散热器和冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102478365A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102478365A(43)申请公布日2012.05.30(21)申请号201010557318.1F25D1/00(2006.01)(22)申请日2010.11.22(71)申请人中国北车集团大连机车研究所有限公司地址116021辽宁省大连市沙河口区中长街区49号(72)发明人孔丽君刘俊杰(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人刘在江(51)Int.Cl.F28D1/00(2006.01)F28D7/00(2006.01)F28F9/00(2006.01)F28F9/22(2006.01)权利要求书权利要求书2页2页说明书说明书66页页附图附图33页(54)发明名称散热器和冷却装置(57)摘要本发明提供一种散热器和冷却装置，该散热器包括壳体，壳体为筒状体；被冷却介质通道，环设在壳体中，被冷却介质通道的入口端与壳体上设置的被冷却介质入口相连通，被冷却介质通道的出口端与壳体上设置的被冷却介质出口相连通；气体通道，气体通道为径向通路，环绕穿设在壳体中，且气体通道与被冷却介质通道邻接设置。该冷却装置包括风机和动力装置，风机包括风筒和旋转叶轮，旋转叶轮设置在风筒内，还包括本发明提供的散热器，风机的旋转叶轮与动力装置的输出轴固定连接；动力装置、风机和散热器沿竖直方向相互连接。本发明提供的散热器和冷却装置，被冷却介质通道和气体通道环设在壳体上，增大了散热面积，提高了散热性能。CN102478365ACN102478365A权利要求书1/2页1.一种散热器，其特征在于，包括：壳体，所述壳体为筒状体；被冷却介质通道，环设在所述壳体中，所述被冷却介质通道的入口端与所述壳体上设置的被冷却介质入口相连通，所述被冷却介质通道的出口端与所述壳体上设置的被冷却介质出口相连通；气体通道，所述气体通道为径向通路，环绕穿设在所述壳体中，且所述气体通道与所述被冷却介质通道邻接设置。2.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于：所述筒状体的横截面形状为圆形。3.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于：所述被冷却介质通道和所述气体通道的数量均为多个，所述被冷却介质通道和气体通道相互间隔设置，所述多个被冷却介质通道的各入口端通过高温被冷却介质室与所述被冷却介质入口相连通，所述多个被冷却介质通道的各出口端通过低温被冷却介质室与所述被冷却介质出口相连通。4.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于，所述散热器为板翅式结构，所述被冷却介质通道内设置有被冷却介质散热带，所述被冷却介质散热带为翅片，所述翅片中槽道的方向与所述被冷却介质通道内被冷却介质的流动方向相同；所述气体通道内设置有气体散热带，所述气体散热带中槽道的方向与所述气体通道内气体的流动方向相同，所述气体散热带的波形为正弦波、矩形波、三角波或梯形波。5.根据权利要求4所述的散热器，其特征在于：所述气体散热带的波距沿径向从气体入口到气体出口逐渐减小。6.根据权利要求3所述的散热器，其特征在于：所述被冷却介质通道包括被冷却介质上隔板、被冷却介质下隔板、被冷却介质内侧封条和被冷却介质外侧封条，所述被冷却介质上隔板、被冷却介质下隔板、被冷却介质内侧封条和被冷却介质外侧封条构成环形空间以供被冷却介质流通；所述气体通道包括气体上隔板、气体下隔板、气体前侧封条和气体后侧封条，所述气体前侧封条邻近所述高温被冷却介质室设置，以阻止所述高温被冷却介质室的被冷却介质进入所述气体通道，所述气体后侧封条邻近所述低温被冷却介质室设置，以阻止所述低温被冷却介质室的被冷却介质进入所述气体通道。7.根据权利要求3所述的散热器，被冷却介质为液体，其特征在于：所述高温被冷却介质室的顶部设有第一排气阀，所述低温被冷却介质室的顶部设有第二排气阀。8.根据权利要求1所述的散热器，其特征在于：所述散热器的上下端面设有散热器法兰盘。9.一种冷却装置，包括风机和动力装置，所述风机包括风筒和旋转叶轮，所述旋转叶轮设置在所述风筒内，其特征在于，还包括权利要求1-8任一所述的散热器，所述风机的旋转叶轮与所述动力装置的输出轴固定连接，以在所述动力装置的驱动下旋转；所述动力装置、风机和散热器沿竖直方向相互连接。10.根据权利要求9所述的冷却装置，其特征在于：所述风机上设有风机法兰盘，所述风机通过所述风机法兰盘与所述散热器上设置的散2CN102478365A权利要求书2/2页热器法兰盘法兰连接。11.根据权利要求10所述的冷却装置，其特征在于：所述风机还包括导流叶片和轮毂，所述轮毂设置在所述风筒内，所述导流叶片固定在所述风筒内壁和所述轮毂外壁之间，所述动力装置的输出轴穿过所述轮毂与所述旋转叶轮连接，所述轮毂上设有轮毂法兰盘，所述轮毂通过所述轮毂法兰盘