回转机构的齿轮啮合侧隙的调整装置及调整方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102425654A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102425654A(43)申请公布日2012.04.25(21)申请号201110357592.9(22)申请日2011.11.11(71)申请人中联重科股份有限公司地址410013湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号(72)发明人詹纯新刘权何亚刚许俭波(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人吴贵明余刚(51)Int.Cl.F16H57/12(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称回转机构的齿轮啮合侧隙的调整装置及调整方法(57)摘要本发明提供了一种回转机构的齿轮啮合侧隙的调整装置及调整方法。回转机构包括回转部件、支撑部件、驱动部和回转支撑，回转支撑固定地安装在支撑部件和回转部件之间，驱动部的输出齿轮与回转支撑相互啮合时具有齿轮啮合侧隙，驱动部通过偏心法兰与回转部件可调整地连接，调整装置包括：手动泵，手动泵与驱动部的制动器的控制油口相连接；摇柄，摇柄可拆卸地置于驱动部的花键套内，驱动部的输出齿轮在摇柄的驱动下回转；铅丝，铅丝贴在回转支撑的齿面上。本发明可在初次安装回转机构的时候，通过其手动泵和摇柄使驱动部回转，使得整个调整过程不需要事先安装液压管路和液压马达，从而可方便地调整齿轮啮合侧隙，并具有结构简单、成本低的特点。CN102456ACCNN110242565402425661A权利要求书1/1页1.一种回转机构的齿轮啮合侧隙的调整装置，所述回转机构包括回转部件(3)、支撑部件(8)、驱动部(1)和回转支撑(2)，所述回转支撑(2)固定地安装在所述支撑部件(8)和所述回转部件(3)之间，所述驱动部(1)的输出齿轮(11)与所述回转支撑(2)相互啮合时具有所述齿轮啮合侧隙，所述驱动部(1)通过偏心法兰(4)与所述回转部件(3)可调整地连接，其特征在于，所述调整装置包括：手动泵(5)，所述手动泵(5)与所述驱动部(1)的制动器的控制油口相连接；摇柄(6)，所述摇柄(6)可拆卸地置于所述驱动部(1)的花键套内，所述驱动部(1)的输出齿轮(11)在所述摇柄(6)的驱动下回转；铅丝，所述铅丝贴在所述回转支撑(2)的齿面上。2.根据权利要求1所述的调整装置，其特征在于，所述驱动部(1)是减速器。3.根据权利要求1所述的调整装置，其特征在于，所述摇柄(6)包括花键(62)和与所述花键(62)连接的手柄(61)，所述花键(62)可拆卸地置于所述驱动部(1)的所述花键套内。4.一种回转机构的齿轮啮合侧隙的调整方法，所述回转机构包括回转部件(3)、支撑部件(8)、驱动部(1)和回转支撑(2)，所述回转支撑(2)固定地安装在所述支撑部件(8)和所述回转部件(3)之间，所述驱动部(1)的输出齿轮(11)与所述回转支撑(2)相互啮合时具有所述齿轮啮合侧隙，所述驱动部(1)通过偏心法兰(4)与所述回转部件(3)可调整地连接，其特征在于，所述调整方法包括：将所述驱动部(1)的制动器的控制油口与手动泵(5)的输出口连接；向所述驱动部(1)的花键套内设置摇柄(6)；将铅丝可拆卸地设置在所述回转支撑(2)的齿面上；操作所述手动泵(5)以使所述驱动部(1)处于可自由转动的状态，摇动所述摇柄(6)驱动所述输出齿轮(11)与所述回转支撑(2)相啮合地转动以碾压所述铅丝。5.根据权利要求4所述的调整方法，其特征在于，测量经过碾压的所述铅丝的厚度，根据所述测量的结果，通过调节所述偏心法兰(4)的位置调整所述齿轮啮合侧隙。6.根据权利要求4所述的调整方法，其特征在于，所述驱动部(1)是减速器。7.根据权利要求4所述的调整方法，其特征在于，所述摇柄(6)包括花键(62)和与所述花键(62)连接的手柄(61)，所述花键(62)可拆卸地置于所述驱动部(1)的所述花键套内。2CCNN110242565402425661A说明书1/4页回转机构的齿轮啮合侧隙的调整装置及调整方法技术领域[0001]本发明涉及齿轮传动领域，更具体地，涉及一种回转机构的齿轮啮合侧隙的调整装置及调整方法。背景技术[0002]图1与图2示出了现有技术中的回转机构的示意图。回转机构包括回转部件3、支撑部件8、驱动部1和回转支撑2，回转支撑2固定安装在支撑部件8上，驱动部1(优选地，驱动部1是减速器)的输出齿轮11与回转支撑2相互啮合时具有齿轮啮合侧隙，驱动部1通过偏心法兰4与回转部件3可操作地连接，铅丝贴在回转支撑2的齿面上。当齿轮啮合侧隙太小时，会造成切齿现象，因此，必须对齿轮啮合侧隙进行调整。为了进行调整，现有技术通常先将驱动部1与整车的动力源连接好，然后采用该动力源驱动驱动部1旋转，从而使贴在回转支撑2上的铅丝受到碾压，并通过测量碾压后的铅丝的厚