396.8(22)申请日2010.08.18(71)申请人韦世良地址530601广西壮族自治区南宁市马山县乔利乡古楼村六律屯6号(72)发明人韦世良(51)Int.Cl.B60L8/00(2006.01)权利要求书1页说明书1页附图1页(54)发明名称循环电力电动车(57)摘要本发明称循环电力电动车。采用四轮型，方向盘操纵，正前方安装洞扇叶发电机一套。利用行驶过程中的风引入风洞中使扇叶顺着一定的方向转动，从而产生电力，前两轮，两侧各装带有变速器的发电机，利用行驶的摩擦力产生电源发电所产生的电源用于驱动电机和充电池，能使电源延长，电池量延长，从而增加行驶里程。本发明具无排放气体和热量，无污染。可长久使用，成本低操纵简单。CN102379ACCNN110237190902371911A权利要求书1/1页1.循环电力电动车，其特征在于正前方的1扇叶3发电机，驱动行驶中的风力引入风洞扇叶转动和停下时风洞口迎着顺风的方向风吹入风洞使扇叶转动发电。3发电机连接2变速器再接6轮，行驶中的摩擦力发电。请求保护采用风洞结合扇叶发电机发电车载技术和车轮结合变速器发电机发电技术。2CCNN110237190902371911A说明书1/1页循环电力电动车技术领域[0001]本发明属于交通工具技术领域，具体涉及一种电源延长能本身发电、充电、驱动电机的功能一体的技术。背景技术[0002]电动交通工具，目前市面销售有两轮、三轮、电动工具。其不能突破电池电源自身的瓶劲，从而提高行驶里程，一旦行程过半担心电源供应不上，需要在一段行程后立马充电。其还受地域限制，如爬坡，道路不平，所耗电源电量过多，不能随时随地充电的缺点。发明内容[0003]本发明的目的在于克服上述不能足之处，提供一种源于工具本身的电源。可以增加行驶里程充电，驱动于一身的技术，不受地域限制的充电。[0004]本发明提供的电源发电，其特征在于正前方的风洞里的扇叶发电机和前两轮两侧的各一套带有变速器的发电机。正前方的风洞扇叶发电机采用风力发电，两侧采用摩擦力发电。风洞发电机，利用工具行驶前进中的风力引入风洞中使风力顺着一定方向转动扇叶发电机或者工具停时风洞口迎着风向让风吹进风洞转动扇叶发电机。在行驶中可以发电、充电，只要有风力就能发电，不受时间、地域限制。两侧两轮的发电机则必须在工具运动时所产生的摩擦力才能摩擦发电。附图说明[0005]图1为本发明的结构原理图具体实施方式[0006]下面结合附图详细说明本发明的实施例。如附图所示，本发明的1扇叶连接2变速器和3发电机，扇叶转动发的电力分成两条电线一条接到4驱动电机，一条接到充电器再接到8电瓶或电池。6前两轮两侧连接2变速器和3发电机行驶产生摩擦发力的电源也分两条线路一条接到4驱动电机，一条接到7充电器再接到8电瓶或电池。两个4驱动电机一起接到5驱动轴。3CCNN110237190902371911A说明书附图1/1页4