燃料加热系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102434288A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102434288A(43)申请公布日2012.05.02(21)申请号201110270901.9(22)申请日2011.09.02(30)优先权数据12/8750722010.09.02US(71)申请人通用电气公司地址美国纽约州(72)发明人S·C·古伦胡泰来(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人严志军傅永霄(51)Int.Cl.F02C7/224(2006.01)F02C9/00(2006.01)权利要求书1页说明书13页附图4页(54)发明名称燃料加热系统(57)摘要本发明涉及燃料加热系统，具体而言，涉及一种系统，可包括隔热水槽(174)以及燃料加热器(168)，隔热水槽(174)构造成在设备的运行期间存储来自第一设备部件(176)的第一加热的水，燃料加热器包括热交换器(168)，其中该热交换器(168)构造成在设备的启动期间从该第一加热的水向用于燃气涡轮发动机(162)的燃料(170)传递热量。CN102438ACCNN110243428802434293A权利要求书1/1页1.一种系统，包括：隔热水槽(174)，其构造成存储在设备的运行期间来自第一设备部件(176)的第一加热的水；以及包括热交换器(168)的燃料加热器(168)，其中所述热交换器(168)构造成在所述设备的启动期间从所述第一加热的水向用于第二设备部件(162)的燃料(170)传递热量。2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第二设备部件(162)是燃气涡轮发动机。3.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一设备部件包括热回收蒸气发生(HRSG)部件(138)。4.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一设备部件包括整体气化联合循环(IGCC)部件(100)。5.如权利要求2所述的系统，其特征在于，所述第一设备部件包括太阳能热收集器(262)。6.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述隔热水槽(174)包括构造成向所述第一加热的水(188)增加热量的加热器。7.如权利要求1所述的系统，其特征在于，所述热交换器(168)构造成在所述设备的启动后从第二加热的水向所述燃料(170)传递热量。8.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统包括控制器(180)，所述控制器(180)配置成从启动期间通过所述热交换器(168)的所述第一加热的水的第一流过渡至启动后通过所述热交换器的所述第二加热的水的第二流。9.如权利要求7所述的系统，其特征在于，所述第二设备部件(164)构造成向所述热交换器(168)供应所述第二加热的水。10.如权利要求9所述的系统，其特征在于，所述第二设备部件(164)不通过所述隔热水槽(174)导引所述第二加热的水。2CCNN110243428802434293A说明书1/13页燃料加热系统技术领域[0001]本文公开的主题涉及燃料加热系统，且更具体地，涉及燃气涡轮发动机的启动期间加热燃料。背景技术[0002]燃气涡轮发动机燃烧燃料和空气的混合物以产生热的燃烧气体，其驱动涡轮叶片的一个或更多级的旋转。该旋转又被用来驱动负载，例如发电机。在启动期间，期望快速将燃气涡轮发动机带至其排出排放物符合相关规章的负载水平。燃气涡轮机越快到达此所谓的“遵照排放”负载水平，有害的排放物的总量越小。加载的速率取决于燃气涡轮机的燃烧器的稳定运行，这主要由燃料温度控制。在现代燃气涡轮机中，在正常基础负载运行期间气态燃料被加热以改善热效率。此加热典型地通过从热回收蒸气发生器(HRSG)提取的热给水实现。不幸的是，在足够长的停机时间之后在设备启动期间，HRSG不能提供对于气态燃料加热至稳定燃烧器运行所要求的水平所需的热水。发明内容[0003]以下概述了在范围上与最初要求保护的发明相称的某些实施例。这些实施例不意图限制所要求保护的发明的范围，相反这些实施例仅意图提供本发明的可能形式的简要概述。事实上，本发明可包括可与以下详述的实施例相似或相异的多种形式。[0004]在第一实施例中，一种系统包括构造成在设备的运行期间存储来自第一设备部件的第一加热的水的隔热水槽，以及包括热交换器的燃料加热器。热交换器配置成在设备的启动期间从第一加热的水向用于燃气涡轮发动机的燃料传递热量。[0005]在第二实施例中，一种装置包括配置成燃烧燃料的燃烧系统，配置成用该燃烧系统运行期间产生的热量加热第一流体的第一部件，以及构造成存储处于加热状态的该第一流体的隔热槽。该装置还包括带有热交换器的燃料加热器，该热交换器配置成在燃烧系统的启动期间从存储在隔热槽中的第一流体向燃料传递热量。[0006]在第三实施例中，一种系统包括燃料加热控制器，其配置成使得在燃