一种新型机械离心式离合器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102478087A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102478087A(43)申请公布日2012.05.30(21)申请号201010553102.8(22)申请日2010.11.22(71)申请人大连兆阳软件科技有限公司地址116011辽宁省大连市西岗区25号202室(72)发明人栾晓健(51)Int.Cl.F16D43/18(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书22页页附图附图11页(54)发明名称一种新型机械离心式离合器(57)摘要一种新型机械离心式离合器。本离合器，利用杠杆离心力放大原理，采用凸轮式结构，工作时，先由离心力作用于杠杆上，再由杠杆将有限的离心力，成倍地放大、转换为强大的杠杆力，强制摩擦块与传动鼓可靠结合与分离，从而显著增大离心控制力，大幅度提高传动扭矩与效率。本自动离合器，设计新颖，结构简单，生产使用方便，性能平稳可靠，扭矩大，效率高，可广泛应用于汽车、摩托车等一切需要自动离合、自动变速场合。CN102478ACN102478087A权利要求书1/1页1.一种大扭矩机械离心式自动离合器，其特征在于：A、所述的大扭矩自动离合器的技术方案是：利用杠杆离心力放大原理，采用凸轮式结构，先由离心力作用于杠杆上，再由杠杆将离心力，成倍地放大、转换为杠杆力，强制摩擦副可靠结合与分离，增大离心控制力，提高传动扭矩；B、所述的大扭矩自动离合器的结构是包括：杠杆离心块、支点凸轮轴、摩擦块、传动鼓、回位弹簧、支架、主轴、记忆弹簧、和销轴；C、所述的杠杆离心块与支点凸轮轴固装为一体，和记忆弹簧、回位弹簧、支架、主轴、构成杠杆离心力放大装置。2.根据权利要求1所述的一种大扭矩机械离心式自动离合器，其特征在于：包括以下结构：杠杆离心块，既绕支点凸轮轴转动，产生杠杆力，又绕主轴转动，产生离心力，二者的合力即为杠杆离心力，它是先由离心力作用于杠杆离心块上，再由杠杆离心块及支点凸轮轴将离心力成倍地放大、转换为杠杆力，强制摩擦块与传动鼓可靠结合与分离。2CN102478087A说明书1/2页一种新型机械离心式离合器技术领域[0001]本发明涉及机械领域一种离心式大扭矩自动离合器。背景技术[0002]普通机械离心式自动离合器，因其结构简单，成本低廉，因而在小功率、小扭矩配套场合应用较广。如铃木FR50型自动离合器、本田C50型自动离合器，最为典型的是雅马哈MATE50型自动换档的离合器。（戴文蔚等，进口摩托车结构与维修技术．广东：科技出版社．1984）长久以来，国际上如日本雅马哈等公司，经过不懈的努力，使原来只能用在50型摩托车的小扭矩自动离合器，今天终于成功应用于125女式摩托车上。尽管通过改进工艺，提高了扭矩，但还是满足不了250型摩托车大扭矩的要求，更远远满足不了汽车大扭矩的要求。故国际上公认的普通机械离心式自动离合器，扭矩太小的问题至今未能解决。迄今为止，普通机械离心式自动离合器，仅采用直接的离心力去控制摩擦副的结合或分离，因而存在着扭矩小，效率低，不可靠等问题，局限了它的应用范围。发明内容[0003]本发明针对上述不足之处作了改进：改传统的直接离心力控制，为杠杆离心力放大控制。利用杠杆离心力放大原理，采用凸轮式结构，工作时，先由离心力作用于杠杆上，再由杠杆将有限的离心力成倍地放大、转换为强大的杠杆力，强制摩擦块(3)与传动鼓(4)可靠结合与分离。从而达到显著增大离心控制力，大幅度提高传动扭矩的目的。本发明设计新颖，结构简单，生产使用方便，性能平稳可靠，扭矩大、效率高，可广泛应用于汽车、摩托车等一切需要自动离合、自动变速场合。附图说明[0004]附图为大扭矩机械离心式自动离合器的结构示意图。其中：1-杠杆离心块2-支点凸轮轴3-摩擦块4-传动鼓5-回位弹簧6-支架7-主轴8-记忆弹簧9-销轴实施方式现结合附图，将本发明的结构、工作原理、实施方式及效果一并叙述如下：本自动离合器的结构是包括：杠杆离心块(1)、支点凸轮轴(2)、摩擦块(3)、传动鼓(4)、回位弹簧(5)、支架(6)、主轴(7)、记忆弹簧(8)、和销轴(9)，其中：杠杆离心块(1)与支点凸轮轴(2)固装为一体，和记忆弹簧(8)、回位弹簧(5)、支架(6)、主轴(7)、等构成杠杆离心力放大装置，作用于强制摩擦块(3)与传动鼓(4)的可靠结合与分离。[0005]随着主轴(7)的转动，固装在主轴(7)上的支架(6)和通过支点凸轮轴(2)支承3CN102478087A说明书2/2页在支槊(6)上的杠杆离心块(1)，以及通过销轴(9)支承在支架(6)上的摩擦块(3)等一起转动。[0006]当转速降至一定时：因离心力减小，使杠杆离心力放大装置不工作，此时，由记忆弹簧(8)和回位弹簧(5)的作用，使摩擦块(3)迅