一种直流永磁无刷汽车电动燃油泵.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102434339A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102434339A(43)申请公布日2012.05.02(21)申请号201110398847.6(22)申请日2011.12.05(71)申请人遵义天义利威机电有限责任公司地址563002贵州省遵义市汇川区天津路(天义厂内)(72)发明人吴德庆(74)专利代理机构北京路浩知识产权代理有限公司11002代理人韩国胜王莹(51)Int.Cl.F02M37/08(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种直流永磁无刷汽车电动燃油泵(57)摘要本发明涉及一种直流永磁无刷汽车电动燃油泵，该电动燃油泵主要由电源插头及喷油嘴、控制器、轴承座一、壳体、定子、永磁转子、泵油嘴、滤包、卡环、涡轮、轴承座二、螺钉、密封圈组成；由控制器控制定子(ABC三相线圈)周期性交替通电工作，产生周期性的交替磁场带动永磁转子高速旋转，同时带动涡轮高速旋转，从而将燃油从油箱通过滤包泵入，流经电动燃油泵内部，最后从泵油嘴泵出，给下级燃油系统提供稳定可靠的燃油流量及压力。其控制器控制参数随汽车实际用油量的变化而变化。采用本发明无电刷磨损，可靠性高，同时不需电励磁，功率损耗低、免维护、抗腐蚀、喷油压大。CN102439ACCNN110243433902434344A权利要求书1/1页1.一种直流永磁无刷汽车电动燃油泵，其特征在于：所述电动燃油泵主要由电源插头及喷油嘴(1)、控制器(2)、轴承座套(3)、壳体(4)、定子(5)、永磁转子(6)、泵油嘴(7)、滤包(8)、卡环(9)、涡轮(10)、轴承套(11)、螺钉(12)、密封圈(13)组成；电源插头和喷油嘴为一体结构，电源插头及喷油嘴(1)固定于壳体(4)的顶部；控制器(2)通过螺钉(12)固定于轴承座套(3)上；轴承座套(3)、定子(5)和轴承套(11)固定于壳体中部，轴承座套(3)及轴承套(11)分别位于定子(5)上下部，定子(5)套装在永磁转子(6)上，永磁转子(6)两端分别插入轴承座套(3)及轴承套(11)；卡环(9)、涡轮(10)与泵油嘴(7)同时固定在壳体(4)底部，卡环(9)和涡轮(10)在上，卡环(9)为支撑件，涡轮(10)位于卡环(9)中部，套装在永磁转子(6)上，与轴承套(11)、卡环(9)和泵油嘴(7)之间均有间隙，泵油嘴(7)位于最底部，通过壳体(4)收口固定，与滤包(8)固定连接；密封圈(13)在壳体(4)的上下部均有；电源插头及喷油嘴(1)与控制器(2)由两条导线焊接连接，控制器(2)与定子(5)通过三条导线焊接连接。2CCNN110243433902434344A说明书1/2页一种直流永磁无刷汽车电动燃油泵技术领域[0001]本发明属于汽车供油系统技术领域，特别涉及一种直流永磁无刷汽车电动燃油泵。背景技术[0002]电动燃油泵是汽车燃油供给系统重要的组成部分，它的作用是把燃油从油箱内泵出，并通过喷油器供给发动机各气缸。电动燃油泵质量的好坏，直接影响到整车的性能。[0003]一直以来，电动燃油泵用有刷直流电机来作为其动力装置，虽然有刷直流电动机具有运行效率高和调速性能好等优点，但是由于采用电刷换向器结构，以机械方式进行换向，就不可避免地存在噪声、火花、无线电干扰以及寿命短等致命弱点，再加上制造成本高、维修困难等缺点，大大限制了它的应用范围。发明内容[0004]为克服上述缺陷，本发明要解决的技术问题是提供一种成本低、噪音低、可靠性高、且是高防腐蚀的直流永磁无刷汽车电动燃油泵。[0005]一种直流永磁无刷汽车电动燃油泵，该电动燃油泵主要由电源插头及喷油嘴、控制器、轴承座一、壳体、定子、永磁转子、泵油嘴、滤包、卡环、涡轮、轴承座二、螺钉、密封圈组成；电源插头和喷油嘴为一体结构，电源插头及喷油嘴固定于壳体的顶部；控制器通过螺钉固定于轴承座一上；轴承座一、定子和轴承座二固定于壳体中部，轴承座一及轴承座二分别位于定子上、下部，定子套装在永磁转子上，永磁转子两端分别插入轴承座一及轴承座二；卡环、涡轮与泵油嘴同时固定在壳体底部，卡环和涡轮在上，卡环为支撑件，涡轮位于卡环中部，套装在永磁转子上，与轴承二、卡环和泵油嘴之间均有间隙，泵油嘴位于最底部，通过壳体收口固定，与滤包固定连接；密封圈在壳体的上、下部均有；电源插头及喷油嘴与控制器由两条导线焊接连接，控制器与定子通过三条导线焊接连接。[0006]采用本发明无电刷磨损，可靠性高，运行寿命大大延长，而且无机械换向火花及由此产生的电磁噪声与干扰，大大降低维护需求，同时不需电励磁，功率损耗低、免维护、抗腐蚀、喷油压大，与传统的有刷直流电机相比具有无可比拟的优势。附图说明[0007]图1为本发明直流永磁无刷汽车电动燃油泵结构示意图。具