一种减速机的迷宫式密封装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102384249A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102384249A(43)申请公布日2012.03.21(21)申请号201110352730.4(22)申请日2011.11.10(71)申请人国茂减速机集团有限公司地址213000江苏省常州市武进区湖塘镇人民西路21号(72)发明人李伟伟贾凯明沈平洋(74)专利代理机构南京正联知识产权代理有限公司32243代理人顾伯兴(51)Int.Cl.F16H57/029(2012.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种减速机的迷宫式密封装置(57)摘要本发明涉及一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮，减速机齿轮带动输出轴转动，在减速机齿轮上方，输出轴一侧设置调心滚子轴承，在调心滚子轴承外侧设置轴承套，在轴承套下方开有轴承进油口，在输出轴上方外侧设置了紧固环，在紧固环外侧设置透盖，在输出轴的外侧紧固环的下面连接第一甩油环，第一甩油环外侧连接一挡油环，在第一甩油环的下方设置一第二甩油环，第一甩油环和第二甩油环上下相连接，且同时位于输出轴和所述挡油环的中间。在强制润滑时，对部分轴承和齿轮进行喷油润滑，密封部位比油位高，挡油环和甩油环组合，每个组合之间都有加油孔，从而达到密封的效果，不损害零件，可达到永久密封的效果，且免维护。CN1023849ACCNN110238424902384267A权利要求书1/1页1.一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮（9），所述减速机齿轮（9）带动与所述减速机齿轮（9）相连接的输出轴（1）转动，在所述减速机齿轮（9）上方、所述输出轴（1）的一侧设置调心滚子轴承（7），在所述调心滚子轴承（7）的外侧设置一轴承套（8），在所述输出轴（1）的上方外侧套设了一紧固环（2），在所述紧固环（2）的外侧套设一透盖（3），其特征在于：在所述输出轴（1）的外侧、所述紧固环（2）的下面连接第一甩油环（4），所述第一甩油环（4）的外侧连接一挡油环（5），在所述第一甩油环（4）的下方设置一第二甩油环（6）。2.根据权利要求1所述一种减速机的迷宫式密封装置，其特征在于：所述第一甩油环（4）和所述第二甩油环（6）上下相连接，且位于所述输出轴（1）和所述挡油环（5）的中间，所述第一甩油环（4）和所述第二甩油环（6）与所述挡油环（5）构成一个组合，达到密封效果。3.根据权利要求1或2所述一种减速机的迷宫式密封装置，其特征在于：在所述轴承套（8）的下方开有一轴承进油口（10）。2CCNN110238424902384267A说明书1/2页一种减速机的迷宫式密封装置技术领域[0001]本发明涉及机械变速箱领域，具体的说就是涉及减速机的密封装置。背景技术[0002]随着社会的发展，环境问题越来越被企业作为一个重点的问题，以前的减速机密封方式比较单一，相对来说密封的效果也不尽如人意，减速机经常会出现漏油等问题，为了适应社会发展的需要，在新研发的紧凑型通用减速器上，根据安装方式不同，采取了更合理密封方式即迷宫式密封技术。发明内容[0003]本发明为了解决上述问题提供了一种能够不损害零件且能达到永久密封面的迷宫式密封装置。[0004]为了达到上述目的，本发明是通过以下技术方案实现的：本发明一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮，减速机齿轮带动输出轴转动，在减速机齿轮上方，输出轴的一侧设置调心滚子轴承，在调心滚子轴承的外侧设置一轴承套，在轴承套的下方开有一轴承进油口，在输出轴的上方外侧套设了一紧固环，在紧固环的外侧套设一透盖，在所述输出轴的外侧所述紧固环的下面连接第一甩油环，第一甩油环的外侧连接一挡油环，在第一甩油环的下方设置一第二甩油环，第一甩油环和第二甩油环上下相连接，且同时位于输出轴和所述挡油环的中间。[0005]与现有技术相比，本发明的有益效果是：在强制润滑时，由于对部分轴承和齿轮进行喷油润滑，密封部位比油位高，挡油环和甩油环组合，每个组合之间都有加油孔，从而达到了密封的效果，由于采用了迷宫式密封，不损害零件，可到达永久密封的效果，且免维护。附图说明[0006]图1是本发明结构示意图。具体实施方式[0007]为了使本发明更容易清楚的被理解，下面结合附图对本发明作进一步的详细描述：由图1可见：本发明是一种减速机的迷宫式密封装置，包括减速机齿轮9，所述减速机齿轮9带动输出轴1转动，在所述减速机齿轮9上方，所述输出轴1的一侧设置调心滚子轴承7，在所述调心滚子轴承7的外侧设置一轴承套8，在所述轴承套8的下方开有一轴承进油口10，当进行密封的时候可沿着轴承进油口10进入，在所述输出轴1的上方外侧套设了一紧固环2，在所述紧固环2的外侧套设一透盖3，在所述输出轴1的外侧所述紧固环2的下面连接第一甩油环4，所述第一甩油环4