一种焊接坡口仿形加工装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102489822A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102489822A(43)申请公布日2012.06.13(21)申请号201110379638.7(22)申请日2011.11.25(71)申请人武汉船用机械有限责任公司地址430084湖北省武汉市青山区武东街九号(72)发明人杨新明华霖涂泽文王良赵金明张念东周永忠吴建刚程文池(74)专利代理机构武汉荆楚联合知识产权代理有限公司42215代理人王健(51)Int.Cl.B23K7/00(2006.01)B23K7/10(2006.01)权利要求书权利要求书1页1页说明书说明书44页页附图附图22页(54)发明名称一种焊接坡口仿形加工装置(57)摘要一种气割设备，具体来说涉及气割圆形和非直线形接边的一种焊接坡口仿形加工装置，所述的气割枪横杆（4）垂直固接在半自动小车（1）的一侧的后部，气割枪横杆（4）上装有气割枪调整块（5），在气割枪调整块（5）上装有气割枪（6），与气割枪横杆（4）的同侧，半自动小车（1）的前部固接有靠轮横杆（7），靠轮横杆（7）上安装有靠轮调整块（9），靠轮调整块（9）上安装有靠轮竖杆（8），在靠轮竖杆（8）的下端装有靠轮（10），所述的靠轮（10）的圆周紧靠着待加工焊接坡口零件（11）的接边上，所述的导向轮（3）转向远离接边方向，本发明的零部件少，通用性好，安装调试方便，生产周期短，可满足生产的需要。CN102489ACN102489822A权利要求书1/1页1.一种焊接坡口仿形加工装置，包括半自动小车（1）、驱动轮（2）、导向轮（3）、气割枪横杆（4）、气割枪调整块（5）、气割枪（6）、靠轮横杆（7）、靠轮竖杆（8）、靠轮调整块（9）、靠轮（10）、内置动力驱动机构（12），所述半自动小车（1）由驱动轮（2）、导向轮（3）及内置动力驱动机构（12）组成，导向轮（3）在半自动小车（1）的前端，可左右转向和锁止，所述内置动力驱动机构（12）带动驱动轮（2）转动，推动半自动小车（1）前行，其特征在于：所述的气割枪横杆（4）垂直固接在半自动小车（1）的一侧的后部，气割枪横杆（4）上装有气割枪调整块（5），在气割枪调整块（5）上装有气割枪（6），与气割枪横杆（4）的同侧，半自动小车（1）的前部固接有靠轮横杆（7），靠轮横杆（7）上安装有靠轮调整块（9），靠轮调整块（9）上安装有靠轮竖杆（8），在靠轮竖杆（8）的下端装有靠轮（10），所述的靠轮（10）的圆周紧靠着待加工焊接坡口零件（11）的接边上，所述的导向轮（3）转向远离接边方向。2.根据权利要求1所述的一种焊接坡口仿形加工装置，其特征在于：所述的内置动力驱动机构（12）的动力源采用的是电动机，通过减速机减速后带动驱动轮（2）。3.根据权利要求1所述的一种焊接坡口仿形加工装置，其特征在于：所述的气割枪调整块（5）可转动，以调整气割枪（6）的角度。4.根据权利要求1所述的一种焊接坡口仿形加工装置，其特征在于：所述的导向轮（3）转动角度为10～15°。5.根据权利要求1所述的一种焊接坡口仿形加工装置，其特征在于：所述的靠轮横杆（7）与气割枪横杆（4）之间的距离≥10厘米。2CN102489822A说明书1/4页一种焊接坡口仿形加工装置技术领域[0001]本发明涉及一种气割设备，具体来说涉及气割圆形和非直线形接边的一种焊接坡口仿形加工装置。背景技术[0002]现代焊接技术已能焊出无内外缺陷的、机械性能等于甚至高于被连接体的焊缝，但是，要做到这一点，首先必须正确选择焊接坡口。国家标准GB985-88《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本形式与尺寸》中，对焊接坡口就有明确的规定，由此可见，焊接坡口重要性，换句话说，只有选用了正确的焊接坡口，才能保证焊件接头不出现工艺缺陷，从而保证经焊接出的连接体，达到设计的机械性能要求。焊接坡口类似于零件的倒角，其在圆形和曲线形连接体上加工的工艺过程分二步：一是先将连接体的接边加工成形；二是再沿接边加工出焊接坡口。尤其是大型连接体（直径大于0.8米）的焊接坡口的加工，基本如此。比如直径大于数米的卷筒、齿轮、滑轮等圆形构件都采用焊接结构，由于这些结构承受的力巨大，因此对焊接要求较高，不能出现焊接工艺缺陷。在这些大直径的圆形构件中，都有幅板作为基础件，辐板为环形零件，直径甚至达到5米以上，且外圆和内圆都需要开焊接坡口，难度较大。用传统方法加工幅板焊接坡口，多采用大型立车加工，用大型立车加工存在的不足是：首先辐板的接边必须是圆形；其次需要大型立车，且装卡及加工周期长，加工费用高等。为此，现有技术采用半自动小车的方法来加工幅板焊接坡口：这是一种采用轨道和半自动小车的气割方式，半自动小车带着气割枪沿轨道运行，加工出与轨道相同的圆形或曲线的