具有自动锁入功能的汽车尾门锁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102409909A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102409909A(43)申请公布日2012.04.11(21)申请号201110322860.3(22)申请日2011.10.20(71)申请人无锡皓月汽车安全系统有限公司地址214000江苏省无锡市锡山区锡山经济开发区芙蓉中二路158号(72)发明人谢长江唐利平陈帅张佩佩任富庆王洁艳(74)专利代理机构北京品源专利代理有限公司11332代理人李虹青(51)Int.Cl.E05B65/19(2006.01)E05B47/00(2006.01)E05B17/22(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称具有自动锁入功能的汽车尾门锁(57)摘要本发明公开一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，包括锁本体和电动执行器，所述锁本体上设置相互啮合的棘爪和棘轮，所述执行器的动力输出轴上依次穿接有传动板和雪橇板，所述传动板、雪橇板均可绕输出轴转动，所述传动板上设置有棘爪拨动块，所述雪橇板的侧面设置有传动板定位块。当尾门锁进入第一道锁时，雪橇板被棘轮推动向解锁方向旋转，使得传动板与雪橇板的定位处脱离，此时，执行器控制传动板向解锁反方向旋转，并推动棘轮进入第二道自动锁入，该汽车尾门锁可以在行李箱或者尾门锁第一道锁入后，能自动的将行李箱或者尾门完全锁入，具有结构简单、安装方便、密封性能好、动作噪音低、通用性好等优点。CN10249ACCNN110240990902409915A权利要求书1/1页1.一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，包括锁本体(2)和电动执行器(1)，所述锁本体(2)上设置相互啮合的棘爪(3)和棘轮(4)，其特征在于，所述执行器(1)的动力输出轴上依次穿接有传动板(5)和雪橇板(6)，所述传动板(5)、雪橇板(6)均可绕输出轴转动，所述传动板(5)上设置有棘爪拨动块，所述雪橇板(6)的侧面设置有传动板定位块(7)。2.根据权利要求1所述的具有自动锁入功能的汽车尾门锁，其特征在于，所述锁本体(2)上通过棘爪轴(8)设置棘爪(3)，配合所述棘爪(3)设置有棘轮(4)，所述棘轮(4)通过棘轮轴(9)固定在所述锁本体(2)上，所述棘爪(3)与棘轮(4)相啮合设置。3.根据权利要求2所述的具有自动锁入功能的汽车尾门锁，其特征在于，所述棘爪轴(8)、棘轮轴(9)上分别设置棘爪弹簧(10)、回力簧(11)。2CCNN110240990902409915A说明书1/2页具有自动锁入功能的汽车尾门锁技术领域[0001]本发明涉及汽车配件，尤其涉及一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁。背景技术[0002]随着汽车工业的迅速发展，人们对汽车的综合要求也逐渐上升。从以往只注重汽车的排量、油耗等性能指标上升为对汽车的外观设计、乘坐的舒适度也提出具体的要求，一直发展到目前的对汽车的驾驶体验，尤其是汽车内饰设计要求也越来越高。人们原来需要关闭行李箱或尾门时，需要用力下压，才能将行李箱或者尾门锁上，有时行李箱或尾门锁只是第一道锁入，并没用完全将门锁好，这样就给使用带来众多不便。发明内容[0003]本发明的目的在于解决上述问题，提供一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，其可以在汽车行李箱或者尾门锁第一道锁入后，能自动的将行李箱或者尾门完全锁入，具有结构简单、安装方便、密封性能好、动作噪音低、通用性好的优点。[0004]本发明的目的是通过以下技术方案来实现：[0005]一种具有自动锁入功能的汽车尾门锁，包括锁本体和电动执行器，所述锁本体上设置相互啮合的棘爪和棘轮，所述执行器的动力输出轴上依次穿接有传动板和雪橇板，所述传动板、雪橇板均可绕输出轴转动，所述传动板上设置有棘爪拨动块，所述雪橇板的侧面设置有传动板定位块。[0006]所述锁本体上通过棘爪轴设置棘爪，配合所述棘爪设置有棘轮，所述棘轮通过棘轮轴固定在所述锁本体上，所述棘爪与棘轮相啮合设置。[0007]所述棘爪轴、棘轮轴上分别设置棘爪弹簧、回力簧。[0008]本发明的有益效果为：通过在执行器的动力输出轴上穿接传动板和雪橇板，执行器通电情况下，可以带动传动板、雪橇板转动；通过在传动板上设置棘爪拨动块，执行器带动传动板往解锁方向转动，通过棘爪拨动块带动棘爪转动，从而带动棘轮进行解锁，同时传动板被设置在雪橇板的侧面的定位块定位；当尾门锁进入第一道锁时，雪橇板被棘轮推动向解锁方向旋转，使得传动板与雪橇板的定位处脱离，此时，执行器控制传动板向解锁反方向旋转，并推动棘轮进入第二道自动锁入。对比现有技术，该汽车尾门锁可以在行李箱或者尾门锁第一道锁入后，能自动的将行李箱或者尾门完全锁入，具有结构简单、安装方便、密封性能好、动作噪音低、通用性好等优点。附图说明[0009]下面根据附图和实施例对本发明作进一步详细说明