大型平板钢闸门安装施工方案_secret.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：大型平板钢闸门安装施工方案浅析一、工程概述xxxx堤开口改造工程是xx地区综合整治与开发工程的重要组成部份其中挡潮闸部份共有九孔挡潮通道每孔净宽24m总净宽216m上扉门门叶尺寸为(高×宽)5.85×25.05m门底高程0.15m门顶高程6.0m下扉门门叶尺寸为(高×宽)5.85×25.05m门底高程-5.24m门顶高程0.61m闸门采用双扉顶升式平板钢闸门双向滑块支承上、下扉门均采用实腹式变截面三主横梁布置在双扉门顶的顶主梁腹板上螺栓连接闸门启门梁。挡潮闸门钢构件的主体主要有上扉门、下扉门、检修门、启门梁等构件。其中上、下扉门的单件重量约为111吨其长度约为25米属于大型钢结构制作安装工程。本工程的主要特点是：（1）钢构预埋件数量多且精度要求高。（2）制作的挡潮闸门钢构件体积大、超重量、焊接数量多所以需要有大面积的加工制作场地需要有严格的焊接工艺规程和拼装制作工序需要有大量的工装机具和设备。（3）挡潮闸门钢构件的运输与吊装需要有大型的车辆、起重机和周密的吊装方案。（4）挡潮闸门钢构件在安装现场的组对焊接需要有严密的技术措施来控制焊接变形量。二、安装方法的选择与确定目前国内钢闸门的安装有以下几种施工方法：（1）利用挡潮闸门上部的交通桥车道吊装就位钢闸门；（2）直接在挡潮闸门底部地板上（标高-5.24米）吊装就位钢闸门。根据本工程的主要特点和施工现场的实际情况以及施工经济成本的控制决定采用第2点进行闸门安装所以本工程着重点就是要在施工现场控制钢闸门整体组装焊接的变形量以及选择合理的吊装顺序以保证工程质量和降低工程经济成本。三、闸门吊装计划本工程的难点在于上、下扉门的安装以下主要对上、下扉门的吊装进行分析从现场察看吊装条件不理想吊装作业空间较小结合闸门的最大重量、吊装高度、安装的位置以及起重机械的技术参数250吨的吊车在工作幅度9m吊臂长30米时其额定起重能力为114吨此时其起重高度超过28米因此考虑吊装现场用250吨主吊车一台。四、闸门安装工艺措施根据现场条件闸门安装时要从湾内侧进行安装因此每孔闸室闸门在安装时应先安装下扉门待下扉门安装完成后再安装上扉门。（1）安装前检查:对待组装的闸门的各项尺寸进行复查并对闸门及其附件认真检查各零部件是否齐全在运输、存放过程中是否损伤；在检查中发现损伤、缺陷或零件丢失要进行修整补齐零件后方可进行安装。（2）安装前要检查整个槽孔对遗留的钢筋头和杂物全部清除;检查门槽各控制尺寸如有问题及时处理;清理闸门检修平台。（3）依次用40吨平板运输拖车将制作完成的钢闸门运抵安装现场（运输时闸门分节编号1和3的和2和4的同时运输）由160T汽车吊把每一节钢闸门卸下并吊运至指定地面位置（见下页图示）分节位置示意图示中的最大一节为件号4其重量约40吨（是4节中最重的）此时吊装工作半径小于10米此时的160T汽车吊装技术性能是51吨安全通过。（4）40吨平板运输拖车继续到加工堆放场地运输钢闸门的其余各节此时进行现场组装组装时分节编号为2、4的先进行组焊组焊后用250T汽车吊把暂时停放地面的钢闸门的吊装重心点移至顶部并缓慢把钢闸门从水平面吊立成垂直面最后定位在钢闸门的中心线位置其钢闸门的底部落在二块特殊加工的钢凳子面上（钢凳子的高度0.8米其作用是安装焊接钢闸门门底部位止水座构件时有操作空间）。此时起吊的钢闸门重量约60吨吊装工作半径12-14米吊车臂长度不大于24m此时的250T汽车吊装技术性能是70吨以上安全通过(详见钢闸门吊装示意图)。钢闸门采用在地面拼组装就是要降低施工作业高度保证工程质量和施工安全钢闸门现场拼装位置示意图（5）另外一节钢闸门由分节编号为1、3的组件组焊同样采用上述的吊装就位方法只不过250T汽车吊的停放位置向另外一边移动保证吊装工作半径在12-14米此时的250T汽车吊装技术性能是70吨以上大于另外一节钢闸门的50吨重量安全通过。另外一节钢闸门的吊装就位方向同上与已定位的前一节钢闸门连接拼装成为整体的钢闸门。（6）调整钢闸门整体的各种技术数据并且利用事先预埋的安装工艺螺栓（临时用过后割除）和专用工装具把钢闸门牢牢顶紧固定最后采用合理的焊接顺序对钢闸门连接处进行施焊完成后进行油漆防腐。（7）钢闸门防腐施工完成后再由250T汽车吊把钢闸门整体吊高5.1米钢闸门底部用二个钢托架支撑钢闸门顶部的前后侧利用“边活动门档”的预埋螺栓和专用工装具进行固定。此时吊装工作半径保持在9米以内250T汽车吊装技术性能是120吨以上大于上扉钢闸门的110吨重量安全通过。钢闸门吊装示意图（8）待下扉钢闸门调整固定后则可以安装启门梁和启闭机一切正常后将启闭机接上临时电源把下扉钢闸门提升到最高程。尔后断去电源保