升降式船舱输送器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102390663A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102390663A(43)申请公布日2012.03.28(21)申请号201110302746.4B65G23/06(2006.01)(22)申请日2011.09.30(71)申请人刘烈祥地址315201浙江省宁波市庄市双桥前陈16号(72)发明人刘烈祥(74)专利代理机构宁波诚源专利事务所有限公司33102代理人徐雪波方闻俊(51)Int.Cl.B65G17/12(2006.01)B65G17/38(2006.01)B65G21/00(2006.01)B65G21/20(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图7页(54)发明名称升降式船舱输送器(57)摘要本发明涉及一种升降式船舱输送器，包括有机架，其特征在于：还包括外围框架，机架穿设在该外围框架内并能上下滑移；驱动轴，设置在外围框架的外侧并能绕自身轴向旋转，驱动轴上固定有前绕线轮和后绕线轮；两个前定滑轮和后定滑轮，分别设置在机架底部前侧和后侧的两个边角上；前绳索，一端固定在所述外围框架上，另一端依次绕过两个前定滑轮最后缠绕在前绕线轮上；后绳索，一端固定在所述外围框架上，另一端依次绕过两个后定滑轮最后缠绕在后绕线轮上。通过转动驱动轴，实现机架相对外围框架的垂直升降，机架就会和船舱底面之间形成空间，箱体可放置于机架的下方，当机架下方的箱体被搬运后，还可将机架下降，使机架立于船舱底部。CN102396ACCNN110239066302390669A权利要求书1/2页1.一种升降式船舱输送器，包括有机架(1)，机架(1)内设有将箱体(10)从机架(1)底部提升至机架(1)上部的链传动提升装置，其特征在于：还包括外围框架(5)，所述机架(1)穿设在该外围框架(5)内并能上下滑移；驱动轴(6)，设置在外围框架(5)的外侧并能绕自身轴向旋转，该驱动轴(6)上固定有前绕线轮(7a)和后绕线轮(7b)；两个前定滑轮(8a)，分别设置在机架(1)底部前侧的两个边角上；两个后定滑轮(8b)，分别设置在机架(1)底部后侧的两个边角上；前绳索(9a)，一端固定在所述外围框架(5)上，另一端依次绕过两个前定滑轮(8a)最后缠绕在所述前绕线轮(7a)上；后绳索(9b)，一端固定在所述外围框架(5)上，另一端依次绕过两个后定滑轮(8b)最后缠绕在所述后绕线轮(7b)上。2.根据权利要求1所述的升降式船舱输送器，其特征在于：所述外围框架(5)内设有八根对机架(1)的四根竖杆(1a)进行挡配的限位轴(12)。3.根据权利要求1所述的升降式船舱输送器，其特征在于：所述驱动轴(6)和机架之间设有阻止驱动轴(6)绕自身轴线旋转的定位结构。4.根据权利要求3所述的升降式船舱输送器，其特征在于：所述定位结构包括设置在驱动轴(6)中部的定位孔(61)，所述机架(1)上开有与该定位孔(61)相应的插孔(13)，有一定位销(14)穿过所述定位孔(61)后能插设在所述插孔(13)内，所述驱动轴(6)的外端设有摇手部(62)。5.根据权利要求1所述的升降式船舱输送器，其特征在于：所述外围框架(5)的前内壁上固定有引导板(51)，引导板(51)的底部呈向外弯曲的弧形部(511)，引导板(51)和机架(1)的前端面之间具有供箱体(10)通过的间距。6.根据权利要求1～5中任一权利要求所述的升降式船舱输送器，其特征在于：所述链传动提升装置包括上传动轴(2a)、下传动轴(2b)及驱动下传动轴(2b)旋转的驱动结构；所述上传动轴(2a)的两端通过上轴承座(3a)安装在机架(1)内的上部，上传动轴(2a)上还固定有两彼此间隔相对设置的上链轮(4a)；所述下传动轴(2b)的两端通过下轴承座(3b)固定在机架(2)内的下部，下传动轴(2b)上固定有两彼此间隔相对设置的下链轮(4b)；所述位于同一侧的上链轮(4a)和下链轮(4b)之间分别通过传动链(15)相连；所述两传动链(15)沿高度方向均间隔固定有多根支撑杆(16)，同时位于两根传动链(15)上的支撑杆(16)彼此一一对应形成用以搁置箱体(10)的搁架；所述机架(1)的上部后侧转动连接有压板(17)，该压板(17)用以将移动到机架(1)上部的箱体(10)压住而防止箱体(10)翻转，机架(1)和压板(17)之间设有使压板(17)保持下压趋势的弹性件，所述机架(1)的上部后侧还固定有用以接纳移动到机架上部的箱体(10)的承接板(19)，该承接板(19)在高度方向上位于压板(17)和上传动轴(2a)之间，承接板(19)在宽度方向上位于两上链轮(4a)之间。7.根据权利要求6所述的升降式船舱输送器，其特征在于：所述压板(17)的后侧具有两向后向下延伸的连接壁(171)，该连接壁(171)